[Débat] A nous de vous faire détester le train

[Rails & Drailles]

Bonjour,
Clin d'œil : hier, à Roissy, le contrôle d'accès à mon TGV Ouigo était effectué par des agents en tenue rouge Inouï. Y-aura-t-il refacturation ? La composition de la rame n'était pas affichée sur le quai, d'où un grand chassé-croisé des voyageurs une fois la double-rame à quai. A noter que ce TGV a roulé parfaitement à l'heure et sans à-coups, du moins jusqu'à Avignon_TGV, ma destination (38° à l'ombre). Arrivée pile à la seconde 00. A noter l'empilement désordonné des gros bagages, voire des vélos emballés. Plus de valises et de sacs que de voyageurs ?

[Harold92]

Bonjour,
....A noter l'empilement désordonné des gros bagages, voire des vélos emballés. Plus de valises et de sacs que de voyageurs ?

C'est une certitude: il peut y avoir même trois fois plus de bagages que de voyageurs, selon les règles édictées par le transporteur: par voyageur, deux gros bagages ( 90cmx70cmX50cm) et un bagage à main (40cmx30cmx15cm), soit un total de 0,648m3 par voyageur.Si chaque voyageur utilisait ses possibilités, pour un niveau de voiture avec 40 voyageurs on arriverait à 25m3 de bagages à stocker (en supposant un empilement parfait).Heureusement ce n'est pas le cas.
En fait, tous les voyageurs ne sont pas des professionnels faisant l'aller/retour dans la journée avec leur seule sacoche contenant leur ordinateur portable...et l'été est là
L'empilement peut être ordonné quand les espaces à bagage sont en nombre et volume appropriés.Dans le cas contraire, chacun empile comme il peut et où il peut (sans bien sûr gêner les circulations, ni encombrer les plateformes, etc).
Les aménagements du type "cabine d'avion" ont leur avantage pour stocker plus de passagers, mais pour les bagages c'est une autre histoire: le train, lui, n'a pas de soute à bagages...et le fourgon à bagages, c'est ringard en termes de marketing.
Donc le voyageur se débrouille...