[STAS] Actualité réseau

[SETRA S415 NF]

Dans ce cas j'étais derriere quel GX 337 diesel au Chambon ?

C’est possible aussi qu’il ne borne plus depuis le changement d’exploitant. De toute façon ce véhicule comme tous ceux que j’ai cité précédemment sont en option RAO, tout comme certains C2 qui ont déjà trouvé preneur, certains pour Keolis manche, d’autres ailleurs …

[Agora S]

Dommage que Saint-Etienne Métropole n'est pas repris ces vehicules comme ça avait été le cas pour les GX 327 Flouret. Je veux bien qu'il faut des vehicules dit propres mais comme certains etaient assez récent ils auraient pu remplacer certains Citaro et Citelis 12 de la STAS à moindre coûts

[CRK42]

Les formations Trollino 18 vont débuter ce lundi, les essais continueront en même temps pour au moins une semaine. Les principaux défauts ont été corrigés, il en reste un c’est l’autonomie sur batterie pour le HLP dépôt - Fac/I.U.T ça passe mais c’est limite. En attendant un vrai retour d’expérience, les prises de service sont modifiés et tous les HLP feront dépôt - Jean Moulin.

[SETRA S415 NF]

Dommage que Saint-Etienne Métropole n'est pas repris ces vehicules comme ça avait été le cas pour les GX 327 Flouret. Je veux bien qu'il faut des vehicules dit propres mais comme certains etaient assez récent ils auraient pu remplacer certains Citaro et Citelis 12 de la STAS à moindre coûts

Après pour flouret la boîte était en liquidation, tandis que la Keolis ou d’autres sont des entités toujours existantes, le parc peut être dispatché dans les plus de 100 filiales françaises et parfois même à l’étranger, comme certains Citaro Facelift de la 5 à l’époque, l’un d’entre eux avait fini chez Keolis Eurobussing Brussels (Belgique).

Les formations Trollino 18 vont débuter ce lundi, les essais continueront en même temps pour au moins une semaine. Les principaux défauts ont été corrigés, il en reste un c’est l’autonomie sur batterie pour le HLP dépôt - Fac/I.U.T ça passe mais c’est limite. En attendant un vrai retour d’expérience, les prises de service sont modifiés et tous les HLP feront dépôt - Jean Moulin.

Ça promet … sachant que les premiers départs de mémoire sont du côté de la fac ou de l’IUT … ils feraient donc des services en HLP par l’itinéraire de la ligne pour pouvoir recharger les batteries ?

[mm]

Salut,

Ce qui est prévu, c'est le changement de dépôt pour la M6, et il n'y aura de problème d'autonomie, et pour les HLP Jean Moulin, ils pourront utiliser les LAC de la M7.....

Les trolleybus devrait tous être affecté avec la future M4 à Bellevue...

A +

[Va3b2]

Affectés à Copel c'est pas un peu juste ça aurait été dans les années 80 on pouvait y mettre pas mal de véhicules mais comme le terrain qui jouxtai le dépot a été vendu on a moins de place.

[Agora S]

Il faudrait un nouveau dépôt qui serait pas loin du secteur comme par exemple la Marandiniere non ?

[CRK42]

Les formations Trollino 18 vont débuter ce lundi, les essais continueront en même temps pour au moins une semaine. Les principaux défauts ont été corrigés, il en reste un c’est l’autonomie sur batterie pour le HLP dépôt - Fac/I.U.T ça passe mais c’est limite. En attendant un vrai retour d’expérience, les prises de service sont modifiés et tous les HLP feront dépôt - Jean Moulin.

Ça promet … sachant que les premiers départs de mémoire sont du côté de la fac ou de l’IUT … ils feraient donc des services en HLP par l’itinéraire de la ligne pour pouvoir recharger les batteries ?

Ils vont normalement refaire les services et horaires pour qu’on commence à Jean Moulin au lieux de FAC/I.U.T.

Pour ce qui est d’un potentiel changement de dépôt pour la M6 ce n’est pas possible, il n’y a pas assez de place à Transparc. Le dépôt est complet on ne peut pas rajouter de véhicules.

[Linkpa]

Bonjour

Une question les Trolino 12 ont une durée de combien de kilomètres par rapport aux Trolinos 18 ?

Merci

[Va3b2]

Un trolleybus aurait été impliqué dans un accident de la circulation entre la rue Thimonnier et la rue Parmentier survenu le 15 Mars 2026 . En avez-vous entendu parler ?

[Train-Corail]

En une semaine, j'ai vu deux fois des personnes valider sur les anciens valideurs. Ce n'était pas des tickets mais bien des cartes. Quels abonnements utilisent encore les anciens valideurs ?

[Marceau.Trr]

En une semaine, j'ai vu deux fois des personnes valider sur les anciens valideurs. Ce n'était pas des tickets mais bien des cartes. Quels abonnements utilisent encore les anciens valideurs ?

je pense que ça doit être les abonnement annuels par prélèvement.

[SETRA S415 NF]

Un trolleybus aurait été impliqué dans un accident de la circulation entre la rue Thimonnier et la rue Parmentier survenu le 15 Mars 2026 . En avez-vous entendu parler ?

Oui, j’avais vu un article à ce sujet sur Le Progrès.

Peut-être le 140 qui est le seul à ne pas avoir roulé depuis le 14 mars dernier. Il est resté codé moins d’une minute en ligne S3 et avait été remplacé par le 321, 45 mn plus tard. Ça doit être celui-ci.

