[Idée farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

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[Idée farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

Messagepar Virgile1994 » 31 Jan 2015 10:36

Pendant une promenade wikipedienne, je suis tombé sur cet article : CarGoTram. Je me suis immédiatement posé la question d'une version Grenobloise.
Tout d'abord, il est évident qu'un raccordement de la E à la base fret de la Buisseratte s'impose. Il faudra d'ailleurs réactiver cette base. Comme les marchandises peuvetn aussi arriver par la route, cette platorme aurra aussi un accès routier (Oxford). Une autre plateforme peut être envisasgée à Gières.

Ensuite, quels équipements pourraient être desservis ?
- Le MIN, en embranchement depuis la A à la MC2, en réutilisant les embranchements de l'ancienne voie ferrée (Parc Flaubert, rue Balzac)
- CAT et Alstom, de la même façon.
- Le polygone Scientifique
- Hypermarchés divers (Grand'Place, Géant Fontaine/SMH, Castorama SMH...) Et zones d'activités (Mayencin - Champ Roman, Argentière, Grugliasco/Essarts, Poulardes, Seyssins - Rondeau...)
- Le centre ville, avec une plateforme de correspondance, et tant qu'à faire, des vélos cargo pour la fin du trajet \o/

Après, certains d'entre eux pourraient plus simplement être (re)desservis par des embranchements ferroviaires directs (MIN, CAT, Alstom...) c'est vrai.
Aussi, il faudra ajouter des communications à quelques croisements pour faciliter la chose. Il faudrait favoriser plutôt un passage par Jean Jaurès et les boulevards Boulevard qu'un passage par l'hypercentre.
Aussi, les embranchements seraient à VU, éventuellement partagée.
Dernière édition par Virgile1994 le 09 Fév 2015 16:18, édité 1 fois.
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Re: [Idées farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

Messagepar Jean Max » 31 Jan 2015 11:41

L'idée d'un tram Fret est plutôt bonne, mais je pense q'un Tram-train de Fret serait mieux (Possibilité de circuler sur les voies du tram et du train)
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Re: [Idées farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

Messagepar Larken » 09 Fév 2015 14:13

Le problème d'un tram Fret sur le réseau existant serait l'embouteillage évident avec les rames voyageurs s'arrêtant, elles, à chaque station. Mais sinon c'est une bonne idée dans le fond.
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Re: [Idées farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

Messagepar Virgile1994 » 09 Fév 2015 14:16

Bien sur, il circulerait en heures creuses, voir de nuit.
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Re: [Idées farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

Messagepar Larken » 09 Fév 2015 14:27

Virgile1994 a écrit:Bien sur, il circulerait en heures creuses, voir de nuit.


Possible mais ça remettrait en cause mon rêve de voir un jour un tramway circuler 24h/24 comme le Métro dans certaines villes. :D
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Re: [Idées farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

Messagepar Virgile1994 » 09 Fév 2015 16:17

Avec un tram toutes les demi-heures, voire tous les quarts, ça passe. Soutout, faut pas le faire passer par Alsace-Lorraine en pointé avec un tram toutes les 2min !
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Re: [Idée farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

Messagepar rom1gre » 11 Fév 2015 17:22

L'idée du CargoTram a été évoquée lors du dernier conseil municipal de Grenoble (26 janvier 2015) par J. Wiart (adjoint aux déplacements et à la logistique urbaine).
Voici un extrait de sa présentation:
Image
L'intégrale de la vidéo est disponible sur Youtube (l'explication de la diapo commence aux environs de 3h25).
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Re: [Idée farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

Messagepar Kyro38 » 11 Fév 2015 20:06

A Grenoble on a déjà Vicat qui transporte des marchandises par cable pour traverser l'Isère à Saint-Egreve :D
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Re: [Idée farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

Messagepar Sacha3245 » 11 Fév 2015 20:21

Heu... Niveau remontées mécaniques, je suis pas spécialement pour... Une remontée mécanique serait mieux fait pour transporter des gens ! :roll:
Par contre l'idée du Tram Fret est une très bonne idée, mais, cela serait quand même une grosse organisation, puis c'est déjà tout un projet à étudié... Donc :mrgreen:

Mon rêve de métro fret souterrain plane encore :ouin:
Utilise la ligne A , C4 , C6 , E !


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Re: [Idée farfelue] Un tram fret à Grenoble ?

Messagepar Max Martin » 21 Avr 2015 13:54

A ce sujet, un raccordement des lignes SNCF au niveau de la ligne E (Le Fontanil Cornillon) pourrait être envisageable : il y a encore pas ou très peu de constructions, la distance est faible (moins de 300 mètres entre les deux voies ferrées), le secteur est plat, sans obstacle ni routier, ni géologique (à part le modeste canal de Palluel) et donc l'installation d'un échangeur serait relativement peu coûteux. Cela pourrait également se faire dans le cadre d'un tram train (on ressusciterait alors le projet YSIS) et cela relancerait les liaisons entre l'agglo grenobloise, Voreppe, Moirans, Voiron et Rives)

Je ne suis pas le seul à y penser.

http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 78999.html
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