[2011] France : nouveautés du service

[tom33]

Bonsoir,

C'est suffisamment rare pour être noté, mais du coté des "lignes déficitaires de l'atlantique" il y a du nouveau :
Au service 2011, il y aura désormais 1 A/R supplémentaire sur la ligne Toulouse - Bordeaux - La Rochelle - Nantes :
Nantes --> Toulouse :
3835 : Ntes 14h09 - LR 16h05 - BsJ 18h35 - Agen 19h58 - Tls 21h04
3837 : Ntes 17h15 - LR 19h18 - BsJ 21h53 - Agen 23h06 - Tls 0h12

Toulouse --> Nantes
3852 : Tls 7h50 - Agen 8h53 - BsJ 10h22 - LR 12h31 - Ntes 14h28
3856 : Tls 13h58 - Agen 15h42 - BsJ 17h16 - LR 19h26 - Ntes 21h26

Va savoir pourquoi le 3856 est si détendu...et aussi il sera intéressant de connaitre si la tranche Nantes - Rennes est conservée les vendredi et dimanche soir...car pour l'instant le nouvel A/R n'est pas encore en vente sur voyages-sncf.com

En tout cas après les améliorations de l'année dernière sur la ligne Toulouse - Bayonne - Irun (5 A/R +1 le vendredi) c'est une bonne dynamique que semble avoir la direction Intercité Atlantique.

http://www.intercites.com//journals/EN_BREF_6.pdf

[sanglier08]

Bonjour,
dans le service 2011, les TGV des Vendredi et Dimanche de 21h27 en partance de PAris Est, arrivée à Sedan semblent ne plus
prendre de passager pour Sedan à compter de 17 Juin 2011.
il est impossible d'obtenir un horaire via le site SNCF.
Pour Riho, il est indiqué qu'il ne prend plus de voyageur à Reims à Charleville pour Charleville et Sedan, en gros, on refuse
des gens sur un TGV dans la partie du parcours où il est loin d'être plein à ras bord prochaine étape on supprime

Cette desserte TGV se terminera telle comme Commercy ?
Personnellement, je comprendrais comme stratégie logique de généraliser le desserte de Sedan sur le TGV de 18h27 quelques soient le jour, comme cela est fait aujourd'hui pour Rethel.

[Jiboubou]

C'est très bien cette (légère) augmentation de fréquence des Intercités entre Nantes et Toulouse, même si comme le dit tom33 les temps de parcours ne sont pas vraiment optimisés... Ce serait bien aussi qu'ils soient disponibles à la réservation ces Intercités, ce qui n'est toujours pas le cas pour le service 2011 qui commence dans 1 mois! Comme par hasard, ces retards dans la réservation tombent beaucoup plus sur les fameux "trains d'aménagement du territoire" qui vont faire l'objet d'un contrat Etat/SNCF et dont on nous promet au mieux une stagnation si j'ai bien su lire entre les lignes.

A propos d'histoire de réservation "orientée", a t-il déjà été évoqué un site internet de réservation "neutre", c'est à dire non géré par la SNCF et ses filiales que ce soit directement ou indirectement ? En attendant une éventuelle mise en concurrence pour réveiller ces lignes délaissées, ce serait déjà un mieux si la réservation de billets sur ces lignes étaient autant disponibles et valorisées que les propositions de trajets absurdes et dispendieux par Paris en TGV. Et ça éviterait de dire après "regardez ces trains ne sont pas rentables, ils sont vides". Forcément si on ne met les billets à la vente que 10 jours avant...

Rien à voir mais est ce quelqu'un saurait si le TGV n°9868 (Perpignan)-Montpellier-Bruxelles qui part à 14h30 de Montpellier sera toujours présent au service 2011 ? Il existe bien dans RIHO mais aucune possibilité de réservation sur voyages-sncf.com.

[Didier 74]

CHANGEMENT DE GARE

Les TEOZ Paris-Clermont partiront désormais de PARIS-BERCY (en lieu et place de Gare de Lyon)

http://www.infolignes.com/previsions.ph ... me=Sud-Est

[thalys75]

Lu sur le site du quotidien l'Alsace le Pays : mise en place de l'horaire 2011

http://www.lepays.fr/fr/article/4131370/Le-tram-train-Mulhouse-Thann-au-menu-de-la-SNCF-en-2011.html

TGV :
- Renforcement de la desserte d'Arcachon et de Vendôme
- Renforcement des liaisons Lille-Nantes, Lille-Bordeaux et Paris-Toulouse
- Liaison Lille-Brest supprimée et remplacée par Lille-St Malo (le week end et tous les jours durant l'été)
- Nouvelle liaison entre Rennes et Montpellier


Thalys proposera un dixième A/R entre Paris et Amsterdam

Mise en service du tram-train entre Mulhouse et Thann

Frédéric

[BAB]

Bonsoir à tous.
A signaler également le remplacement des TGV PSE Rénov 2 par des rames Duplex sur la relation Lille-Europe <----> Hendaye.
BAB.

