Mise en service de l'hélice (sortie directe Rocade Sud > Meylan)

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Mise en service de l'hélice (sortie directe Rocade Sud > Meylan)

Messagepar Stifff38 » 22 Déc 2011 11:56

Je poste ça ici par défaut : j'ai lu que la fin du chantier de l'Hélice, permettant au 6070 de desservir Taillefer et Inovallée dans les 2 sens, est annoncée pour le mois de mars.
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Re: histoire du 6070

Messagepar pierre » 22 Déc 2011 21:40

c'est un tracé de ligne excellent; il faudrait plus de promotion!!! mais trans'isère et le pays du Grésivaudan ne savent pas faire!!!!!
la premiere chose que je cherche dans une ville c'est un plan du réseau de Transports en Commun. cordialement à tous
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Re: histoire du 6070

Messagepar Virgile1994 » 29 Déc 2011 17:43

Pourquoi ne pas faire comme pour la 6020 : Le tracé dans l'agglo "considéré" comme une ligne tag ? Avec des bus limités à Charlaix (utilisation du terminus de la 42).
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Re: histoire du 6070

Messagepar Sylvain » 29 Déc 2011 18:10

Je ne comprends pas bien l'idée : limiter une partie des bus (la motié ?) à Meylan sous la bannière TAG ou bien rajouter des bus TAG à ceux existants ?
Dans le premier cas, ça dépoile la desserte d'Inovallée Meylan, et dans le deuxième cas, ça fait beaucoup d'offre pour la partie meylanaise.

Mais le Conseil général peut en effet trouver anormal de financer seul la liaison gare de Gières — Meylan (loin d'être anecdotique), quand bien même c'est une ligne qui poursuit à Montbonnot.
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Re: histoire du 6070

Messagepar manucdv » 29 Déc 2011 18:37

Sylvain Wrote:Je ne comprends pas bien l'idée : limiter une partie des bus (la motié ?) à Meylan sous la bannière TAG ou bien rajouter des bus TAG à ceux existants ?
Dans le premier cas, ça dépoile la desserte d'Inovallée Meylan, et dans le deuxième cas, ça fait beaucoup d'offre pour la partie meylanaise.

Mais le Conseil général peut en effet trouver anormal de financer seul la liaison gare de Gières — Meylan (loin d'être anecdotique), quand bien même c'est une ligne qui poursuit à Montbonnot.


Je pense que tu parles que ça dépoilerai inovallée montbonnot sylvain ?

La 6020 a montré largement les problèmes que posent un double terminus, pas besoin de reproduire l'expérience ;-)
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Re: histoire du 6070

Messagepar Sylvain » 29 Déc 2011 18:51

oui. M'est trompé :oops:
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Re: histoire du 6070

Messagepar pierre » 29 Déc 2011 18:56

la seule solution est , hélas!!!, celle du préfet: intégrer Montbonnot à la Métro
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Re: Histoire du 6070

Messagepar Virgile1994 » 29 Déc 2011 22:57

Même si un terminus partiel n'est pas forcément utile ici donc, une meilleure mise en avant de la ligne pourrait tout de même servir, puisqu'elle propose un trajet unique (dans le sens que c'est la seule ligne à le proposer) entre Gières/Campus et Meylan. C'est la seule ligne transisère à ainsi relier deux points de la métro, sans être doublée par des TAG (les autre lignes transisère à proposer des itinéraires non desservis par la TAG sont "en limite" de la métro (Pariset, Corenc, Vif...). Ici, c'est comparable à la 6020 qui propose un Grenoble-Meylan direct, sans correspondance, et en restant sur l'axe principal. Ici la 6070 peut remplace une Correspondance B puis 42, ou 31 (ou Chrono prochainement)

Bref, la 6070 a un itinéraire intéressant, qui mérite d'être valorisé. :D
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Re: Histoire du 6070

