Briançon - Grenoble
Le 885660 arrivant à Grenoble à 9h43 est supprimé le week-end entre Briançon et Gap.
Le 885615 (Grenoble 16h09 - Briançon 19h54) est supprimé entre Gap et Briançon les 24 et 31 décembre http://telechargement.ter-sncf.com/Imag ... -97448.pdf
[2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 19 Déc 2013 19:41
Avignon - Valence
Le TER 886188 (Avignon centre 13h01 - Valence ville 14h26) est supprimé les samedis du 21 décembre au 4 janvier, en raisons de contraintes de production.
Le TER 886188 (Avignon centre 13h01 - Valence ville 14h26) est supprimé les samedis du 21 décembre au 4 janvier, en raisons de contraintes de production.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 19 Déc 2013 23:15
Briançon - Romans
Le SA 2014 sur cette ligne commence vendredi 20 décembre, avec le rétablissement de la desserte ferroviaire.
La Région Rhône-Alpes exerce enfin son rôle d'AOT ferroviaire sur la ligne en prenant en charge le financement d'un aller-retour en plus des 3 AR existants financés par la Région PACA.
Cette ligne est donc une des rares de Rhône-Alpes à bénéficier d'augmentation d'offre ferroviaire au SA 2014. Rhône-Alpes compense le désengagement de PACA qui repositionner ses 3 AR Briançon - Romans en correspondance avec des TGV pour Paris et des TER pour Lyon. Le train arrivant à Valence ville à 8h13 et celui en repartant à 18h34 sera donc conventionné uniquement par la Région Rhône-Alpes.
Côté matériel, la desserte régulière est assurée exclusivement avec les X72500 de la Région PACA. Les X73500 de la Région Rhône-Alpes ne circuleront pas dans la Drôme, puisque face à la pénurie de matériel affectant le TER rhônalpin, la Région et SNCF ont décidé de concentrer les X73500 sur les dessertes du sud de Grenoble, Lyon - Roanne, Roanne - Saint-Étienne, Saint-Étienne - Montbrison - Boën - Clermont et Sain-Bel - Lyon Saint-Paul.
Les trains supplémentaires pour les week-ends de l'hiver sont assurés pour la plupart par des B81500.
La desserte est impactée par les plages travaux de la vallée du Rhône et par la fermeture entre Livron et Aspres durant une partie de l'automne (du 22 septembre au 7 novembre).
Briançon > Romans
Le 17354 circule du mardi au vendredi entre Veynes et Romans. La Région PACA se désengage de cette desserte, la Région Rhône-Alpes prend son relais en maintenant ce train au départ de Veynes du mardi au vendredi (au lieu de Briançon). Si le maintien de ce TER entre Die et Valence parait tout à fait logique, son maintien entre Veynes et Die parait peu pertinent. Aucune correspondance n'est prévue depuis Gap. La fréquentation déjà très faible entre Veynes et Die devrait être encore plus faible avec le choix d'une origine à Veynes. Ce choix semble plus motivé par les contraintes d'organisation de SNCF et son dépôt situé à Veynes.
Le nouveau 17350 circule en théorie du lundi au samedi. Dans la pratique, ce n'est pas vraiment le cas.
L'actuel 17370 (Briançon 8h45 - Valence ville 12h33 LàV) est supprimé. La Région Rhône-Alpes avait envisagé de le remplacer entre Veynes et Romans (sillon 889204), mais a renoncé à cette idée, puisque le TER 17358 assurera en 2014 une fonctionnalité proche de l'actuel 17370 avec une arrivée à Valence ville en mi-journée.
Les positionnements des 17366 et 17368 a été revu et corrigé de façon à mieux répondre aux besoins des Régions PACA et Rhône-Alpes. Contrairement au sillon pré-construit, il a été décidé de ne pas reconduire un horaire proche de l'horaire actuel (arrivée à Valence ville à 17h26) qui a été fortement critiqué :
- en raison d'un départ trop tôt des Hautes-Alpes
- en raison d'un passe trop tôt dans la vallée de la Drôme.
Les 2 Régions ont donc logiquement demandé un sillon proche à ce qui existait au SA 2012 avec un départ de Gap à 16h28 (du lundi au vendredi) et à 16h01 (le week-end) et une desserte de la vallée de la Drôme après 17h30.
