Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Tag, Transisère et TER Rhône-Alpes :: snotag.fr

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Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Virgile1994 » 11 Nov 2012 14:57

J'ouvre je sujet, car je suis à la recherche d'information à propos de ce lignes "Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag"
Tout d’abord, actuellement, comment sont-elles exploitées : par qui, avec quels véhicules (je sais que pour la plupart, c'est des Otokar Navigo ou des Vehixel Aptineo, sur base Irisbus/iveco Daily, mais je sais aussi que sur certaines, il y a de "vrais" Cars - Vanhool T9, Renalt/Irisbus Axer - par contre, je ne sais pas si d'autres véicules sont utilisés. Aussi, j'ai l'impression que certaines lignes ne sont pas toujours exploitées avec les même véhicule. (y'en a-t-il qui nécessite plusieurs véhicules en même temps ?)

Ensuite, je m’interroge sur leur devenir. Pour l'instant, on a :
A) Navettes : toujours régulier
B) Proximo : Régulier en Semaine (même vacances), demande samedi
C) Ami'bus : Régulier en Semaine, demande samedi et vacances
D) Flexo : Régulier sur des services précis (HP), d'autres en demande (HC) la semaine, tout demande le samedi et vacances.
E) Proxi'Tag : tout à la demande

Théoriquement, tout ça devrait devenir des Proximo et des Flexo...
On peut bien "fixer" des services des Proxi'Tag pour obtenir une Flexo, ou en "facultativiser" d'un ami'bus pour le même résultat. Pour l'ami'bus, ajouter des services facultatifs est aussi possible.
Aussi, on peut faire circuler systématiquement les ami'bus les vacances, pour faire une proximo, ou passer les navette à la demande le samedi pour le même résultat. Une navette peut même devenir une ligne numérotée.
J'ai mis en vert ce qui est une augmentation de l'offre, en rouge ce qui est une diminution de l'offre. On remarque que pour passer de l'ami'bus à la Flexo, les deux sont possible (de L'ami'bus Corenc à la F, on a eu une augmentation, de l'Ami'bus Venon à la F1, on a eu une diminution)

Alors, il faut étudier la fréquentation de chaque ligne, les services fréquentés, les superflus... Quelqu'un aurait des chiffres de fréquentation générale déjà, ça donnerait une base d'idée. Regarder l'offre est aussi peut donner une bonne idée de la demande (mais après, est-ce l'offre qui entraîne la demande, ou doit-elle l'attendre... ne lançons pas encore une fois le débat...)

Après, une diminution peut être mal prise, comme une augmentation peut être du gâchis...
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Stifff38 » 12 Nov 2012 13:00

On est bien d'accord sur un point : il faut remettre à plat au plus vite cette salade d'appellation, et privilégier le système "flexo" avec son mix de services systématiques et facultatifs sur une même période. 8-)

Perso il me semblerait bien, pour rendre le concept plus attractif, de rendre plus "flexible" (lol) le mode de réservation : réserver la veille c'est contraignant, à Montpellier une heure à l'avance suffit :!:
On pourrait alors appliquer le système à des lignes "régulières" qui tournent à vide à certaines heures (le 55...) ou au contraire ne circulent pas à certaines heures (le 12...)

Les véhicules, c'est Philibert qui gère, je sais pas trop comment : sur la navette Val d'Allières c'est tantôt du minibus tantôt un gros car, mais est-ce une question de charge, ou de véhicules dispo ?
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Virgile1994 » 12 Nov 2012 17:21

Stifff38 a écrit:ou au contraire ne circulent pas à certaines heures (le 12...)

Ha bah non, c'est la 43 :HiHi:
En plus, ça a été une navette pendant un temps, entre 12 et 43, y'a EGE !
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Stifff38 » 13 Nov 2012 9:56

Virgile1994 a écrit:
Stifff38 a écrit:ou au contraire ne circulent pas à certaines heures (le 12...)

Ha bah non, c'est la 43 :HiHi:
En plus, ça a été une navette pendant un temps, entre 12 et 43, y'a EGE !
Oups.
Je suis pas si vieux que ça pourtant :mrgreen: :dehors:

Enfin, tout le monde a compris que ce "truc" devrait être un Flexo plutôt qu'une simple navette qui ne dit pas son nom !
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar pierre » 18 Nov 2012 16:54

personnellement je suis contre ce genre de déclinaisons incompréhensibles sauf d'ingénieurs ne prenant jamais les TC
il suffirait de composer les les lignes de 1 à 10 pour les lignes fortes, de 20 à 30 pour les Po , de 30 à 40 pour les flexo et à parir de 100 pou les banlieues hors Metro. A force d'éclaircir , on complique la vie des usagers et ceci est vrai dans de nombreuses villes comme Lyon notamment ( à Part Dieu existent le C25 et le 25 qui ne vont pas au même endroit par exemple)
la premiere chose que je cherche dans une ville c'est un plan du réseau de Transports en Commun. cordialement à tous
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Virgile1994 » 18 Nov 2012 19:47

Ce principe de lignes Partiellement à la demande ferait aussi du bien au réseau Transisère. Par exemple, la 3332. C'est des renforts à la demande de la 3331 vers Jarrie, des 3330 qui passent par Bresson de l'autre côté, sans reservation...
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Virgile1994 » 01 Jan 2013 19:58