Messagepar manucdv » 30 Déc 2011 8:18

Virgile1994 Wrote:Même si un terminus partiel n'est pas forcément utile ici donc, une meilleure mise en avant de la ligne pourrait tout de même servir, puisqu'elle propose un trajet unique (dans le sens que c'est la seule ligne à le proposer) entre Gières/Campus et Meylan. C'est la seule ligne transisère à ainsi relier deux points de la métro, sans être doublée par des TAG (les autre lignes transisère à proposer des itinéraires non desservis par la TAG sont "en limite" de la métro (Pariset, Corenc, Vif...). Ici, c'est comparable à la 6020 qui propose un Grenoble-Meylan direct, sans correspondance, et en restant sur l'axe principal. Ici la 6070 peut remplace une Correspondance B puis 42, ou 31 (ou Chrono prochainement)

Bref, la 6070 a un itinéraire intéressant, qui mérite d'être valorisé. :D


Ah là complètement d'accord, l'information sur cette ligne est déplorable x:doigts:
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Re: histoire du 6070

Messagepar Virgile1994 » 17 Avr 2012 9:30

L'Hélice, qui devait ouvrir en mars, est toujours fermée... Espérons qu'elle ouvre avant Septembre, l'histoire que la 6070 soit déviée avec le réseau transisère 2012-2013...
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Re: histoire du 6070

Messagepar Sylvain » 17 Avr 2012 9:33

De toutes façons, il n'est pas prévu d'y faire passer la 6070 dès l'ouverture. Ils veulent attendre de voir comment évolue le trafic. Ce sera sûrement pour la rentrée prochaine.... si l'hélice ouvre avant ça :beammeup:
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Re: Infos réseau (perturbations, déviations, nouveautés, etc…) en vrac

Messagepar Tib0138 » 13 Nov 2012 6:19

Entendu à la radio ce matin: l'hélice de Meylan est enfin ouverte depuis ce matin! La 6070 devrait donc y passer dès le mois de décembre.
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Re: Infos réseau (perturbations, déviations, nouveautés, etc…) en vrac

Messagepar nikko-citelis » 13 Nov 2012 6:22

Tib0138 Wrote:Entendu à la radio ce matin: l'hélice de Meylan est enfin ouverte depuis ce matin! La 6070 devrait donc y passer dès le mois de décembre.

c'est quoi l'hélice de Meylan
vous pouvez me voir sur les lignes: 11, 16, 31, 32
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Re: Infos réseau (perturbations, déviations, nouveautés, etc…) en vrac

Messagepar Lulius » 13 Nov 2012 9:03

c'est ça http://goo.gl/maps/OQDXY
C'est une bonne nouvelle, il était temps, depuis que les travaux étaient finis.... :bravo:
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Re: Infos réseau (perturbations, déviations, nouveautés, etc…) en vrac

Messagepar Virgile1994 » 13 Nov 2012 15:22

Lulius Wrote:C'est une bonne nouvelle, il était temps, depuis que les travaux étaient finis.... :bravo:

Prochaine étape, VSP Voreppe St Egrève ?

En tout cas, sur OpenStreetMap, y'a eu plus rapide que moi (ce matin, 8h, à croire qu'il l'a vu en allant bosser, et qu'il s'est empressé de le l'indiquer, depuis son PC de travail) :cry:
Mais moi, j'ai refait le croisement et l'arrêt de bus à côté :P

Don, pour revenir à l'hélice en elle même, c'est une bonne nouvelle pour le 6070 en effet, ainsi que pour les arrêts sud de Tailfer et Innovalée, accessibles. On en avait parlé Samedi en passant devant avec l'EXP3 !

Selon le site de la ville de Meylan, l'hélice est même ouverte depuis hier !
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Mise en service de l'hélice (sortie directe Rocade Sud > Meylan)

Messagepar fantransport » 13 Nov 2012 16:44

Cette nouvelle concernera peut être un jour la ligne 6070 direction Bernin, Cloyères:
(Les arrêts Taillefer et Inovallée seraient alors desservis dans les deux sens)

La nouvelle sortie Meylan Centre sur la bretelle N87 Rocade Sud => A41 La Tronche est officiellement ouverte depuis ce mardi 13 novembre.

Les panneaux à l'approche de la bifurcation ont été changé tôt le lundi matin:
Image
Meylan - Mi Plaine est devenue Meylan - Autres Quartiers

La nouvelle sortie:
Image
Image
Image
Par contre, il y a un gros manque de marquages au sol.