Romans > Briançon
La Région Rhône-Alpes a renoncé à la création du 889201 (Romans 6h56 - Veynes 9h17 LàV). A la place elle met en place le car 76987 (Valence 7h02 - Die 8h17 LàV).
Le 17357 circule désormais le samedi, mais pas le dimanche. La circulation de ce TER le samedi est donc rétablie comme au SA 2012.
Le 17359 ne circule finalement que le week-end. Il ne redevient donc pas quotidien comme au SA 2012.
La grande nouveauté c'est le rétablissement du 17361 qui a été supprimé au SA 2013. Alors qu'il circulait les vendredis, samedis et dimanches au SA 2012, il est quotidien au SA 2014.
La Région PACA renonçant au 17365 (départ Valence ville 18h17) qui n'assure aucune correspondance depuis Paris, la Région Rhône-Alpes prend le relais avec la mise en place d'un 17355 partant de Valence ville à 18h37, mais limité à Veynes. Si le maintien de ce TER entre Valence et Die parait tout à fait logique, son maintien entre Die et Veynes parait peu pertinent. Aucune correspondance n'est prévue pour Gap. La fréquentation déjà très faible entre Die et Veynes devrait être encore plus faible avec le choix d'un terminus à Veynes. Ce choix semble plus motivé par les contraintes d'organisation de SNCF et son dépôt situé à Veynes. Le vendredi, le TER 17367 partira à 18h36 Valence ville et ira logiquement jusqu'à Briançon.
Le 17369 est supprimé le samedi.
Analyse des croisements
Analyses des correspondances
Les correspondances à Valence ville de / et pour Lyon sont excellentes. C'est le jour et la nuit avec l'offre pitoyable du SA 2013. La Région PACA a enfin compris tout l'intérêt de mettre en correspondance avec les Valence - Briançon avec les TER Lyon - Valence. Voici donc les relations Lyon - Gap au SA 2014.
Le rétablissement de la desserte de Valence TGV permet aussi de rétablir les correspondances entre les Hautes-Alpes et les TGV intersecteurs. Ainsi dans chaque sens les TER du matin et du soir assurent des correspondances en provenance et à destination de Lille. Le 17350 a ainsi des correspondances pour Montpellier, Rennes et Lille. Les 17366 et 17368 ont des correspondances pour Montpellier et Lille. Le 17357 relève une correspondance depuis Lille. Le 17359 relève des correspondances depuis Barcelone, Bordeaux, Nantes, Rennes, Strasbourg et Metz. Le 17361 relève des correspondances depuis Perpignan, Strasbourg et Montpellier. Le 17369 relève les correspondances depuis Béziers et Lille.
Le détail des correspondances
Le SA 2014 sur cette ligne commence vendredi 20 décembre, avec le rétablissement de la desserte ferroviaire.
La Région Rhône-Alpes exerce enfin son rôle d'AOT ferroviaire sur la ligne en prenant en charge le financement d'un aller-retour en plus des 3 AR existants financés par la Région PACA.
Cette ligne est donc une des rares de Rhône-Alpes à bénéficier d'augmentation d'offre ferroviaire au SA 2014. Rhône-Alpes compense le désengagement de PACA qui repositionner ses 3 AR Briançon - Romans en correspondance avec des TGV pour Paris et des TER pour Lyon. Le train arrivant à Valence ville à 8h13 et celui en repartant à 18h34 sera donc conventionné uniquement par la Région Rhône-Alpes.
Côté matériel, la desserte régulière est assurée exclusivement avec les X72500 de la Région PACA. Les X73500 de la Région Rhône-Alpes ne circuleront pas dans la Drôme, puisque face à la pénurie de matériel affectant le TER rhônalpin, la Région et SNCF ont décidé de concentrer les X73500 sur les dessertes du sud de Grenoble, Lyon - Roanne, Roanne - Saint-Étienne, Saint-Étienne - Montbrison - Boën - Clermont et Sain-Bel - Lyon Saint-Paul.
Les trains supplémentaires pour les week-ends de l'hiver sont assurés pour la plupart par des B81500.
La desserte est impactée par les plages travaux de la vallée du Rhône et par la fermeture entre Livron et Aspres durant une partie de l'automne (du 22 septembre au 7 novembre).