[thalys75]

Reduction du nombre de circulations du TGV Brive-Lille qui ne circulera plus que du jeudi soir au lundi matin :

http://www.radio-totem.net/actualite/journal/correze/article-32877-le-tgv-brive-lille-reduit-ses-frequences/?page=&filtre=all

Frederic

[15063]

Avant suppression totale en 2011 ? La SNCF joue avec l'égo des élus en proposant ces relations TGV à 1 train par jour, subventionnées par les collectivités locales. beaucoup d'annonce au début puis au bout de 2 ou 3 ans, la SNCF exige l'augmentation de sa subvention et le train disparait.

Cela mériterait une reflexion sur les relations des régions voisines de l'IDF avec l'aéroport CDG, en terme de fréquence, de km/train et de financement. 3 A/R Rouen-CDG-Dijon et 2 A/R Caen-CDG-Orléans quotidiens sembleraient raisonnables avec la participation de toutes les régions desservies (IDF comprise).

[thalys75]

La mise en service des TGV Perpignan-Figueras reportée :

http://www.midilibre.com/articles/2010/11/17/A-LA-UNE-Le-lancement-de-la-ligne-TGV-Perpignan-Figueras-repousse-1454905.php5

Frédéric

[thalys75]

Finalement les TGV Paris-Figueras entreront en service le 19/12...

http://actu.voila.fr/actualites/france/2010/11/22/les-tgv-paris-figueras-en-service-le-19-decembre_608244.html

Frédéric

[ROMI65]

Le communiqué de presse de la SNCF: http://www.sncf.com/resources/fr_FR/press/kits/PR0001_20101122.pdf

[Momox de Morteau]

Au revoir TGV Le Havre - Strasbourg !
http://normandie.france3.fr/info/haute- ... 43551.html

[sanglier08]

Bonjour,
il semblerait qu'après le 16 Juin, la desserte TGV de Sedan disparaitrait quotidiennement, il n'y aurait plus que des circulations le Lundi ???
Si quelqu'un à plus d'info, je le remercie par avance

[Jéroboam]

Bonjour,
il semblerait qu'après le 16 Juin, la desserte TGV de Sedan disparaitrait quotidiennement, il n'y aurait plus que des circulations le Lundi ???
Si quelqu'un à plus d'info, je le remercie par avance

Ce n'est pas justement cette année 2011 que doivent être terminés les 800.000€ de travaux pour permettre le stationnement des rames en gare pendant la nuit (actuellement elle font un AR à vide pour passer la nuit à Charleville) ?

[Didier 74]

Le Quotidien du tourisme, 16 mai

La SNCF avance l'ouverture des ventes de billets de train Paris / Sud-Est

La SNCF avance l’ouverture des ventes de billets de train pour des voyages jusqu’au 4 septembre.

Alors que SNCF permet habituellement d’acheter son voyage trois mois avant le départ, elle étend exceptionnellement ce délai de trois semaines pour les destinations du sud de la france depuis Paris. Ainsi, les clients peuvent, dès le 17 mai, réserver tous leurs billets sur Voyages-sncf.com et les autres canaux de vente SNCF, pour des voyages jusqu’au 4 septembre inclus. Les réservations concernent des voyages sur les axes Paris-Sud Est au départ et à l’arrivée des villes suivantes : Agde, Aix en Provence, Antibes, Avignon, Béziers, Cannes, Hyères, les Arcs Draguignan, Marseille, Montpellier, Narbonne, Nice, Nîmes, Paris, Perpignan, Sète, St Raphaël, Toulon et Valence.

[Thor Navigator]

Décision très en phase avec la crise horaire actuelle et la production des sillons qui n'a jamais été aussi catastrophique... Comprenne qui pourra !

[Didier 74]

Ouest France, 4 juillet

Deux nouveaux TER Rennes-Vitré cet été

Du lundi 4 au vendredi 22 juillet et du lundi 22 au vendredi 26 août, deux nouveaux TER sont mis en circulation entre Rennes et Vitré.

