Actualités SMMAG

M Tag, M TouGo, Pays Voironnais, Cars Région et TER Auvergne-Rhône-Alpes :: snotag.net

Modérateurs: Arnaud, Sylvain

Règles du forum
Avant de poster un message, merci de lire la charte d'utilisation des forums. Vous pouvez aussi consulter les mentions légales de Lineoz.net.

En cas de problème sur un sujet, merci d'alerter l'équipe de modération en cliquant sur le point d'exclamation du message souhaité.

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Lyon-St-Clair » 08 Fév 2022 16:11

Stifff38 Wrote:- la DSP Tougo est prolongée jusqu'en 2024 cause crise sanitaire (et préparation d'un réseau unifié avec M'Tag ?)


Et préparer l'intégration de lignes régionales ? je ne sais pas jusqu'à quand courent les DSP des lignes en question.
Avatar de l’utilisateur
Lyon-St-Clair
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2715
Inscription: 07 Mai 2011 16:32
Localisation: Caluire-et-Cuire

Re: Actualités SMMAG

Messagepar rem38 » 08 Fév 2022 18:35

Lyon-St-Clair Wrote:
Stifff38 Wrote:- la DSP Tougo est prolongée jusqu'en 2024 cause crise sanitaire (et préparation d'un réseau unifié avec M'Tag ?)


Et préparer l'intégration de lignes régionales ? je ne sais pas jusqu'à quand courent les DSP des lignes en question.


Les lignes cars régions Isère c'est pour ce mois de septembre 2022...
rem38
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 1693
Inscription: 16 Juin 2012 21:18

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Virgile1994 » 13 Fév 2022 10:25

Les lignes Cars Régions du secteur Grésivaudan a été majoritairement attribuées en 2019 du coup c'est pas pour tout de suite la fin du marché. Y'a seulement les Express, la ligne des petites roches et quelques Scolaires du côté de Domaine qui sont en appel d'offre cette année.
D'ailleurs aussi cette année sera aussi la remise en jeu de la quasi totalité des lignes TAG Sous-traitées (Proximo 14-15-21-26, Flexo, Sacado). Seul le marché du plateau de Jarrie n'est pas en jeu parce qu'il a été attribué l'an passé (fin de l'ancienne DSP héritée du département). Du coup c'est l'occasion pour faire des restructuration de ces lignes si besoin. Outre la Chartreuse, y'a les duo 25/26 qui risque bien d'évoluer d'après les rumeurs (avec possible retour en sous-traitance de la 25).
Virgile1994, Grenoblois, passionné et défenseur des Transports en Commun et du vélo et contributeur OpenStreetMap spécialisé dans les transports en commun.
Me suivre sur Twitter
Avatar de l’utilisateur
Virgile1994
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2482
Inscription: 05 Sep 2010 14:29
Localisation: Grenoble, Tours...

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Stifff38 » 14 Fév 2022 15:24

Virgile1994 Wrote:Y'a seulement les Express, la ligne des petites roches et quelques Scolaires du côté de Domaine qui sont en appel d'offre cette année.

Donc toujours pas d'intégration de l'Express 3 au réseau M'Tag ?
"La voiture intelligente roulera sans conducteur. Le conducteur intelligent roulera sans voiture..." (Philippe Geluck)
Avatar de l’utilisateur
Stifff38
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2003
Inscription: 16 Juin 2009 12:52
Localisation: Paris / Grenoble

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Sylvain » 19 Fév 2022 11:39

C'est mal barré. La région vient de lancer une consultation pour ligne X03 prolongée à Voreppe. Ainsi elle sort (de nouveau) de la compétence SMMAG, et elle peut conserver cet élément de sa vitrine "Cars Région Express".
Maligne, la région ! :roll:

Et tant pis pour la liaison Vizille-Grenoble et le Grand Sud.
Le SMMAG pourrait continuer à financer un renfort d'offre, sur des services partiels Vizille-Gares (le principe existera déjà dans l'offre de base région). Mais cela restera un montage bancal.
Sylvain Blanchard
::: Snotag ::: Standard216.com
Avatar de l’utilisateur
Sylvain
Admin Linéoz.net
Admin Linéoz.net
 
