DSP lignes Express 2015-2022

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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar rem38 » 10 Déc 2014 20:06

Quelques affichages officiels, officieux et des mécontents...

Domène - Les Vernes direction Champ Prés Froges
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Villard Bonnot - Lycée Marie Reynoard direction Grenoble
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Villard Bonnot - Lycée Marie Reynoard direction Champ Prés Froges
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Brignoud - La Place direction Grenoble
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar rem38 » 10 Déc 2014 20:33

Publications dans Isère Magazine, Page 5.
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar velo_love » 11 Déc 2014 8:54

C'est beau la langue de bois... C'est comme les grèvistes SNCF et la sauvegarde du service public pour le bien des usagers... Dans le même sac !
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Quentin38560 » 11 Déc 2014 9:56

Salut à tous !

Au fait, pour la "nouvelle" ligne Express 3, l'arrêt Pont des Vannes de Pont-de-Claix sera supprimé... n'étant pas Pontois, je reste tout de même un peu pantois sur cette suppression...
En effet, à partir de septembre 2015, si cela se confirme, les lignes "Sud-Isère" des Transisère feront terminus à Vizille ou à Champ-sur-Drac...
Dès lors, plus aucune ligne de transport, à partir de cette date, ne desservira cette partie assez isolée de Pont-de-Claix !
Et chose assez étrange, l'arrêt RN85 de Champagnier, qui est assez dangereux en plus, reste quand à lui desservi alors qu'il doit avoir une moins bonne fréquentation que celui de Pont-de-Claix...
Il aurait donc été plus "logique" de sauvegarder l'arrêt Pont des Vannes et supprimer celui de Champagnier...
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Virgile1994 » 11 Déc 2014 10:15

Dans le genre, avec les limitations de Sept 2015, un desserte dominicale de l'EXP-3 sera obligatoire.
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Virgile1994 » 15 Déc 2014 20:49

Le Dauphiné Libéré Grenoble, sur Facebook, Wrote:Après deux heures d’une rencontre houleuse, ce lundi, avec les usagers et les élus des trois AOT (Autorité organisatrice des transports), le conseil général de l’Isère a décidé de rediscuter le projet de restructuration des lignes Express dont la gestion et l’exploitation ont été attribuées à la société suisse Carpostal.
La date de mise en œuvre reste officiellement le 5 janvier prochain…
C'est notre dossier du jour, à lire, dans les éditions de ce mardi 16 décembre.

Si quelqu'un pourra nous le partager ?
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar rem38 » 16 Déc 2014 11:24

Virgile1994 Wrote:
Le Dauphiné Libéré Grenoble, sur Facebook, Wrote:Après deux heures d’une rencontre houleuse, ce lundi, avec les usagers et les élus des trois AOT (Autorité organisatrice des transports), le conseil général de l’Isère a décidé de rediscuter le projet de restructuration des lignes Express dont la gestion et l’exploitation ont été attribuées à la société suisse Carpostal.
La date de mise en œuvre reste officiellement le 5 janvier prochain…
C'est notre dossier du jour, à lire, dans les éditions de ce mardi 16 décembre.

Si quelqu'un pourra nous le partager ?

A Supprimer.
Dernière édition par rem38 le 16 Déc 2014 23:06, édité 1 fois.
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Sylvain » 16 Déc 2014 18:59

Je m'y connais pas ou bien on est très loin du droit de courte citation permis par la loi (et la charte du forum).
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar rem38 » 16 Déc 2014 19:28

Sylvain Wrote:Je m'y connais pas ou bien on est très loin du droit de courte citation permis par la loi (et la charte du forum).

Hein ?
J'ai pas bien compris ta phrase...
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Stifff38 » 16 Déc 2014 21:43

Il veut dire : Je ne m'y connais pas, ou bien on est très loin du droit de courte citation permis par la loi (et la charte du forum).
Au pire, mets seulement un lien vers les fichiers jpg, sans afficher les images dans ton post.
En tout cas merci du partage ;)

**
Je me demandais au bout de combien de temps ça allait gueuler "en haut". C'est beau quand 3 communautés de communes se serrent les coudes contre un ennemi commun ^^
Mais j'ai toujours envie de savoir ce qui s'est passé au conseil général. Les suppressions d'arrêts, c'était leur initiative ou celle de Carpostal ? Pourquoi mettre ça en place tellement à l'arrache ? Est-ce qu'ils étaient conscients de la balle qu'ils se tiraient dans le pied ? (peut-être qu'ils le font exprès puisqu'ils savent qu'ils vont disparaître) :coupoing:
Ou alors, c'était une mise en scène pour nous faire peur pour mieux faire passer un autre projet ? Dommage qu'il n'y ait pas de smiley qui se gratte la tête sur Linéoz
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Nat » 16 Déc 2014 22:19