Briançon > Romans
Le 17354 circule du mardi au vendredi entre Veynes et Romans. La Région PACA se désengage de cette desserte, la Région Rhône-Alpes prend son relais en maintenant ce train au départ de Veynes du mardi au vendredi (au lieu de Briançon). Si le maintien de ce TER entre Die et Valence parait tout à fait logique, son maintien entre Veynes et Die parait peu pertinent. Aucune correspondance n'est prévue depuis Gap. La fréquentation déjà très faible entre Veynes et Die devrait être encore plus faible avec le choix d'une origine à Veynes. Ce choix semble plus motivé par les contraintes d'organisation de SNCF et son dépôt situé à Veynes.
Le nouveau 17350 circule en théorie du lundi au samedi. Dans la pratique, ce n'est pas vraiment le cas.
L'actuel 17370 (Briançon 8h45 - Valence ville 12h33 LàV) est supprimé. La Région Rhône-Alpes avait envisagé de le remplacer entre Veynes et Romans (sillon 889204), mais a renoncé à cette idée, puisque le TER 17358 assurera en 2014 une fonctionnalité proche de l'actuel 17370 avec une arrivée à Valence ville en mi-journée.
Les positionnements des 17366 et 17368 a été revu et corrigé de façon à mieux répondre aux besoins des Régions PACA et Rhône-Alpes. Contrairement au sillon pré-construit, il a été décidé de ne pas reconduire un horaire proche de l'horaire actuel (arrivée à Valence ville à 17h26) qui a été fortement critiqué :
- en raison d'un départ trop tôt des Hautes-Alpes
- en raison d'un passe trop tôt dans la vallée de la Drôme.
Les 2 Régions ont donc logiquement demandé un sillon proche à ce qui existait au SA 2012 avec un départ de Gap à 16h28 (du lundi au vendredi) et à 16h01 (le week-end) et une desserte de la vallée de la Drôme après 17h30.
Romans > Briançon
La Région Rhône-Alpes a renoncé à la création du 889201 (Romans 6h56 - Veynes 9h17 LàV). A la place elle met en place le car 76987 (Valence 7h02 - Die 8h17 LàV).
Le 17357 circule désormais le samedi, mais pas le dimanche. La circulation de ce TER le samedi est donc rétablie comme au SA 2012.
Le 17359 ne circule finalement que le week-end. Il ne redevient donc pas quotidien comme au SA 2012.
La grande nouveauté c'est le rétablissement du 17361 qui a été supprimé au SA 2013. Alors qu'il circulait les vendredis, samedis et dimanches au SA 2012, il est quotidien au SA 2014.
La Région PACA renonçant au 17365 (départ Valence ville 18h17) qui n'assure aucune correspondance depuis Paris, la Région Rhône-Alpes prend le relais avec la mise en place d'un 17355 partant de Valence ville à 18h37, mais limité à Veynes. Si le maintien de ce TER entre Valence et Die parait tout à fait logique, son maintien entre Die et Veynes parait peu pertinent. Aucune correspondance n'est prévue pour Gap. La fréquentation déjà très faible entre Die et Veynes devrait être encore plus faible avec le choix d'un terminus à Veynes. Ce choix semble plus motivé par les contraintes d'organisation de SNCF et son dépôt situé à Veynes. Le vendredi, le TER 17367 partira à 18h36 Valence ville et ira logiquement jusqu'à Briançon.
Le 17369 est supprimé le samedi.
Analyse des croisements
Analyses des correspondances
Les correspondances à Valence ville de / et pour Lyon sont excellentes. C'est le jour et la nuit avec l'offre pitoyable du SA 2013. La Région PACA a enfin compris tout l'intérêt de mettre en correspondance avec les Valence - Briançon avec les TER Lyon - Valence. Voici donc les relations Lyon - Gap au SA 2014.
Le rétablissement de la desserte de Valence TGV permet aussi de rétablir les correspondances entre les Hautes-Alpes et les TGV intersecteurs. Ainsi dans chaque sens les TER du matin et du soir assurent des correspondances en provenance et à destination de Lille. Le 17350 a ainsi des correspondances pour Montpellier, Rennes et Lille. Les 17366 et 17368 ont des correspondances pour Montpellier et Lille. Le 17357 relève une correspondance depuis Lille. Le 17359 relève des correspondances depuis Barcelone, Bordeaux, Nantes, Rennes, Strasbourg et Metz. Le 17361 relève des correspondances depuis Perpignan, Strasbourg et Montpellier. Le 17369 relève les correspondances depuis Béziers et Lille.