Messages: 11075
Inscription: 30 Déc 2002 16:26
Localisation: Grenoble

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Stifff38 » 19 Mai 2022 15:06

Vu sur Lyon-en-lignes, le SMMAG et le Grésivaudan lancent un appel d'offres pour une étude "mobilités touristiques" à mener sur 18 (!) mois.
https://www.marches-publics.info/Annonc ... 1079_0.htm
"La voiture intelligente roulera sans conducteur. Le conducteur intelligent roulera sans voiture..." (Philippe Geluck)
Avatar de l’utilisateur
Stifff38
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2003
Inscription: 16 Juin 2009 12:52
Localisation: Paris / Grenoble

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Stifff38 » 07 Juil 2022 11:22

Entendu au comité syndical de ce matin (disponible comme tous les autres sur Youtube) : des études sont engagées pour prolonger la ligne D au nord, non pas vers Meylan, mais vers la gare de Grenoble en doublonnant la ligne B et en réutilisant l'ancien tiroir de cette dernière.
Il est prévu que la D passe en rames longues à cette échéance, et que les quais de l'actuel tronc commun A/B soient allongés pour accueillir 2 rames longues à la fois (je crois qu'actuellement ils n'y a qu'à Chavant que 2 Citadis peuvent marquer l'arrêt en même temps).
(je me demande si ça ne serait pas l'occasion de déplacer la station Victor Hugo le long de la place du même nom et de la rapprocher enfin du terminus C3/C4...)

Des études complémentaires sont aussi lancées pour l'amélioration de la C1 (fusion des 2 branches, fusions potentielles d'arrêts, voies de bus).
Enfin, un "ajustement" est à venir à la rentrée sur les Flexo de la zone Sassenage (51/52), en plus de ceux prévus sur les lignes de la zone Chartreuse.
"La voiture intelligente roulera sans conducteur. Le conducteur intelligent roulera sans voiture..." (Philippe Geluck)
Avatar de l’utilisateur
Stifff38
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2003
Inscription: 16 Juin 2009 12:52
Localisation: Paris / Grenoble

Re: Actualités SMMAG

Messagepar FOLOLO3871 » 08 Juil 2022 3:58

Stifff38 Wrote:Entendu au comité syndical de ce matin (disponible comme tous les autres sur Youtube) : des études sont engagées pour prolonger la ligne D au nord, non pas vers Meylan, mais vers la gare de Grenoble en doublonnant la ligne B et en réutilisant l'ancien tiroir de cette dernière.
Il est prévu que la D passe en rames longues à cette échéance, et que les quais de l'actuel tronc commun A/B soient allongés pour accueillir 2 rames longues à la fois (je crois qu'actuellement ils n'y a qu'à Chavant que 2 Citadis peuvent marquer l'arrêt en même temps).
(je me demande si ça ne serait pas l'occasion de déplacer la station Victor Hugo le long de la place du même nom et de la rapprocher enfin du terminus C3/C4...)

Des études complémentaires sont aussi lancées pour l'amélioration de la C1 (fusion des 2 branches, fusions potentielles d'arrêts, voies de bus).
Enfin, un "ajustement" est à venir à la rentrée sur les Flexo de la zone Sassenage (51/52), en plus de ceux prévus sur les lignes de la zone Chartreuse.

bien dommage qu'il ne parle pas de prolonger la ligne D coté etienne grappe jusqu'a grand place et voir meme le long du cour de l'europe jusqu'a verlaine dans un premier temp et apres jusqu'a bachelard avant l'entree de l'autoroute.
Passionné des transports en communs de GRENOBLE ;) Florent MUNIER
Avatar de l’utilisateur
FOLOLO3871
Rang : Passéoz 3 Jours
Rang : Passéoz 3 Jours
 
Messages: 364
Inscription: 11 Nov 2015 20:46
Localisation: 38100 GRENOBLE

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Virgile1994 » 09 Juil 2022 8:22

Stifff38 Wrote:(je crois qu'actuellement ils n'y a qu'à Chavant que 2 Citadis peuvent marquer l'arrêt en même temps).