Cet été, la Région Bretagne complète l'offre sur la ligne Rennes-Vitré. Deux nouveaux TER seront mis en circulation du 4 au 22 juillet et du 22 au 26 août. Car c'est la Région, rappelons-le, qui définit le niveau d'offre du transport régional de voyageurs et finance le TER exploité par la SNCF ainsi que des lignes routières.

Depuis septembre 2009, la desserte en service d'hiver a déjà été renforcée sur la ligne Rennes-Vitré, avec la mise en place de 13 circulations supplémentaires. La Région poursuit aujourd'hui son action avec ces deux nouvelles dessertes en service d'été, lequel est généralement allégé.

Des tarifs avantageux
Cette décision fait suite aux demandes des usagers pour leurs déplacements quotidiens domicile-travail. Motif ? Moins de départs en vacances ou sur des périodes plus courtes apparemment.

Les deux nouveaux TER sont les suivants : - au départ de Vitré à 7 h 34 vers Rennes, arrivée à 8 h, du lundi au vendredi ; il dessert Cesson et Châteaubourg.

- au départ de Rennes à 17 h 39 vers Vitré, arrivée à 18 h 13, du lundi au vendredi ; il dessert Cesson, Noyal-Acigné, Servon, Châteaubourg, Les Lacs.

En Bretagne, le conseil régional a acheté de nouveaux trains et initié un vaste programme de rénovation des 116 gares TER pour améliorer l'attractivité du réseau régional. Exploitation du TER, achat de trains, rénovation des gares et des infrastructures : au total, pas moins de 156 millions d'euros seront consacrés au TER en 2011.

Certaines tarifications avantageuses sont aussi proposées aux voyageurs, tel que l'abonnement Uzuël mensuel Vitré-Rennes (71,40 €).

[Didier 74]

deplacementspro.com, 3 juillet

Trois destinations de plus pour Thalys

Situées dans la très active région industrielle de la Ruhr, Düsseldorf, Duisburg et Essen seront à partir du 29 août 2011 trois nouvelles destinations de Thalys. Les trains rouges européens renforcent ainsi leur présence en Allemagne, où Thalys dessert déjà Aix-la-Chapelle et Cologne. L’ensemble de la région rhénanienne regroupe près de 12 millions d’habitants.

A partir du 29 août, l’une des 5 liaisons quotidiennes entre Paris et Cologne sera donc prolongée vers Düsseldorf, Duisburg et Essen.
Au départ d’Essen à 5h12, ce Thalys quotidien permettra aux voyageurs allemands de gagner Paris en début de matinée (9h59). Un retour quotidien est prévu à 18h01 afin de permettre des déplacements dans la journée (arrivée Essen 22h19) tous les jours, y compris le week-end. De quoi convenir aux voyageurs d’affaires aussi bien qu’aux clients loisirs.
Au départ de Paris, cette grille horaire est plutôt adaptée aux courts séjours (avec par exemple un départ de Paris le vendredi soir pour un retour le lundi matin). Ces destinations riches se prêtent en effet aux city-trips.
Anoter qu'à Düsseldorf et depuis la gare, il est possible de rejoindre l’aéroport international de Düsseldorf, l’un des aéroports les plus importants en Europe, avec connexion directe en train national (DB).

Les billets pour ces trois nouvelles destinations de Thalys sont disponibles sur http://www.thalys.com, en gares comme en agences de voyages agréées, ainsi que par téléphone au 3635 (dites « Thalys »), pour des voyages à partir du 29 août 2011.
Ces trois nouvelles dessertes sont accessibles aux mêmes petits prix qu’Aix-la-Chapelle et Cologne, soit dès 29 € l’aller simple en Comfort 2 et 69 € en Comfort 1 (tarif Smoove) – non échangeables et non remboursables, en vente selon les disponibilités, dès 3 mois avant le départ.

Les voyageurs en provenance ou en direction d’Essen bénéficient de tout le confort des rames Thalys (nouveau design) ainsi que des services tels que l’accès au WiFi à bord et la presse internationale à disposition et le repas servi à la place (compris dans le prix du billet en Comfort 1), la possibilité de privatiser le Salon pour des réunions professionnelles, ou encore la réservation de taxis pour l’arrivée à Paris et Bruxelles.