Le détail des correspondances
Dernière édition par Didier 74 le 20 Déc 2013 23:32, édité 2 fois.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Cramos » 20 Déc 2013 6:35
Didier 74 Wrote:Avignon - Valence
Le TER 886188 (Avignon centre 13h01 - Valence ville 14h26) est supprimé les samedis du 21 décembre au 4 janvier, en raisons de contraintes de production.
Quelle drôle d'excuse! Un samedi midi? Là où le matos n'ets pas le plus sollicité?
VO : Mind the gap, mind the gap...VF : Attention à la marche en descendant du train! (avec une mauvaise traduction)
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Rails & Drailles » 20 Déc 2013 8:30
Cramos Wrote:Quelle drôle d'excuse! Un samedi midi? Là où le matos n'ets pas le plus sollicité?
Je pense qu'il s'agit plus d'une question de personnel que de matériel : trêve des confiseurs oblige.
De toute façon, la grève continue en Avignon. L'une des raisons serait la suivante. Le trafic sur la Virgule se fait à km-trains constants, voire à coût du Service 2014 constant (la Région ne veut plus payer toujours plus). Des TER à long parcours ont donc été supprimés et remplacés par de multiples A/R entre les deux gares d'Avignon, avec un délai assez important entre chaque rotation. Mécaniquement, la prime kilométrique baisse. Donc on pose le sac.
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 20 Déc 2013 12:14
Un TER a circulé ce vendredi dans le sillon du 17350 sous le numéro 22072.
Le 17354 (Veynes 6h21 - Romans 8h39) a été supprimé.
Le 17357 (Romans 10h12 - Briançon 14h10) a été supprimé et remplacé par un car au départ de Valence ville.
Le 17354 (Veynes 6h21 - Romans 8h39) a été supprimé.
Le 17357 (Romans 10h12 - Briançon 14h10) a été supprimé et remplacé par un car au départ de Valence ville.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Rails & Drailles » 21 Déc 2013 8:51
C'est aujourd'hui l'hiver et la grève continue en Paca. La gare de Tarascon n'est désormais plus du tout desservie. C'est curieux. Quelqu'un sait-il pourquoi?
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 21 Déc 2013 9:01
Rails & Drailles Wrote:C'est aujourd'hui l'hiver et la grève continue en Paca. La gare de Tarascon n'est désormais plus du tout desservie. C'est curieux. Quelqu'un sait-il pourquoi?
C'était pareil le week-end dernier.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 23 Déc 2013 16:44
Marseille - Toulon
En raison de travaux, les vendredis 21 et 28 mars les TER 881489 et 881493 respectivement à 22h05 et 22h43 au départ de Marseille ne circuleront pas. Le TGV 6129 (qui part de Paris à 19h07) sera limité à Marseille.
En raison de travaux, les vendredis 21 et 28 mars les TER 881489 et 881493 respectivement à 22h05 et 22h43 au départ de Marseille ne circuleront pas. Le TGV 6129 (qui part de Paris à 19h07) sera limité à Marseille.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 04 Jan 2014 17:20
Briançon - Romans
Le coup de semonce de Joël Giraud a poussé SNCF à réagir, même si le service reste perturbé par les grèves locales. Le 17361 a été retardé de 2 min au départ de Romans. La correspondance entre les TGV 9715 et 6053 et le TER 17361 est donc rétablie avec un délai minimal à Valence TGV de 14 min, ce qui procure un trajet Paris - Gap en 5h01.
A noter par ailleurs que le 17366 a été fermé à la vente pour le 4 janvier. Et que les 17372, 17356 et 17366 sont fermés à la vente pour les 22 février et 1er mars.
Le coup de semonce de Joël Giraud a poussé SNCF à réagir, même si le service reste perturbé par les grèves locales. Le 17361 a été retardé de 2 min au départ de Romans. La correspondance entre les TGV 9715 et 6053 et le TER 17361 est donc rétablie avec un délai minimal à Valence TGV de 14 min, ce qui procure un trajet Paris - Gap en 5h01.