Je continue mes recherches sur l'exploitation de ces lignes. Voici où j'en suis : "Sûr" correspond à vérifié sur le terrain, "quasi-sûr" à cohérent, et/ou de sources fiables, "en vérification", à des ouï-dires cohérents, "à vérifier" des ouï-dires quelqonques, ou des d'hypothèses

Lignes exploitées par Philibert avec des Otokar navigo et/ou Véhixel Aptineo :
- Sûr : la P0 les F0 et 1, les navettes Hauts de Seyssins et Val d'Allières
- Quasi-sur : Ami'bus Sassenage et Claix
- En vérification : Proxi'Tag Noyarey

Ligne exploitée par Grindler, avec un car Vahool T915 :
- Sûr : Navette St Paul de Varces

Ligne exploitée par VFD avec des Gruau MG-36
- Sûr : Navette du Rabot

Ligne F2 : en vérification : exploitation mixte Grindler (ceux pour Prélenfrey ?)/ Cars du Triève (ceux pour Miribel-Lanchâtre ?) .A voir le rapport entre ces deux autocaristes, car certaines sources renvoient les Cars du Trièves à l'adresse du dépôt Grindler de Vif - et aussi d'autres à un dépôt (enfin un parking) vers la gare de Monestier, où il y a effectivement des Cars et minicars (source Google Satellite et Street View)

Proxi'Tag Reymure et Veurey : en vérification : Taxis. pour Reymure, Grindler possible. Aussi à voir si le Proxi'Tag Noyarey n'est pas non plus en Taxis.

Pour ce qui est des lignes 333X, je sais ça a rien à voir, mais ça a été une recherche assez complexe aussi : c'est Faure pour la 3333, Peyraud (sur le terrain, ce sont des véhicules Eyraud et Rouard, tous deux acquis par Perraud) pour les autres.
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Sylvain » 02 Jan 2013 12:41

(en toute rigueur, c'est Rouard qui a été acheté par Eyraud qui a été acheté par Perraud)

Le Proxi'Tag Veurey Actipole est assuré par Philibert, qui y affecte un monospace type VW (que je voyais régulièrement pas loin de chez moi, avec la pancarte du Proxi'Tag)

Mais normalement, il faudrait tout revérifier, car par exemple le marché d'affrètement des lignes 33, PO et FO se terminait le 31 décembre. Et ça doit être le cas de beaucoup de contrats d'affrètement de la sémitag : ils sont d'une durée de 12 mois. Mais ils sont reconductibles 3 fois.
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Virgile1994 » 06 Mai 2013 7:32

Donc, petite mise à jour des lignes du "grand sud" :
La F2 : C'est Cars du Trièves effectivement, qui a des liens très forts avec Grindler (dépôt commun à Vif par exemple), à voir si y'a pas eu un rachat dans tout ça... Et ce sont des véhicules à permis B qui circulent dessus (selon réservation, du minibus - Renault Master - à la Laguna)
La Navette SPV : C'est Grindler, avec ce qu'ils ont sous la main. De préférences des T915CL, parfois des Crossways (qui, comme plus longs ont plus de mal), voire même des fois des véhicules "tourisme"

Aussi, le terminus des Saillants a été déplacé [provisoire depuis le 2/4/2012], de la place du centre à la place du Souvenir, une centaine de mètres plus loin dans les Saillants. Sur la première un bâtiment a été construit. Par contre, c'est plus amusant pour les conducteurs, car maintenant, ils vont réguler "en bas", et traversent les Saillants.

Et aussi, tite MAJ : la navette du Rabot n'est plus exploitée par VFD, mais par Philibert (toujours avec le même matériel, mais plus très longtemps)
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Stifff38 » 07 Mai 2013 12:52

Virgile1994 a écrit:Aussi, le terminus des Saillants a été déplacé, de la place du centre à la place du Souvenir, une centaine de mètres plus loin dans les Saillants. Sur la première un bâtiment a été construit. Par contre, c'est plus amusant pour les conducteurs, car maintenant, ils vont réguler "en bas", et traversent les Saillants.

Le nouveau terminus est tout près de l'arrêt "mairie" du flexo... (http://maps.google.fr/maps?q=le+gua+38& ... .2,,0,2.46)

***
Comment ça "en bas" ?
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Virgile1994 » 07 Mai 2013 17:30

Stifff38 a écrit:Comment ça "en bas" ?

ici, rue de la Gresse
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Sylvain » 07 Mai 2013 18:07

C'était déjà le cas, en fait. De toutes façons les 17 après le terminus ou avant le départ ne faisaient pas demi-tour sur la place, mais descendaient par la rue des Jardins.
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Re: Navettes, Proximo, Ami'Bus, Flexo, Proxi'Tag

Messagepar Virgile1994 » 12 Juin 2013 17:41

Petit maj du matériel :
ALLI : Un Renault Illiade court (10M ?) Décoré 100% Philibert. Me semble pas qu'il avait quelque chose pour signaler la ligne.
CLAIX : un minicar sur base Volkswagen, tout blanc. Il avait une pancarte Ami'Bus (ancien logo)
HSEY : Véhixel Aptinéo (base IVECO/Irisbus Daily). Me semble pas qu'il avait quelque chose pour signaler la ligne, même si la carrosserie comportait un trou pour girouette.
SAS : Otokar Vectio, avec girouette diodes Jaunes, et appartement, rampe d'accès PMR.
Aussi, j'ai aperçu une navette CEA, Gruau microbus, avec déco "Giant" (non, pas le dwich de Quick, mais le projet de construction sur le polygone)
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