[Exploitation] Normandie : actualités TER (réseau No_ma_d)

[Cieux Terrestres]

Bonjour,

Dans l'édition de ce matin du Paris-Normandie, on apprend que les travaux de rénovation et d'accessibilité de la gare de Oissel (desservie par les TER semi-direct depuis Paris) prévues pour 2026 ont été reportées.

La justification officielle donnée est de diminuer l'impact voyageur en combinant ces travaux avec ceux du renouvellement du poste d'aiguillage prévus en 2029. Cependant, la nouvelle date pour ces travaux serait la moitié de la décennie 2030. Un gros loupé, sachant que les quais sont dans un état pitoyable et très loin du standard de 55 cm. Oissel n'est pas un cas isolé : nombre de gares dans la banlieue rouennaise ont des quais hors standard accessibilité.

[greg59]

Les circulations ferroviaires sur la ligne Cherbourg – Caen, ne reprendront pas « avant le printemps », a indiqué le 19 janvier Hervé Morin, président de la région Normandie, en marge d’une conférence de presse sur les résultats de l’année 2025.
Le trafic a été interrompu après le déraillement le 11 janvier, au sud de Carentan, d’un train de combiné en provenance de Cherbourg et à destination de Bayonne. 15 des 17 wagons de ce train de fret, opéré par Brittany Ferries, ont déraillé, « mais sans verser, ni provoquer d’accidents sur des personnes, ni de dégâts à l’environnement à cause de fuites par exemple », a insisté la SNCF.

https://www.ville-rail-transports.com/f ... um=twitter

[Aig]

Bizarre cette annonce. D'autres médias annoncent un retour des circulations sur une voie dès le 14 février. C'est le retour à la normale qui est prévu fin mars. Par exemple :

https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... ffbc2ef006

Bonne journée.

[greg59]

Le bilan TER de l'année 2025 est bon, la fréquentation continue de monter, avec 4 % entre 2024 et 2025, pour atteindre 1140 000 voy/j :

La fréquentation des trains Nomad a augmenté de 4 % entre 2024 et 2025.

la fréquentation en Normandie est en hausse depuis six ans : + 23 % d’augmentation de 2019 à 2025. La hausse est encore plus forte sur Paris – Granville, une liaison qui permet de poursuivre vers Le Mont-Saint-Michel (+6 %), et sur Paris – Rouen (+ 9 %.).

La région explique ces bons résultats par l’arrivée de nouveaux matériels, comme les Omnéo sur la ligne Paris – Rouen. Les derniers Regio 2N, de la commande régionale de 27 rames passée en 2020

Le succès du TER normand est aussi dû à une augmentation de l’offre. 70 trains ont été ajoutés par semaine, l’année dernière dont des directs Paris – Rouen – Le Mont-Saint-Michel. Et 26 nouveaux par semaine depuis le début de l’année 2026.

https://www.ville-rail-transports.com/f ... um=twitter
CP de la région Normandie : https://www.normandie.fr/sites/default/ ... -train.pdf