A noter par ailleurs que le 17366 a été fermé à la vente pour le 4 janvier. Et que les 17372, 17356 et 17366 sont fermés à la vente pour les 22 février et 1er mars.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Mathieu » 04 Jan 2014 18:20
Didier 74 Wrote:A noter par ailleurs que le 17366 a été fermé à la vente pour le 4 janvier. Et que les 17372, 17356 et 17366 sont fermés à la vente pour les 22 février et 1er mars.
Ne s'agirait-il pas d'essayer d'éviter une affluence trop importante sur ces trains aux dates concernées, au vu des billets déjà vendus ?
- Mathieu
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 04 Jan 2014 18:22
Mathieu Wrote:Ne s'agirait-il pas d'essayer d'éviter une affluence trop importante sur ces trains aux dates concernées, au vu des billets déjà vendus ?
Je le pense. Mais à mon avis, SNCF ne devrait pas pour autant cacher la circulation de ces TER. Par exemple le 17366 du jour (4 janvier) a même été retiré d'Infolignes.
Pointes neiges
TER PACA n'a pas été en mesure d'assurer un plan de transport normal le 4 janvier. Afin de garantir les pointes neiges dans les Hautes-Alpes, il a été décidé de supprimer :
- 1 AR Avignon - Miramas via Cavaillon remplacé par 0 car.
- 3A/4R Miramas - Marseille via Martigues remplacés par 1 seul car.
- 7A/6R Marseille - Aix (- Pertuis) remplacés par 3 cars.
Dernière édition par Didier 74 le 18 Jan 2014 18:07, édité 2 fois.
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Cramos » 04 Jan 2014 20:54
C'est une pratique que j'ai déjà constatée. Trains sans réservation, qui le devient par la force des choses. A moins de prendre un billet ouvert et de "savoir" que ce train circulera. La SNCF a trop de clients.Mathieu Wrote:Ne s'agirait-il pas d'essayer d'éviter une affluence trop importante sur ces trains aux dates concernées, au vu des billets déjà vendus ?
VO : Mind the gap, mind the gap...VF : Attention à la marche en descendant du train! (avec une mauvaise traduction)
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 14 Jan 2014 21:56
Marseille - Briançon
C'est reparti pour le train des neiges depuis le 11 janvier. Lire http://www.ledauphine.com/hautes-alpes/ ... 11-janvier
Rallye Monte-Carlo
Mise en place d'un AR spécial Nice - Breil le 18 janvier http://maligne-ter.com/nice-tende/wp-co ... %80%A6.pdf
C'est reparti pour le train des neiges depuis le 11 janvier. Lire http://www.ledauphine.com/hautes-alpes/ ... 11-janvier
Rallye Monte-Carlo
Mise en place d'un AR spécial Nice - Breil le 18 janvier http://maligne-ter.com/nice-tende/wp-co ... %80%A6.pdf
Dernière édition par Didier 74 le 01 Fév 2014 14:25, édité 1 fois.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par eddy » 24 Jan 2014 15:10
La situation en PACA est insoutenable depuis le mois d'octobre un véritable scandale! La principale cause, contrainte de production!! Une réduction de 15€ a été accordée aux abonnés en guise de dédommagement! À noter aujourd'hui qu'un mouvement de grève est en Play e sur à une agression à midi.
- eddy
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 30 Jan 2014 19:42
Marseille - Toulon
Source http://questions.sncf.com/questions/622 ... er_1243667
Production du TER PACA
Source http://maligne-ter.com/toulon-les-arcs- ... /#more-236
RVB Toulon - Les Arcs
Un RVB a lieu entre Toulon et le Luc sur 27,8km pour 32M€. Les travaux principaux se font du 6 janvier au 25 février avec coupure du trafic entre 21h40 et 6h05. Infos http://maligne-ter.com/toulon-les-arcs- ... 3-2014.pdf
Le TER 881652 au départ des Arcs/Draguignan (à 6h00) et à destination de Marseille St Charles (8h00), a son origine à Toulon (à 7h01), les samedis, du 11/01 au 01/03. Tous les samedis durant cette période, entre Les Arcs/Draguignan et Toulon, le TER 881652 sera substitué par un car.