Y'a aussi les arrêts du tronc commun B/C.
FOLOLO3871 Wrote:bien dommage qu'il ne parle pas de prolonger la ligne D coté etienne grappe jusqu'a grand place et voir meme le long du cour de l'europe jusqu'a verlaine dans un premier temp et apres jusqu'a bachelard avant l'entree de l'autoroute.

Disons que c'est pas le même budget.
Virgile1994, Grenoblois, passionné et défenseur des Transports en Commun et du vélo et contributeur OpenStreetMap spécialisé dans les transports en commun.
Me suivre sur Twitter
Avatar de l’utilisateur
Virgile1994
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2482
Inscription: 05 Sep 2010 14:29
Localisation: Grenoble, Tours...

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Stifff38 » 11 Mai 2023 13:47

Aujourd'hui en comité syndical, le SMMAG a enfin voté la relance des études préliminaires d'extension du réseau tram, vers Sassenage (A), Pont-de-Claix (E) et Grand'Place voire Lesdiguères (D), et de "trolleysation partielle" des lignes C1/C3/C4 :woohoo: sans préciser si un prestataire était déjà désigné.

Le "maillage tram" esquissé en fin de mandature Mongaburu est mis hors-jeu d'office (à part le prolongement nord ligne D), de même que le tram-train.

Le câble n'a pas été évoqué de toute la séance mais on sent bien que le projet s'embourbe.

Pas de nouvelles non plus du projet "C1+", en revanche je vois sur le site de la mairie de Meylan qu'on part sur un statu quo sur l'avenue du Vercors (ni voies de bus ni déviation du trafic de transit). Il est d'autant plus regrettable de ne pas avoir envisagé un passage du C1 à travers le quartier PLM (ex friche Schneider). :roll:
"La voiture intelligente roulera sans conducteur. Le conducteur intelligent roulera sans voiture..." (Philippe Geluck)
Avatar de l’utilisateur
Stifff38
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2003
Inscription: 16 Juin 2009 12:52
Localisation: Paris / Grenoble

Re: Actualités SMMAG

Messagepar greg59 » 11 Mai 2023 14:42

Attention, on parle seulement d'étude préalable, qui confirmera ou non la faisabilité et l'opportunité de ces projets :
- le possible retour du trolley sur les lignes C1, C3 et C4
- l'extension du réseau de tram (ligne A à Sassenage, D à Grand Place et E vers Claix), ce sont des études préalable et non étude préliminaire, qui devront confirmer ou non la faisabilité et l'opportunité de ces projets ;)

Donc, c'est une bonne chose pour le retour du trolley, et la relance des études sur les extensions du réseau de tram

Pour la maillage des lignes de tram, l'abandon est surtout lié à un risque de réduire la fiabilité du réseau tram, d'un effet à 2 vitesses entre le coeur de métropole à forte fréquence et la périphérie avec une fréquence plus réduite
Je pense que les retours d'expériences de Strasbourg ont peut être montré les limites du maillage du réseau de tram, avec ses conséquences

A savoir que la ligne D, la maîtrise d'oeuvre a été attribué à Egis et Ingérop

La commande des futures rames de tram (20 rames d'abord) de 40m sera lancée dans les prochains mois, donc surement un résultat de l'appel d'offre en 2024, ça va batailler entre CAF et Alstom
Mon réseau : DK'BUS Marine - Dunkerque
Avatar : Rame Alstom Citadis 302 du réseau Transvilles de Valenciennes Métropole dans le tiroir de la station terminus Université

Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Avatar de l’utilisateur
greg59
Rang : Passéoz Intermodalité
Rang : Passéoz Intermodalité
 
Messages: 11066
Inscription: 18 Mai 2007 17:51
Localisation: Dunkerque (59)