Les horaires des trains en question :
- Essen 5h12 - Duisbourg 5h27/29 - Dusseldorf 5h43/46 - Cologne 6h19/45 - Aix la Chapelle 7h20/24 - Liège 7h47/49 - Bruxelles 8h32/37 - Paris 9h59
- Paris 18h01 - Bruxelles 19h23/28 - Liège 20h11/13 - Aix la Chapelle 20h36/40 - Cologne 21h15/26 - Dusseldorf 21h48/51 - Duisbourg 22h02/05 - Essen 22h19.

[Didier 74]

La Montagne, 4 juillet

Clermont-Paris : finie la gare de Bercy, revoilà la gare de Lyon... pour six mois seulement

Comme prévu, les trains clermontois retrouvent depuis hier les quais de la gare parisienne.

Il faut, dit-on, savoir savourer l'instant présent. Les clients de la SNCF qui empruntent les Corail Téoz au départ ou à destination de Paris ont retrouvé, depuis hier, la gare de Lyon. C'était prévu et cela devrait durer six mois puisque le retour à Bercy est d'ores et déjà programmé pour le 12 décembre. Six petits mois et le Téoz s'en retournera là où les Auvergnats ne veulent pas : la gare de Bercy. Entre-temps, la SNCF va entreprendre des travaux de modernisation de cette gare tant décriée.

Promis, juré le confort de la gare sera amélioré, l'offre de restauration sera revue à la hausse et le premier étage sera aménagé en bar\lounge. Bref Bercy ne sera pas loin d'être la plus belle gare du monde si l'on en croit la SNCF. Certes, mais le réel problème posé par l'absence d'un accès direct au métro ne sera pas résolu. Les récentes rencontres entre les élus de la région, le ministre des transports, Thierry Mariani, et les représentants de la SNCF, de RFF et de la RATP n'ont débouché sur rien de concret.

« Pour le métro, à l'heure actuelle on nous parle d'une échéance à 2017. C'est en l'état inadmissible », fulminait, la semaine dernière, René Souchon, président de la Région. Mais les élus et les acteurs économiques ne désespèrent pas. « Il faut mettre à profit ce retour provisoire sur la gare de Lyon pour faire en sorte qu'il soit définitif », soulignait l'un d'eux vendredi soir. Mais de quelle manière s'y prendre pour faire plier la SNCF qui s'arc-boute sur sa position ? Les réponses manquent un peu. Certes les négociations vont se poursuivre mais avec la période estivale, elles risquent d'être sérieusement espacées.

Bloquer les trains ? C'est une solution à laquelle songent certains élus de l'Allier. Mais les Téoz n'ont pas besoin de ça pour enregistrer des retards battant tous les records. Une page Facebook « Pour que le Téoz Clermont-Ferrand\Paris arrive gare de Lyon ». Un peu plus de 500 personnes y adhèrent. Les commentaires sont plutôt désabusés même si l'espoir est entretenu avec témoignages et soutiens de personnalités. Quelques suggestions fleurissent dans les commentaires, comme celle de cet internaute : « Faisons la grève de la présentation du billet, comme cela a été fait dans l'ouest. Compostons le billet, comme d'habitude, et affichons sur nous : "En grève du contrôle", tant à l'aller qu'au retour ». Un autre suggère, en profitant de retour à la gare de Lyon, de bloquer, non pas le Téoz mais les TGV au départ pour Lyon et Marseille. Une solution pour le moins radicale. En attendant un retournement de situation qui apparaît de plus en plus improbable, on se consolera comme ce voyageur : « Six mois ? C'est toujours ça de pris ».

[Nemo]

Vous cherchez les fiches horaires été 2011 à PLY ? Il faudra revenir plus tard, une affiche vous précise qu'elles ne seront disponibles qu'à partir du 20 juillet 2011 !
Espérons qu'avec ce petit délai supplémentaire, elles ne seront pas truffées d'erreurs comme celles diffusées en décembre 2010.

Vous voulez acheter un billet (hors départs immédiats) dans cette même gare ? L'espace Estérel autrefois libre d'accès et permettant d'avoir le privilège de s'entretenir avec un vendeur humain après une attente (debout) d'une durée qui demeurait raisonnable est désormais muni d'un guide file et un service de sécurité privé en filtre les accès pour réguler le flux de clients récalcitrants à l'usage des tas de ferraille jaunes...

Quel beau progrès depuis l'époque du défunt BIR (situé à l'emplacement des actuels Virgin et Séphora) où 3 agents d'accueil renseignaient les voyageurs et distribuaient des tickets d'appel permettant d'attendre assis très confortablement qu'un guichet se libère.