[CRK42]

En une semaine, j'ai vu deux fois des personnes valider sur les anciens valideurs. Ce n'était pas des tickets mais bien des cartes. Quels abonnements utilisent encore les anciens valideurs ?

je pense que ça doit être les abonnement annuels par prélèvement.

À savoir, normalement les anciens valideurs ne devraient plus être là, ils devaient être retirés en janvier. Pour ce qui est de leur fonctionnement, ils ne peuvent valider que les anciens tickets. Mais sur certains on peut encore valider les cartes Ourà.


Pour l’accident du trolley c’est bien le 140.

[Train-Corail]

Le nouveau maire croit vraiment que Sainté va attirer des gens de la plaine avec les transports gratuits ? Sérieusement, quelles familles vont accepter de perdre du temps et supporter les cas sociaux des bus ?

[CRK42]

Suite à une casse rail au niveau de l’hôtel IBIS à la terrasse les lignes T1 et T3 sont limité à la Terrasse jusqu’à nouvel ordre. Des bus relais sont déployés entre Terrasse et Hôpital Nord.

[Agora S]

Merci pour l'information,

Es ce que ca va impliquer un garage des rames a l'extérieur ou peut être une mise en place d'une TIV à 5km/h pour un passage en HLP ?

[Linkpa]

Bonjour savez-vous combien d'heures ou combien de jours faudra-t-il pour réparer cette casse ? Merci PS : je pense qu'ils peuvent se servir de Châteaucreux pour stocker les tram

[Train-Corail]

Les petites attaques mesquines des fréquences dominicales concernent désormais le tram: le T1 circulera toutes les 16 minutes (au lieu de 15 minutes) et le T3 toutes les 32 minutes (au lieu de 30 minutes).

[CRK42]

Merci pour l'information,

Es ce que ca va impliquer un garage des rames a l'extérieur ou peut être une mise en place d'une TIV à 5km/h pour un passage en HLP ?

Non ils devraient pouvoir rentrer au dépôt un TIV de 5 km/h à été installé, les travaux de remise en état du rail devrait durer jusqu’au vendredi 10 avril

[Urbino]

Les petites attaques mesquines des fréquences dominicales concernent désormais le tram: le T1 circulera toutes les 16 minutes (au lieu de 15 minutes) et le T3 toutes les 32 minutes (au lieu de 30 minutes).

Détendre les fréquences d'une ou deux minutes permet à chaque fois d'économiser une voiture et sans doute deux services agents sur chacune des lignes. À la fin de l'année, cela représente 80 000€ d'économies pour un impact négligeable sur les recettes.
À l'heure où les collectivités sont exangues, celles-ci peuvent être très demandeuses de ce genre de mesures.

[CRK42]

Les petites attaques mesquines des fréquences dominicales concernent désormais le tram: le T1 circulera toutes les 16 minutes (au lieu de 15 minutes) et le T3 toutes les 32 minutes (au lieu de 30 minutes).

C’est changements de fréquences sont lié à une réduction de vitesse sur deux secteurs :
BELLEVUE - PAUL-LOUIS COURIER (dans les deux sens)
TERRASSE - CITÉ DE L’AGRICULTURE (dans les deux sens)
Sur ces deux portions le rail étant en mauvais état, une réduction de vitesse doit être appliquée. Par conséquent les temps de parcours ont été ajusté… Tous les horaires sont concernés (semaine, vacances scolaires, samedi, dimanche).
Des travaux de remise en état devraient avoir lieu cet été, pour un retour à la normal en septembre.

[SETRA S415 NF]

Le réseau est dans un état …

[R42100]

Concernant les travaux, cela fait de nombreux été que l'on a plus un tram en état correct. Déjà que le réseau actuel est largement insuffisant, l'actuel tombe en désuétude. Le manque d'anticipation et le court termisme de nos décideurs que j'ai régulièrement évoqué se fait sentir. En gros plus rien ne va sur l'axe historique du tram...je vous rappelle que la plateforme sur la grand rue doit aussi être refaite.

Concernant la nouvelle municipalité, aucun commentaire d'ordre politique, mais je pense que l'on aura 7 ans (ou 8 !) de relatif immobilisme en matière de mobilités, nous gagerons tout au plus notre SERM Ouigo en 20XX (vu hier les calendriers de réflexions de planification de calendrier de projet au conseil régional... on se demande si ce sera gagné en 2050 (on vise un doublement de la fréquence de trains à horizon 2045 quand même!!!)). Mais au moins il n'y aura pas de déception car il n'y a eu aucune autre proposition que la gratuité le week-end. Je ne dis pas que c'est inutile, ni même que les autres candidats proposaient mieux en termes de mobilité, mais on ne va probablement drainer une clientèle qui va générer des recettes permettant une vraie revitalisation du centre avec ça. On attend au tournant la métropole de Juanico sur la seule mesure concrète et compréhensible sur la tarification des bornes de recharge électrique : la gamme tarifaire exsangue, le manque de communication et surtout le prix du kWh ont rendu nos bornes inutilisées ! Et ça n'est pas l'enjeu d'ultra actualité mais quand on voit les prix du Gasoil + la relative démocratisation de l'électrique, on comprend que SEM à quelque chose à faire.

[chris42]

J'ai vu où le rail a été abimé.On dirait clairement que c'est un véhicule passant perpendiculairement qui a tapé dedans. Je pensais peut-être à un camion porte-voiture qui ont l'arrière très bas, ou en tout cas un véhicule lourd dont l'arrière était trop bas et trop chargé, au vu de la déformation du rail c'est impressionnant.