Mise en service de l'hélice (sortie directe Rocade Sud > Meylan)

Tag, Transisère et TER Rhône-Alpes :: snotag.fr

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Re: histoire du 6070

Messagepar pierre » 05 Déc 2012 6:30

nouveaux horaires à compter du 10/12/12
la premiere chose que je cherche dans une ville c'est un plan du réseau de Transports en Commun. cordialement à tous
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Re: histoire du 6070

Messagepar Virgile1994 » 09 Déc 2012 19:53

Bon, le pictogramme de la 6070 a été retiré des arrêts qu'elle abandonne, et est apparu sur les nouveaux.
A U-Bio, on a le droit à deux poteaux posés, avec une têtière propre, celui direction Condillac ayant un "6070 - Ne prend pas de voyageurs", l'autre, un "6070 - Direction Gières [...]" et un "6070 - Direction Bernin [...]"
à Condillac, on a donc un abri et un quai aménagé, desservi dans les deux sens.
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Re: [TAG] restructuration réseau Nord-Est

Messagepar pierre » 27 Jan 2013 16:57

où en est le projet de desserte de mayaln Inovallée par le 6070 dans le sens Gières - Bernin?
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Re: [TAG] restructuration réseau Nord-Est

Messagepar rem38 » 27 Jan 2013 20:05

pierre a écrit:où en est le projet de desserte de mayaln Inovallée par le 6070 dans le sens Gières - Bernin?


La 6070 dessert déjà meylan inovallée à norbert segard par exemple, qui est d'ailleurs le départ de la ligne G61 qui traverse inovallée côté montbonnot st martin aussi.
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Re: [TAG] restructuration réseau Nord-Est

Messagepar Sylvain » 27 Jan 2013 20:32

Non mais il parle de la desserte des arrêts Taillefer et Inovallée, desservis dans l'autre sens et qui pourraient maintenant l'être grâce à la mise en service de l"hélice".
Pour l'instant, la position du CG38 c'est qu'il faut étudier l'impact que ça peut avoir sur la ligne (en terme de temps de parcours ou en fait de pognon) avant de faire quoi que ce soit. Alors que c'est l'évidence même de desservir ces arrêts dans les deux sens maintenant que c'est possible.
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Re: [TAG] restructuration réseau Nord-Est

Messagepar pierre » 27 Jan 2013 21:42

voilà, Sylvain a précisé ce que je voulais dire. Est-ce une décision du CG ou du SMTC?
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Re: [TAG] restructuration réseau Nord-Est

Messagepar manucdv » 27 Jan 2013 22:14

pierre a écrit:voilà, Sylvain a précisé ce que je voulais dire. Est-ce une décision du CG ou du SMTC?


C'est une décision du CGI
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Re: Mise en service de l'hélice (sortie directe Rocade Sud > Meylan)

Messagepar manucdv » 27 Jan 2013 22:20

Sylvain a écrit:Non mais il parle de la desserte des arrêts Taillefer et Inovallée, desservis dans l'autre sens et qui pourraient maintenant l'être grâce à la mise en service de l"hélice".
Pour l'instant, la position du CG38 c'est qu'il faut étudier l'impact que ça peut avoir sur la ligne (en terme de temps de parcours ou en fait de pognon) avant de faire quoi que ce soit. Alors que c'est l'évidence même de desservir ces arrêts dans les deux sens maintenant que c'est possible.


Usager quotidien de la ligne, je confirme
1) que cette desserte devrait être une évidence même si ça prend une ou deux minutes de plus et
auraient du être mis en place au plus tard en janvier.
(d'ailleurs cette hélice a été annoncé pour les voitures et les TC, où est l'avancée pour les TC ?)
2) les cars sauf si le chauffeur y prête attention sont le plus souvent en avance, on pourrait passer par l'hélice
sans même changer le graphique en faisant juste desservir taillefer 2 minutes avant Norbert Ségard et Inovallée 1 minute avant

Bref on perd du temps donc des usagers (et les recettes qui vont avec)

Les usagers des TC sont-ils une priorité pour le CGI ?
Au dernier comité de lignes Transisère ce 24 janvier, tout renfort de l'EXP-3 le soir a été refusé malgré la saturation.
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Re: Mise en service de l'hélice (sortie directe Rocade Sud > Meylan)

Messagepar Virgile1994 » 04 Avr 2013 16:16

Le poteaux des arrêts qui seront desservis lorsque la ligne passera par l'hélice ont perdu leur tête. Pour rappel, avant, ils arboraient fièrement un 6070 orange ainsi que ses horaires, alors qu'il n'en voyaient passer que dans l'autre sens.
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