[Industrie] Maroc : 14 TGV Duplex sur pour la LGV Casablanca - Tanger

[Karim783]

Je pense que oui...

[Thor Navigator]

Les Corail marocaines finiront donc à la benne avant les nôtres ?

Pas forcément... la livraison des nouveaux matériels étant annoncée pour 2027 à 2030. La réalité sera sans doute un peu plus étalée dans le temps. Vu les besoins importants sur le réseau marocain, toutes les voitures Corail ONCF seront-elles radiées à cette échéance ? Côté français, il ne devrait plus rester grand chose en 2030 en trafic TER. Le matériel livré à l'ONCF date des années 80-90 sjmsb, il est donc un peu plus récent que les Corail SNCF (du moins pour le gros du parc, en grande partie radié aujourd'hui).

[rail45]

L'ONCF avait en outre racheté d'occasion une série de voitures Corail SNCF pour compléter son parc, à la suite de l'ouverture du TGV-Est qui avait libéré pas mal de véhicules.

[Karim783]

Les Corail marocaines finiront donc à la benne avant les nôtres ?

Pas forcément... la livraison des nouveaux matériels étant annoncée pour 2027 à 2030. La réalité sera sans doute un peu plus étalée dans le temps. Vu les besoins importants sur le réseau marocain, toutes les voitures Corail ONCF seront-elles radiées à cette échéance ? Côté français, il ne devrait plus rester grand chose en 2030 en trafic TER. Le matériel livré à l'ONCF date des années 80-90 sjmsb, il est donc un peu plus récent que les Corail SNCF (du moins pour le gros du parc, en grande partie radié aujourd'hui).

Les livraisons sont prévues d’ après l’ appel d’ offres entre 2027 et 2029.
10 rames livrées en 2027 , 15 en 2028 et 15 en 2029...
Je ne pense pas qu’ il y ait beaucoup de retard vu la coupe du monde de football 2030 organisée conjointement avec le Portugal et l’ Espagne.

[Jojo]

Côté français, il ne devrait plus rester grand chose en 2030 en trafic TER.

Il n'est pas prévu de remplacer les voitures actuellement subsistantes avant 2030, justement. Je ne sais pas si elles seront encore en état de rouler (à un moment il y aura plus e soudure que d'acier d'origine) mais on n'aura peut-être pas de quoi les remplacer.

[Thor Navigator]

J'avais en tête un démarrage du remplacement avant 2030 mais quoiqu'il en soit, il restera du matériel Corail à cette échéance, et sans doute aussi de l'autre côté de la Méditerranée. Pour le matériel GV, compléter la flotte de RGV serait logique, vu le niveau réduit du parc actuel et le secteur géographique visé côté dessertes.

[lgv2030 - eomer]

L'entraineur Egyptien Ibrahim Hassan derape sérieusement.
Son équipe éliminée sans glore en demi-finale de la CAN par le Sénégal, il critique ouvertement les organisateurs Marocains.

"Nous avons été logés à Tanger dans une pension, pas à l'Hotel et demain nous iront à Casablanca EN TRAIN".
Non seulement il ment à propos de l'hébergement puisque son équipe été logée au Barcelo classé 5* selon les normes internationales mais il ne sait sans doute pas que le TRAIN en question est Al Boraq (cheval ailé), circule à 320 km/h et effectue le parcours Tanger-Casablanca en 2 heures soit plus vite que l'avion (pour les relations centre à centre).

Evidement, sa reference en matière ferroviaire doit être le vetuste réseau Egyptien construit par les Britanniques à la fin du 19eme siècle.
Bref, le me demande si la direction d'Alstom réagira à ses propos scandaleux et dénigrants prononcés par un entraineur mauvais perdant et pas forcément très motivés pour aller chercher la troisième place face au Nigeria.

https://x.com/MountakhabFoot/status/2011886161418207533

[Karim783]

Bonjour à tous ,

Effectivement , mauvais perdant le coach.
En ce qui concerne Al Boraq , je l'ai pris à plusieurs reprises entre Casablanca et Tanger. C'était parfait ...
D'ailleurs , la LGV va être prolongée jusqu'à Marrakech. Les travaux ont commencé il y a quelques mois .
La mise en service est prévue fin 2029...

[Aig]

Bonjour à tous ,
D'ailleurs , la LGV va être prolongée jusqu'à Marrakech. Les travaux ont commencé il y a quelques mois .
La mise en service est prévue fin 2029...

Faut pas se louper car il y a la pression de la coupe du Monde ! Le foot, toujours le foot !

Bonne journée.

[Taillevent]

Au-delà de la comparaison avec ce qui est actuellement disponible dans certains pays, je pense qu'il y a aussi une pure question de statut, facteur qu'on trouve parfois même en Europe sur des liaisons où le train est parfaitement concurrentiel.