[2015] TER Champagne-Ardenne

[sanglier08]

Bonjour,
Il semblerait que la liaison Nancy Merrey disparaitrait au prochain service. Transformation en liaison routière.( la partie culmont Contrexéville disparaitrait)
De même, il y aurait refont de la desserte Charleville Givet vers une mise en place de TER en correspondance avec le deuxième tgv

[Tchouks]

Bonsoir,

Aucune refonte de l'offre Charleville - Givet n'est envisagée... on parle simplement de la création d'un aller-retour supplémentaire en matinée. Les autres horaires sont strictement inchangés, avec au pire quelques petites minutes de décalage.

TER 838813 (sf SA)
Charleville 08.41 > Nouzonville > Bogny > Monthermé > Revin > Fumay > Haybes > Vireux > Givet 09.48

TER 838822 (sf SDF)
Givet 09.25 > Vireux > Haybes > Fumay > Revin > Déville > Monthermé > Bogny > Nouzonville > Charleville 10.41

Le TER 838313 ne relève pas de correspondance TGV à Charleville, puisque le TGV 2709 arrive seulement à 09.39 (correspondance vers Givet à 09.55 par le TER 838811).
Le TER 838822 doit être prévu pour donner correspondance au TGV 2722... mais avec un départ à 10.44 il va falloir retoucher un peu les horaires si on veut avoir une vraie correspondance !

Quant à la mise sur route de Nancy - Merrey, ce ne serait pas forcément surprenant... mais un peu quand même si la mesure devait concerner la totalité de la ligne.
En plus, administrative, Nancy - Merrey dépend entièrement de la Lorraine : c'est la section Merrey - Chalindrey qui est TER Champagne-Ardenne. La mise sur route ne concernerait-elle que cette section ? Ce serait étonnant aussi, car les prolongements à Chalindrey sont plus techniques (les autorails ne dorment pas à Merrey et peuvent faire le plein à Chalindrey) que véritablement commerciaux. D'autant qu'avec les très faibles possibilités de correspondance qui existent à Chalindrey aux heures concernées, les TER doivent être bien vides au sud de Merrey... et p-e même au sud de Vittel/Contrexéville.
A suivre, car l'info reste malgré tout plausible quand on connaît l'état de déliquescence de la voie au nord de Vittel... là où précisément le TER fer est le plus pertinent...
(Digression à déplacer le cas échéant dans le sujet TER Lorraine par contre.)

Jérôme

[jean umber]

Le cadencement, mis en place en mars 2016, prévoit 6 AR en Régiolis Nancy - Contrexévlle :

http://www.lorraine.eu/files/live/sites ... 202016.pdf

[sanglier08]

Voici un lien http://www.adlf-nancy.org/forum/la-vie- ... e-nouvelle
Je l ai appris oralement par une personne de culmont Chalindrey.
Pour givet, c est le compte rendu de RFC SNCF du dernier clad

[tram44]

J'ai emprunté le train Nancy-Culmont il y a deux ans, plus ou moins à cette époque-ci. Sur la dernière partie du parcours après Contrexéville il n'y avait quasiment personne. Vu le niveau de desserte ce n'est pas très étonnant non plus. Le matin le seul train du jour au départ de Culmont part déjà à 6h16 , dans l'autre sens c'est 16h24 ou rien. En plus la densité le long de la partie sud de la ligne est assez faible.

Depuis Culmont vers la Lorraine il ne resterait donc plus que le TGV quotidien Marseille-Metz.

[sanglier08]

Pour rigoler ou pleurer, pour le moment, les TERs Verdun-Châlons qui ont passé sur route l'an dernier, ils ont complétement disparu de toutes les bases TAR/SNCF/RIHO ....

[Jean Marie]

Bonjour Sanglier 08.
Oui bizarre cette disparition.L'erreur a été rectifié depuis peu.Mais les clients ont fait de même.0 à l'arrivée à Verdun de temps à autre.Sans commentaires.JM

[Train-Corail]

Et à l'époque de Châlons-Verdun en train, y avait-il parfois 0 voyageur?

[sanglier08]

Région Champagne Ardenne,
à nous de vous faire préférer la tuture
Aucune fiche horaire trouvée pour la ligne "Ligne routière Culmont-chalindrey - Merrey - Nancy - Metz".
site TER Champagne Ardenne la source
idem en Lorraine, mais là c'est ferré
Aucune fiche horaire trouvée pour la ligne "Ligne 06 - Nancy Pont St Vincent Merrey"

[jean umber]

On ne trouve sur Hafas que deux AR par semaine Nancy - Vittel - Culmont-Chalindrey les dimanches soirs et les vendredis soirs. Apparemment, les deux régions prennent de l'avance car ce schéma est prévu lors du cadencement de 2016.
Les trains Contrexéville - Pont-St-Vincent - Nancy sont bien repris par Hafas.