Lundi 12 novembre, des tests ont été effectués pour la fermeture de la sortie en cas d'incident:
Image

fantransport
Dernière édition par fantransport le 13 Nov 2012 16:49, édité 1 fois.
Actus TC Grenoble:
- Prolongement Tram D, jusqu'à la gare de Grenoble (via les voies de la ligne B), rentrée 2024 ?
- Chrono C1/C5 avec des nouveaux bus articulés Scania Citywide LFA GNC (31 mai 2021).
- Chrono C1 prolongée à Montbonnot, Pré de l'Eau (31/08/20).
- Tram A prolongée à Pont-de-Claix, L’Étoile (21/12/19).

- Bus de mon enfance: le Heuliez GX 187 sur la ligne TAG 5.
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Re: [TAG] restructuration réseau Nord-Est

Messagepar Stifff38 » 15 Nov 2012 15:58

Je pensais que le nouvel itinéraire du 6070 prendrait effet à l'instant même où cette sortie serait enfin ouverte...
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Re: histoire du 6070

Messagepar Virgile1994 » 26 Nov 2012 17:37

Donc, c'est officiel, la 6070 va être raccourcie "dès" le 10 décembre prochain.
Au rond point avant U-bio, elle tourne à droite, dessert des poteaux provisoires, rentre dans le parking à côté de Condillac, dessert un beau quai avec un bel abri-bus et repart dans l'autre sens (en re-desservant U-Bio, "arrêt provisoire").
Aucune info disant si les lignes qui dessendent d'Uriage prennent aussi cet itinéraire, toutes les affiches aux abris/poteaux Abandonné/nouvelement desservi ne parlent que du 6070. De même pour le site web.
Par contre, l'Hélice, donc, c'est pas pour tout de suite...
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Re: histoire du 6070

Messagepar Kyro38 » 26 Nov 2012 20:57

Je sais que la question peut sembler un peu HS, mais quelle partie de la ligne est dans le périmètre Tag ?
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Re: histoire du 6070

Messagepar manucdv » 26 Nov 2012 21:16

Kyro38 Wrote:Je sais que la question peut sembler un peu HS, mais quelle partie de la ligne est dans le périmètre Tag ?


La partie sur Meylan, St Martin d'Hères et Gières, la partie Zone A Transisère sur la fiche horaire
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Re: histoire du 6070

Messagepar rem38 » 29 Nov 2012 8:56

manucdv Wrote:
Kyro38 Wrote:Je sais que la question peut sembler un peu HS, mais quelle partie de la ligne est dans le périmètre Tag ?


La partie sur Meylan, St Martin d'Hères et Gières, la partie Zone A Transisère sur la fiche horaire


Tu peux prendre le bus 6070 de Giéres Gare à Meylan Busserolles, après tu ne peux pas.
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Re: histoire du 6070

Messagepar Virgile1994 » 30 Nov 2012 18:08

En tout cas, le passage de la 6070 par l'hélice est tout préparé : y'a déjà le numéro de la ligne sur les poteaux ! Alors que même l'arrêt Condillac n'en a pas ! (U-Bio, c'est des poteaux provisoires)
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Re: histoire du 6070

Messagepar Stifff38 » 03 Déc 2012 12:11

Virgile1994 Wrote:Au rond point avant U-bio, elle tourne à droite,

A gauche tu veux dire ?
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Re: histoire du 6070

Messagepar Virgile1994 » 03 Déc 2012 16:52

Stifff38 Wrote:
Virgile1994 Wrote:Au rond point avant U-bio, elle tourne à droite,

A gauche tu veux dire ?

Oui ^^, j'ai du m’emmêler, parce que dans l'autre sens, ça fait qu'il tourne à Droite, et aussi, que pour sortir du rond point, faut tourner à droite.Oui peut être que je me suis -encore- mélangé entre la gauche et la droite, tout simplement.
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Re: histoire du 6070

Messagepar velo_love » 03 Déc 2012 20:40

Bah, t'inquiète pas : c'était donc l'autre droite tout simplement :beammeup:
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