Remi38, je sais que tu veux bien faire, mais quand j'envoie des scans de journaux c'est pour un usage privé et restreint.
Surtout quand il s'agit d'articles de journaux payants.
Merci de les retirer de ton post.
Pour les autres, envoyez-moi un MP avec votre mail, ou mieux, adhérez à l'ADTC ^^
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Gil.Puy26 » 16 Déc 2014 22:40

Nat Wrote:Pour les autres, envoyez-moi un MP avec votre mail, ou mieux, adhérez à l'ADTC ^^

Ou encore mieux : achetez l' EXCELLENT Dauphiné Libéré ! ;)
Dernière édition par Gil.Puy26 le 16 Déc 2014 23:34, édité 1 fois.
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Nat » 16 Déc 2014 23:02

Ca me paraissait tellement évident que je ne l'ai pas cité !
(me suis levée 1/2 h plus tôt pour l'acheter et le scanner ce matin :roll: )
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Stifff38 » 18 Déc 2014 13:09

C'est la guerre des commentaires sur les pages facebook des 3 lignes express. L'équipe "réseaux sociaux" de transisère y répond à presque toutes les invectives des usagers en colère (contrairement au site transisère.fr visiblement), très froidement comme on peut s'y attendre (ces gens doivent en avoir marre eux aussi)...

Je cite : "les autorités organisatrices de transport (à savoir SMTC, Grésivaudan et Voironnais) ont été informées en juillet dernier des changements à venir" et "ces changements se sont faits dans le cadre d'un cahier des charges réalisé par le Département, mais dans lequel les candidats avaient une certaine marge de manœuvre afin de pouvoir proposer des réponses permettant au Département de réaliser des économies"...
Dernière édition par Stifff38 le 27 Déc 2014 17:20, édité 1 fois.
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar manucdv » 22 Déc 2014 9:34

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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar BUS TPG » 29 Déc 2014 18:28

Vu sur le site Transisère :

EXP2 : à compter du 5 janvier, à Villard Bonnot 2 arrêts maintenus

Dès le lundi 5 janvier 2015

A Villard-Bonnot, les arrêts « Lycée D.523 » et « La Madone » resteront desservis par votre ligne.

Cependant, nous attirons votre attention sur le fait que ces deux points d’arrêt ne figurent pas sur la nouvelle fiche horaire qui était en cours d’impression au moment de la décision modificative de maintenir leur desserte.

Téléchargez les horaires de la ligne Express 2 ici.
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar rem38 » 29 Déc 2014 18:42

BUS TPG Wrote:Vu sur le site Transisère :

EXP2 : à compter du 5 janvier, à Villard Bonnot 2 arrêts maintenus

Dès le lundi 5 janvier 2015

A Villard-Bonnot, les arrêts « Lycée D.523 » et « La Madone » resteront desservis par votre ligne.

Cependant, nous attirons votre attention sur le fait que ces deux points d’arrêt ne figurent pas sur la nouvelle fiche horaire qui était en cours d’impression au moment de la décision modificative de maintenir leur desserte.

Téléchargez les horaires de la ligne Express 2 ici.


Le HIC c'est ça et tout le reste...
Donc on peut conclure que suite au comité de ligne, rien ne changera à part ça.
L'ADTC et le Collectif de l'Express vont être ravi... :coupoing:
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Sylvain » 29 Déc 2014 19:10

Il y aurait aussi le prolongement de 4 A/R jusqu'à Tencin
https://www.isere.fr/actualite?itemid=4 ... renobloise
Mais ça ne figure pas dans les horaires…

Autant ajouter 2 arrêts ne perturbe pas trop la ligne, dans sa construction, autant le prolongement à Tencin va nécesssairement changer l'enveloppe globale.
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar rem38 » 29 Déc 2014 21:45

Sylvain Wrote:Il y aurait aussi le prolongement de 4 A/R jusqu'à Tencin
https://www.isere.fr/actualite?itemid=4 ... renobloise
Mais ça ne figure pas dans les horaires…

Autant ajouter 2 arrêts ne perturbe pas trop la ligne, dans sa construction, autant le prolongement à Tencin va nécesssairement changer l'enveloppe globale.


Pas vraiment vu que les cars de l'Express 3 démarrent tous de la Za de Goncelin là où il y a le dépôt de Car Postal, ça rentabilisera les hauts le pied qui sont fait à vide.
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar rem38 » 29 Déc 2014 21:54

"Le Département a aussi sollicité le SMTC pour qu’il adapte sa ligne 15 qui dessert Domène."

Faux, c'est l'inverse par le biais du courrier remis par le président du SMTC.
On se demande comment le SMTC peut adapter la 15... plus de bus ?