Re: Actualités SMMAG

Messagepar greg59 » 11 Mai 2023 17:03

Dernier détail :
La ligne B aura une station en plus, sur la place Mandela
Mon réseau : DK'BUS Marine - Dunkerque
Avatar : Rame Alstom Citadis 302 du réseau Transvilles de Valenciennes Métropole dans le tiroir de la station terminus Université

Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Avatar de l’utilisateur
greg59
Rang : Passéoz Intermodalité
Rang : Passéoz Intermodalité
 
Messages: 11066
Inscription: 18 Mai 2007 17:51
Localisation: Dunkerque (59)

Re: Actualités SMMAG

Messagepar FOLOLO3871 » 14 Mai 2023 18:38

greg59 Wrote:Dernier détail :
La ligne B aura une station en plus, sur la place Mandela

Mandela c'est vers le synchrotron c'est sa ?
Passionné des transports en communs de GRENOBLE ;) Florent MUNIER
Avatar de l’utilisateur
FOLOLO3871
Rang : Passéoz 3 Jours
Rang : Passéoz 3 Jours
 
Messages: 364
Inscription: 11 Nov 2015 20:46
Localisation: 38100 GRENOBLE

Re: Actualités SMMAG

Messagepar greg59 » 14 Mai 2023 19:07

C'est entre les stations Cité Internationale et CEA, la fameuse place avec le plan d'eau de chaque côté des voies du tram
Exactement là : https://www.google.com/maps/@45.1983732 ... 312!8i6656

Je suppose que le plan d'eau sera supprimé pour installer les quais et mobiliers de la station
Mon réseau : DK'BUS Marine - Dunkerque
Avatar : Rame Alstom Citadis 302 du réseau Transvilles de Valenciennes Métropole dans le tiroir de la station terminus Université

Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Avatar de l’utilisateur
greg59
Rang : Passéoz Intermodalité
Rang : Passéoz Intermodalité
 
Messages: 11066
Inscription: 18 Mai 2007 17:51
Localisation: Dunkerque (59)

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Lyon-St-Clair » 14 Mai 2023 19:51

Installer une station en courbe et en plein carrefour ? :? :|
Avatar de l’utilisateur
Lyon-St-Clair
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2715
Inscription: 07 Mai 2011 16:32
Localisation: Caluire-et-Cuire

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Stifff38 » 15 Mai 2023 9:52

Vu le pognon qu'a coûté ledit plan d'eau, ce sera plutôt au nord de la place.
"La voiture intelligente roulera sans conducteur. Le conducteur intelligent roulera sans voiture..." (Philippe Geluck)
Avatar de l’utilisateur
Stifff38
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2003
Inscription: 16 Juin 2009 12:52
Localisation: Paris / Grenoble

Re: Actualités SMMAG

Messagepar daedalus » 18 Mai 2023 10:07

Stifff38 Wrote:Le "maillage tram" esquissé en fin de mandature Mongaburu est mis hors-jeu d'office (à part le prolongement nord ligne D), de même que le tram-train.


Si ça pouvait permettre d'abandonner au passage la nouvelle charte graphique du plan du réseau, je la trouve illisible personnellement :?

Stifff38 Wrote:Vu le pognon qu'a coûté ledit plan d'eau, ce sera plutôt au nord de la place.


D'autant plus que la traversée piéton pour accéder à un arrêt situé en plein milieu du carrefour serait un peu compliquée, il faudrait revoir le plan de circulation dans son ensemble.
daedalus
Rang : Passéoz 1 heure
Rang : Passéoz 1 heure
 
Messages: 16
Inscription: 09 Sep 2018 14:08

Re: Actualités SMMAG

Messagepar ccc746 » 22 Mai 2023 12:25

greg59 Wrote:
A savoir que la ligne D, la maîtrise d'oeuvre a été attribué à Egis et Ingérop


le point noir de cette future éventuelle ligne est-il l'avenue du 8 mai 1945, ou la faible densité d'habitat entre Raymond Chanas et le Marais?
Avatar de l’utilisateur
ccc746
Rang : Passéoz 1 heure
Rang : Passéoz 1 heure
 