En raison de travaux, les vendredis 21 et 28 mars [...] Les TER 881489 et 881493 respectivement 22.05 et 22.43 au départ de MSt CH ne circuleront pas.
Source http://questions.sncf.com/questions/622 ... er_1243667
Production du TER PACA
Les Causes Matériel » (Pannes des matériels roulants) dont la récurrence et les conséquences mesurées au cours du dernier semestre, nous ont conduit à réaliser un diagnostic des actions à mettre en œuvre pour un rétablissement pérenne de la fiabilité des matériels. La maintenance du matériel, devient donc l’enjeu principal et prioritaire de la Direction Régionale du TER Provence Alpes Côte d’Azur.
Consistance du Plan de redressement Matériel Roulant :
Pour résoudre ces difficultés de maintenance, une réorganisation du travail du Technicentre est engagée. L’enjeu est de doter la région d’installations et d’un fonctionnement de la maintenance comme partout en France. Le plan de redressement va donc consister à augmenter les cadences de maintenance dans notre Technicentre, en passant par un travail de nuit et de week-end. L’activité de ce centre va être plus que doublée pour disposer rapidement d’un nombre de rames plus important. A titre d’illustration, les installations de Marseille Blancarde tourneront 100 heures/semaine au lieu de 40h actuellement.
Les résultats concrets de cette nouvelle organisation se traduiront progressivement sur la qualité de vos déplacements (nous n’allons pas disposer de toutes les rames d’un seul coup), mais notre objectif est de revenir au plus vite à une situation normale.
Source http://maligne-ter.com/toulon-les-arcs- ... /#more-236
RVB Toulon - Les Arcs
Un RVB a lieu entre Toulon et le Luc sur 27,8km pour 32M€. Les travaux principaux se font du 6 janvier au 25 février avec coupure du trafic entre 21h40 et 6h05. Infos http://maligne-ter.com/toulon-les-arcs- ... 3-2014.pdf
Le TER 881652 au départ des Arcs/Draguignan (à 6h00) et à destination de Marseille St Charles (8h00), a son origine à Toulon (à 7h01), les samedis, du 11/01 au 01/03. Tous les samedis durant cette période, entre Les Arcs/Draguignan et Toulon, le TER 881652 sera substitué par un car.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 01 Fév 2014 15:00
Arenc
La gare d'Arenc entre en service lundi 3 février.
La gare d'Arenc entre en service lundi 3 février.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 04 Fév 2014 21:26
La situation sur le plan de la production du TER PACA est actuellement critique. On ne compte plus les trains supprimés. Des plans de transport adaptés sont diffusés au jour le jour.
Il a été décidé de mettre en place un plan de transport réduit du 10 février au 18 avril. Attention donc, certains clients ont donc acheté des billets pour des trains qui ne circuleront pas. Les trains supprimés durant cette période ont commencé à être retirés des serveurs horaires et des réservations.
Il a été décidé de mettre en place un plan de transport réduit du 10 février au 18 avril. Attention donc, certains clients ont donc acheté des billets pour des trains qui ne circuleront pas. Les trains supprimés durant cette période ont commencé à être retirés des serveurs horaires et des réservations.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par eddy » 06 Fév 2014 12:48
J'en parlé la semaine dernière Didier! Une réunion va être organisée par le comité de ligne Aix Marseille. Dans cette réunion sera présent la responsable de ligne Aix Marseille , le responsable de la ligne des alpes et jean Yves petit.
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Nemo » 06 Fév 2014 18:52
Didier 74 Wrote:La situation sur le plan de la production du TER PACA est actuellement critique. On ne compte plus les trains supprimés. Des plans de transport adaptés sont diffusés au jour le jour.
Il a été décidé de mettre en place un plan de transport réduit du 10 février au 18 avril. Attention donc, certains clients ont donc acheté des billets pour des trains qui ne circuleront pas. Les trains supprimés durant cette période ont commencé à être retirés des serveurs horaires et des réservations.
Et quelles sont les causes de ces difficultés ? Les mouvements sociaux reconductibles des agents de conduite depuis le changement de service du 15/12/2013, un mouvement social au Technicentre PACA de Marseille Blancarde ?
Les matériels utilisé par le TER PACA ne semblent pas poser de problèmes dans d'autres régions, c'est le climat (social) marseillais qui ne leur convient pas ?
