numerotation des navettes

par **pierre** » 14 Mar 2003 10:15

afin d emieux les identifier et les faire conaitre, il faudrati exiger un numéro à ces lignes comme dans les autres réseaux.

par **Sylvain** » 14 Mar 2003 10:27

Des fois, je trouve que une appelation chiffrée est moins parlante qu'un mot.

la Navette du rabot, on sait ou elle va. Tandis que si on l'appelle la ligne 17, ca parle beaucoup moins.
Ca dépend de leur fonctionnement. Les lignes fonctionnent toute la journée, alors que les Navettes ont des plage de fonctionnement plus réduites. Peut etre est-ce mieux de les différencier.

Pour les faire connaitre, il faut les faire figurer sur les plans du réseau, ce qui est fait depuis 2 ans pour les Navettes. Pour les ami'Bus, c'est plus délicat a les insérer!! (surtout celui de Claix)

par **pierre** » 14 Mar 2003 11:01

sependant une classification numérotique est plus visible et facile à mémoriser; de plus les passagers se l'approprient plus qu'une navette qu'ils considèrent comme accessoire et peu performante. on aurait créer une ligne avec des midibus toute la journée avec la navette du rabot et celle des alpins; je suis sur qu'elle aurait été rentable.

par **Sylvain** » 14 Mar 2003 11:42

Mais justement.. ce sont des lignes accessoires et peu performantes!

Une Navette du rabot toute la journée... peut etre, car je connaissais beaucoup d'etudiants qui devaient choisir entre glander l'apres midi en ville ou monter a pied, lorsqu'ils finissaient les cours plu tot que la normale.

Pour les Alpins.. il y a de quoi douter, car la ligne a été supprimée surement par manque de fréquentation.

De toutes façons, aucune ligne de bus n'est rentable!

Il n'y a pas beaucoup de navettes. seulement 4 :
-rabot : bien fréquentée, et bien connue des gens qui sont susceptibles de l'utiliser!
-ZIRST : je sais pas comment elle est fréquentée, mais bon...
-Poulardes : non plus. Mais celle là, elle est très fréquente je crois, aux heures de points. Et comme c'est ue ligne pour HP, les heures sont fixes. Appeler ça une ligne, c'est un peu abuser, vu qu'elle n'a rien d'autre a desservir que ses 2 terminus. Le nom de navette lui va bien
-Garlettes : celle là, je suis bien dd'accord pour dire qu'on devrait lui donner le statut de ligne. On aurait du la cooupler avec la ligne 10, du temps ou elle n'avait pas son itinéraire actuel. Maintenant, c'est plus dur.. Ou alors prolonger la 57?

Il y eu aussi la Navette Boulevards.. a cheval entre ligne et navette, peut etre, la Navette des Alpins aussi. On peut rajouter les navettes Cimetière et Taxis, mais assurées par des taxi, ca fait pas trop ligne. La Navette IUT, pour une desserte en boucle (au debut) du campus...c'etait bien une navette.etc...

La ligne 35 aurait pu s'appeler Navette. d'ailleurs, sa couleur marron (comme les Navettes!) et sa courte longueur le suggère...

Qu'en pensent les autres, sur cette question?

par **iveragh** » 14 Mar 2003 11:44

la 20 aussi est marron, mais trop longue pour une navette et trop courte pour être considérée comme une ligne à part entière ???
et feu la 14...

par **Invité** » 14 Mar 2003 11:48

la 35 c t une navette avant ! c t la navette ST (encore aujourd'hui certains l'appel comme ca !)

ou alors mette un série de chiffres(1XX ou 2XX) pour indiquer que ce sont des navettes comme pour l'interurbain ! (600)

par **Sylvain** » 14 Mar 2003 11:52

la 35 peut bien encore s'appeler la Navete ST! vu le nombre d'employés ST qu'on voit dedans!! (d'ailleurs, ils ont leur propre carte nominative TAG/ST pour prendre cette navette gratuitement.

Est ce que les schémas de ligne des Navettes figurent sur les enrouleurs dans les bus?

par **Invité** » 14 Mar 2003 11:55

non vu que ce sont souvent des bus affrétés qu'il le font.

par **Sylvain** » 14 Mar 2003 11:59

dommage.. ce serait rigolo de voir un GX187 afficher le plan de la Navette du Rabot...

par **Invité** » 14 Mar 2003 12:00

se serait encore plus drole de le voir sur la navette !!

par **Sylvain** » 14 Mar 2003 12:05

oui! On va demander a christophe de nous conduire ça la haut!

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