Messages: 36
Inscription: 11 Déc 2012 19:25
Localisation: La Tronche

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Stifff38 » 23 Mai 2023 7:43

ccc746 Wrote:
greg59 Wrote:A savoir que la ligne D, la maîtrise d'oeuvre a été attribué à Egis et Ingérop
le point noir de cette future éventuelle ligne est-il l'avenue du 8 mai 1945, ou la faible densité d'habitat entre Raymond Chanas et le Marais?

Attention, Egis/Ingérop c'est pour le prolongement nord de la D (en doublon de la B).
Pour le prolongement sud, le point noir c'est surtout le nombre de courbes sur le tracé... sauf à démolir un certain nombre de maisons.
"La voiture intelligente roulera sans conducteur. Le conducteur intelligent roulera sans voiture..." (Philippe Geluck)
Avatar de l’utilisateur
Stifff38
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2003
Inscription: 16 Juin 2009 12:52
Localisation: Paris / Grenoble

Re: Actualités SMMAG

Messagepar fantransport » 23 Mai 2023 8:22

Stifff38 Wrote:
ccc746 Wrote:le point noir de cette future éventuelle ligne est-il l'avenue du 8 mai 1945, ou la faible densité d'habitat entre Raymond Chanas et le Marais?

Attention, Egis/Ingérop c'est pour le prolongement nord de la D (en doublon de la B).
Pour le prolongement sud, le point noir c'est surtout le nombre de courbes sur le tracé... sauf à démolir un certain nombre de maisons.

Pas nécessairement, le tracé peut se faire ainsi :
Station Étienne Grappe,
-avenue du 8 mai 1945,
-avenue de Zella Mehlis,
-rue George Sand,
-avenue de la Mogne,
-On trace tout droit, en passant à côté de l'église Saint-Maurice,
-rue du Vercors,
-avenue du Général de Gaulle et avenue de l'Europe,
Station Grand'Place.
En résumé, deux grosses courbes à négocier, de part et d'autres de la rue George Sand.
Actus TC Grenoble:
- Prolongement Tram D, jusqu'à la gare de Grenoble (via les voies de la ligne B), rentrée 2024 ?
- Chrono C1/C5 avec des nouveaux bus articulés Scania Citywide LFA GNC (31 mai 2021).
- Chrono C1 prolongée à Montbonnot, Pré de l'Eau (31/08/20).
- Tram A prolongée à Pont-de-Claix, L’Étoile (21/12/19).

- Bus de mon enfance: le Heuliez GX 187 sur la ligne TAG 5.
Avatar de l’utilisateur
fantransport
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 1394
Inscription: 02 Fév 2006 22:47
Localisation: CROLLES (38)

Re: Actualités SMMAG

Messagepar ccc746 » 25 Mai 2023 10:16

Ah oui en effet! Il y a l'air d'avoir 2 propriétés uniquement pour paasser entre la rue Mozart et la rue du Vercors. C'est intéressant
Avatar de l’utilisateur
ccc746
Rang : Passéoz 1 heure
Rang : Passéoz 1 heure
 
Messages: 36
Inscription: 11 Déc 2012 19:25
Localisation: La Tronche

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Dori@n » 30 Mai 2023 17:16

Bonjour à tous,
À titre d'information, un Emplacement Réservé (ER) avait été inscrit dans le PLUI de Grenoble-Alpes Métropole lors de son approbation fin 2019 pour faciliter le passage d'une ligne TC en site propre entre l'avenue Marcel Cachin (SMH) et le rond-point de l'avenue Jean Jaurès (Eybens).
Dorian
Cycliste au quotidien et utilisateur occasionel des réseaux TAG (Grenoble - SMMAG), TCL (Lyon - SYTRAL)
et des lignes TER "Grenoble / Lyon" et "Grenoble / Clelles-Mens / Gap"...
Avatar de l’utilisateur
Dori@n
Rang : Passéoz 3 Jours
Rang : Passéoz 3 Jours
 