Vite, rapatrions de la casse les RIO + 25500 et les Caravelles X4500 qui ont longtemps fréquenté la ligne Aix/Marseille !
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par eddy » 06 Fév 2014 18:59
Il y a eu énormément d'incidents techniques sur les TER sans compter les derniers accidents qui ont aggravé la situation! La situation est extrêmement critique!
- eddy
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par Didier 74 » 06 Fév 2014 21:22
Marseille - Sisteron
Une étude en cours pour améliorer la desserte du SA 2014, marquée par une réduction de la desserte en JOB, qui n'était déjà pas très importante.
L'objectif est de rétablir une desserte horaire aux heures de pointe entre Sisteron et Marseille.
Sisteron -> Marseille
Il est envisagé une origine Sisteron vers 7h du 880651 (La Brillanne 7h35 - Marseille 9h12) qui circule du mardi au vendredi. Sisteron bénéfic d'une telle desserte uniquement le lundi avec le 17415, qui circulait du lundi au vendredi au SA 2013. Il s'agit donc de rétablir une desserte supprimée depuis le 17 décembre 2013.
Au final si cette mesure était appliquée Sisteron gagnerait une desserte par rapport au SA 2013 (puisque le SA 2014 est marqué par la création du 17421)
Marseille -> Sisteron
Le TER partant de Marseille à 17h35 pour Gap a été supprimé supprimé du lundi au jeudi. Il a été remplacé entre Marseille et La Brillanne par le 880652 (Marseille 17h35 - La Brillane 19h08). Il est désormais question de prolonger ce TER jusqu'à Sisteron.
Une étude en cours pour améliorer la desserte du SA 2014, marquée par une réduction de la desserte en JOB, qui n'était déjà pas très importante.
L'objectif est de rétablir une desserte horaire aux heures de pointe entre Sisteron et Marseille.
Sisteron -> Marseille
Il est envisagé une origine Sisteron vers 7h du 880651 (La Brillanne 7h35 - Marseille 9h12) qui circule du mardi au vendredi. Sisteron bénéfic d'une telle desserte uniquement le lundi avec le 17415, qui circulait du lundi au vendredi au SA 2013. Il s'agit donc de rétablir une desserte supprimée depuis le 17 décembre 2013.
Au final si cette mesure était appliquée Sisteron gagnerait une desserte par rapport au SA 2013 (puisque le SA 2014 est marqué par la création du 17421)
Marseille -> Sisteron
Le TER partant de Marseille à 17h35 pour Gap a été supprimé supprimé du lundi au jeudi. Il a été remplacé entre Marseille et La Brillanne par le 880652 (Marseille 17h35 - La Brillane 19h08). Il est désormais question de prolonger ce TER jusqu'à Sisteron.
- Didier 74
Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par eddy » 08 Fév 2014 11:31
Les voyageurs ont accès à certains tgv et intercités à partir de lundi sir un parcours précis (par exemple il est impossible de faire Marseille Nice). Voir la liste sur le site ter paca
- eddy
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par adrien2 » 08 Fév 2014 12:39
eddy Wrote:Les voyageurs ont accès à certains tgv et intercités à partir de lundi sir un parcours précis (par exemple il est impossible de faire Marseille Nice). Voir la liste sur le site ter paca
Voici la liste des trains nationaux accessibles aux abonnés TER jusqu'au 18 avril
http://telechargement.ter-sncf.com/Imag ... -99583.pdf
- adrien2
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Re: [2014] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur
par BravoAlpha » 09 Fév 2014 9:06
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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Paca/Tridion/MR_11_Marseille_Valence_Grenoble_Briançon_du_10_02_au_18_0…_tcm-27-99742.pdf
En pleine période de vacances d'hiver: plus de train en milieu de journée entre Valence TGV et Briançon, des cars qui mettent 5h30 au lieu de 4h au mieux pour Briançon.
Une telle imprévoyance et incompétence du trio infernal Régions+SNCF+RFF fait peur.
S'il n'y a plus assez d'automoteurs valides diesels et/ou électriques, des rames corails tractées pourraient encore être utilisées, non? les voitures corails ne sont pas encore toutes ferraillées comme les BB 67400 sans compter les locs électriques FRET qui dorment.
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