"renforcement de l’offre de l’Express 2, avec la desserte de Villard Bonnot aux arrêts "Lycée", "Madone" et "Eglise" avec 18 services"

Heureusement, ce sont presque les arrêts les plus fréquentés de la ligne avec Lancey et Domène Mairie... qui ne sera plus desservi.

"Par ailleurs des échanges sont en cours avec la Communauté de communes du Grésivaudan qui s’est engagée à adapter sa desserte à très court terme entre Tencin et Montbonnot Pré de l’Eau, via Domène, pour tenir compte des nouvelles conditions d’organisation de la ligne express."

En gros, ils vont modifier les horaires des lignes G61 et G62 alors que s'ils l'avaient anticipé, le Grésivaudan à changer les horaires le 15 Décembre dernier, avec les infos sur la nouvelle ligne Express 2 avant, ils les auraient changés que le 5 janvier en même temps.

En conclusion... Vite la création d'un SCOT ça changerai la vie de tout le monde !
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Stifff38 » 30 Déc 2014 16:02

Les habitants de Domène pourraient continuer à profiter d'une liaison rapide vers Grenoble à tarif TAG, sans passer par les Arnauds (plus long) ou Pré de l'Eau (plus cher) : il "suffirait" de créer un point de correspondance entre les lignes EXP-2, 15 et G61 au niveau du rond-point Jean Moulin.

De plus, au lieu d'une ligne 15 à 2 branches, la 15 pourrait être limitée à Domène Mairie, et une ligne petite mais fréquente (plus fréquente qu'une moitié de 15) pourrait relier les Arnauds et Chenevrières via la Mairie (correspondance 15) et le rond-point Jean Moulin (correspondance EXP-2) : une vraie ligne de rabattement avec une fréquence attractive.

Évidemment, le temps que le SMTC mette ça en place... :nrv:
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar rem38 » 30 Déc 2014 22:42

Stifff38 Wrote:Les habitants de Domène pourraient continuer à profiter d'une liaison rapide vers Grenoble à tarif TAG, sans passer par les Arnauds (plus long) ou Pré de l'Eau (plus cher) : il "suffirait" de créer un point de correspondance entre les lignes EXP-2, 15 et G61 au niveau du rond-point Jean Moulin.

De plus, au lieu d'une ligne 15 à 2 branches, la 15 pourrait être limitée à Domène Mairie, et une ligne petite mais fréquente (plus fréquente qu'une moitié de 15) pourrait relier les Arnauds et Chenevrières via la Mairie (correspondance 15) et le rond-point Jean Moulin (correspondance EXP-2) : une vraie ligne de rabattement avec une fréquence attractive.

Évidemment, le temps que le SMTC mette ça en place... :nrv:


Ah ben ca va prendre éventuellement du temps vu que le SMTC à découvert les changements TransIsère seulement début décembre... comme tout le monde vu qu'il n'y pas eu de concertation ^^
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Virgile1994 » 31 Déc 2014 13:00

Puis ça fait une rupture de charge... :?
Après, ils l'ont bien fait à Veurey avec la 51... Je proposerai d'attendre un peu de voir le résultat là bas avant de l'étendre à d'autres cas. (Notons que la 15 est la seule ligne du nouveau réseau à Branches)
Mais il est vrai que la desserte actuelle de Domène est loin d'être optimale avec trois lignes, de trois réseaux différents (et trois tarifications), plus les rabattements depuis Revel, et l'éventuelle nouvelle halte.
Une réorganisation pourrait être imaginée, avec par exemple le retour d'une 6040 pour les liaisons tout au long de la rive gauche (comme le fait la 6020 en face) ?
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Virgile1994 » 01 Jan 2015 17:16

Savez-vous où surfactura le terminus à Tencin ? Réutilisation du Cotten, ou départ d'un arrêt sur la nationale ? D'ailleurs rien ne signale cette desserte sur le site Transisère (alors que les arrêts dont la desserte a été sauvée sont signalés)
Aussi, la 6070 desservira le nouvel arrêt Teisseire, direction Montbonnot/Gières, mais dans l'autre sens continuera à ne desservir que Pré Roux.
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Re: DSP lignes Express 2015-2022

Messagepar Virgile1994 » 05 Jan 2015 16:34

Reportage par France 3 Alpes :
http://france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/2015/01/05/le-conseil-general-de-l-isere-fait-des-economies-sur-la-ligne-express-du-gresivaudan-624518.html

Je reviendrais surtout sur la justification économique de la vidéo : Ce doublement du budget transport a permis à Transisère de se dresser au rang de meilleur réseau départemental de France, et servir de modèle... (La EXP-1 est la ligne départementale la plus fréquentée de France, hors cas particulier Parisien, et les VSP se multiplient dans les grandes villes)
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