Messages: 122
Inscription: 18 Déc 2007 22:51
Localisation: Grenoble & Chichilianne

Re: Actualités SMMAG

Messagepar FOLOLO3871 » 30 Mai 2023 17:29

Dori@n Wrote:Bonjour à tous,
À titre d'information, un Emplacement Réservé (ER) avait été inscrit dans le PLUI de Grenoble-Alpes Métropole lors de son approbation fin 2019 pour faciliter le passage d'une ligne TC en site propre entre l'avenue Marcel Cachin (SMH) et le rond-point de l'avenue Jean Jaurès (Eybens).

le plus compliqué c'est au niveau de la poste de smh du quartier etienne grappe au niveau du passage sous les immeubles et au niveau du quartier de chopin et au niveau du quartier la chatelières cest trop etroit pour faire passé le tram et plus les voitures et piste cyclables.
Passionné des transports en communs de GRENOBLE ;) Florent MUNIER
Avatar de l’utilisateur
FOLOLO3871
Rang : Passéoz 3 Jours
Rang : Passéoz 3 Jours
 
Messages: 364
Inscription: 11 Nov 2015 20:46
Localisation: 38100 GRENOBLE

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Stifff38 » 01 Juin 2023 8:48

Dori@n Wrote:Bonjour à tous,
À titre d'information, un Emplacement Réservé (ER) avait été inscrit dans le PLUI de Grenoble-Alpes Métropole lors de son approbation fin 2019 pour faciliter le passage d'une ligne TC en site propre entre l'avenue Marcel Cachin (SMH) et le rond-point de l'avenue Jean Jaurès (Eybens).

Dans le prolongement de l'avenue de la Mogne justement ?
"La voiture intelligente roulera sans conducteur. Le conducteur intelligent roulera sans voiture..." (Philippe Geluck)
Avatar de l’utilisateur
Stifff38
Rang : Passéoz Mensuel
Rang : Passéoz Mensuel
 
Messages: 2003
Inscription: 16 Juin 2009 12:52
Localisation: Paris / Grenoble

Re: Actualités SMMAG

Messagepar Dori@n » 02 Juin 2023 15:57

Stifff38 Wrote:
Dori@n Wrote:Bonjour à tous,
À titre d'information, un Emplacement Réservé (ER) avait été inscrit dans le PLUI de Grenoble-Alpes Métropole lors de son approbation fin 2019 pour faciliter le passage d'une ligne TC en site propre entre l'avenue Marcel Cachin (SMH) et le rond-point de l'avenue Jean Jaurès (Eybens).

Dans le prolongement de l'avenue de la Mogne justement ?


Oui, tout à fait.
Dorian
Cycliste au quotidien et utilisateur occasionel des réseaux TAG (Grenoble - SMMAG), TCL (Lyon - SYTRAL)
et des lignes TER "Grenoble / Lyon" et "Grenoble / Clelles-Mens / Gap"...
Avatar de l’utilisateur
Dori@n
Rang : Passéoz 3 Jours
Rang : Passéoz 3 Jours
 
Messages: 122
Inscription: 18 Déc 2007 22:51
Localisation: Grenoble & Chichilianne

PrécédenteSuivante

Retourner vers GRENOBLE - Les transports de la métropole des Alpes

Qui est en ligne

Utilisateurs enregistrés: Bing [Bot], Google [Bot], Micka69, tounin


Lineoz.net Tous Droits Réservés 2001-2008 :: Création & DeSiGn by ArNaUd OUDARD
Ce site est enregistré à la CNIL sous le numéro 1072137 conformément à l'article 16 de la Loi Informatique et Liberté du 6 janvier 1978

Sites partenaires : Grenoble Snotag | Nancy blogOstan | Angers SnoIrigo | Clermont Ferrand TransClermont | Valence SnoCtav | Marseille MarseilleTransports.com | Dijon SnoDivia