[Tchouks]

Bonsoir,

On ne trouve sur Hafas que deux AR par semaine Nancy - Vittel - Culmont-Chalindrey les dimanches soirs et les vendredis soirs. Apparemment, les deux régions prennent de l'avance car ce schéma est prévu lors du cadencement de 2016.
Les trains Contrexéville - Pont-St-Vincent - Nancy sont bien repris par Hafas.

Effectivement, bien que les sillons aient été commandés à l'identique du service 2014, la desserte fer entre Chalindrey et Contrexéville est réduite à 4 A/R par semaine depuis hier, comme ce qui est effectivement prévu pour 2016. Le tout en catimini visiblement.

Dans le sens Sud > Nord :
- le TER 836404/5 est remplacé par un car quittant Chalindrey à 05.07 et mettant 1h56 pour rallier Contrexéville. A supprimer d'urgence pour préserver l'argent des contribuables...
- le TER 836412/3 du lundi n'est pas remplacé entre Chalindrey et Contrexéville,
- idem pour le TER 836404/5 du vendredi et le TER 836466/7 du samedi,
- le TER 836416/7 circule toujours au départ de Chalindrey le vendredi, mais à 18.58 au lieu de 18.01,
- le TER 836414/5 circule toujours le dimanche au départ de Chalindrey, mais à 18.35 au lieu de 17.32.

Dans le sens Nord > Sud :
- le TER 836408/9 est limité à Contrexéville du lundi au jeudi, avec correspondance sur un car qui met également 1h56 pour rallier Chalindrey,
- le TER 836408/9 circule toujours le vendredi jusqu'à Chalindrey et conserve son arrivée à 18.46,
- le TER 836402/3 du lundi n'est pas remplacé entre Contrexéville et Chalindrey,
- idem pour le TER 836474/5 du samedi,
- le TER 836418/9 circule toujours le dimanche jusqu'à Chalindrey, mais y arrive à 17.55 au lieu de 18.50.

Le recalage des trains subsistant le week-end est dû au moins en partie aux contraintes de roulement, la rame arrivant à Chalindrey repartant vers Nancy dans la foulée. Ce qui n'était pas le cas dans la situation antérieure où il y avait 9 A/R Nancy - Chalindrey par semaine (+ 4 A/R Nancy - Merrey, supprimés eux aussi de Contrexéville à Merrey). Au passage, cela signifie que les rames ne passeront plus par le "dépôt" à Chalindrey et ne feront donc plus le plein : c'est matériellement impossible avec des crochets de 12 min le vendredi et 40 le dimanche.

Jérôme

[Tchouks]

Bonjour,

Le TER 836404/5 est remplacé par un car quittant Chalindrey à 05.07 et mettant 1h56 pour rallier Contrexéville. A supprimer d'urgence pour préserver l'argent des contribuables...

Juste pour la comparaison : Via Michelin donne 1h07 entre Culmont (c'est plus juste pour la gare) et Contrexéville par l'autoroute, et 1h20 par la route départementale. Les trains restant mettent entre 48 et 54 min donc sont très largement compétitifs côté temps de parcours. Dans ce cas précis, le car est donc vraiment dans les choux !

Jérôme

[sanglier08]

Bonjour,

Le TER 836404/5 est remplacé par un car quittant Chalindrey à 05.07 et mettant 1h56 pour rallier Contrexéville. A supprimer d'urgence pour préserver l'argent des contribuables...

Juste pour la comparaison : Via Michelin donne 1h07 entre Culmont (c'est plus juste pour la gare) et Contrexéville par l'autoroute, et 1h20 par la route départementale. Les trains restant mettent entre 48 et 54 min donc sont très largement compétitifs côté temps de parcours. Dans ce cas précis, le car est donc vraiment dans les choux !

Jérôme

Mauvaise langue on
Il faut bien que la région s'occupe de la danseuse Vatry que le conseil général de la Marne n'arrive plus à financer
Mauvaise langue off

Sinon, au prochain service, suppression de Reims La ferté Millon ?

[jean umber]

Le TER 836418/9 des dimanches donne à Chalindrey la correspondance pour Dijon, Lyon et Marseille par TGV.

[Tchouks]

Le TER 836418/9 des dimanches donne à Chalindrey la correspondance pour Dijon, Lyon et Marseille par TGV.

Absolument, TGV 6822/3 Metz > Marseille.
Et en sens inverse, le TER 836414/5 des dimanches relève la correspondance du TER 839812/3 (Dijon > Reims) à Chalindrey, en 10 min pile !

Cela étant, ces deux relations Dijon - Nancy en à peine moins de 3 h ne sont pertinentes... ni par rapport à l'autoroute, ni au TGV qui fait le même trajet à la même heure en 50 min de moins !
Mais la correspondance n'est clairement pas faite pour relier Dijon et Nancy ; elle peut être en revanche intéressante pour aller de Mirecourt ou Vittel vers le sud ou en revenir (changement à Chalindrey seulement dans un sens, Dijon et Chalindrey dans l'autre puisque le TER 839812/3 relève à Dijon la correspondance du TGV 6872/3 Marseille > Strasbourg), dans des horaires qui conviennent très bien pour un week-end en Provence !

Jérôme