Modérateur: irkeos
mm Wrote:Re,
Mais le projet le plus pertinent c'est le prolongement de la ligne T2 à STEEL...afin de désengorger la 16 et la M5
A +
mm Wrote:Salut,
Je trouve que le pôle de correspondance gare routière de châteaucreux n'est pas exploité de façon optimale....seul trois lignes de car région s'y arrête..La M6+ devrait aussi s'y arrêter provisoirement en attendant son prolongement en phase 2.
A +
irkeos Wrote:D'autant que les lignes L11 et L13 n'ont pas grand chose à faire à Chateaucreux puisse qu'elles assurent une desserte de proximité en parallèle du train ... un terminus à l'Hôpital Nord avec intégration tarifaire permettrait de gagner de nombreux km ...
irkeos Wrote:D'autant que les lignes L11 et L13 n'ont pas grand chose à faire à Chateaucreux puisse qu'elles assurent une desserte de proximité en parallèle du train ... un terminus à l'Hôpital Nord avec intégration tarifaire permettrait de gagner de nombreux km ...
mm Wrote:Salut,
Le pôle multimodale de la Terrasse, devrait être réaménager...c'est l'occasion justement de mieux la desservir par les Cars region pour rejoindre directement le boulevard Thiers....
A+
chris42 Wrote:Pour la partie nord de l'agglo:
Je pense que les L11 L13 devraient aller de Terrasse à Châteaucreux directement par Bd Thiers sans passer par Carnot (grosse perte de temps dans la circulation et les feux); en créant un arrêt devant la banque BNP Paribas pour une bonne correspondance avec T1/T3 notamment. Et pourquoi pas en profiter en créant des arrêts aux croisements avec la rue Claude Odde, rue Barrouin et au Parc Expo.
Dans l'autre sens, pour une bonne correspondance, créer un arrêt le long de la voie de tramway aujourd'hui condamnée où passent les 17 et C1 jusqu'aux feux de l'hôtel Ibis (arrêt qui pourrait servir aussi aux services de TER assurés en cars). A voir aussi comment va être réaménagée la place de la Terrasse.
Faire la même chose avec la L15 jusqu'à Châteaucreux (au minimum jusqu'à la Terrasse). Meilleurs correspondances et temps de trajet identique.
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