adieu ligne 9 (et 42, renforts 6020, Navette et Ami'Bus)

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adieu ligne 9 (et 42, renforts 6020, Navette et Ami'Bus)

Messagepar pierre » 04 Jan 2012 19:42

ce n'est pas la première ligne supprimée mais elle a résisté longtemps.
Qui la connut allant à la gare ou au CEA?
Je pense que certains seront mieux parler d'elle que moi et de noius montrer ses photos d'adieu.
Son terminus à La Détourbe est remarquable
Dernière édition par pierre le 05 Jan 2012 18:49, édité 1 fois.
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Arnaud » 04 Jan 2012 21:27

pierre a écrit:Son terminus à La Détourbe est remarquable

C'est à dire ?
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Kyro38 » 04 Jan 2012 23:19

Bah c'est un terminus. Mais il a l'exceptionnelle chance d'être à la détourbe :beammeup:
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Re: adieu ligne 9

Messagepar pierre » 05 Jan 2012 6:39

non si vous ne connaissez pas c'était un varitable abri avec un toit et un wc pour le personnel. Le tout avec un mur peint.
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Swisstram » 05 Jan 2012 10:25

Ouais enfin, le terminus Claix Mairie de la ligne 10 (paix à son âme) en son temps était du même acabit...
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Sylvain » 05 Jan 2012 10:47

La Détourbe est quand même un des plus anciens terminus non-réaménagés. Utilisé depuis le 14 mars 1977, il a du rester tel quel depuis. Pas d'aménagement pour le rendre accessible, ni même pour faire plus de place aux piétons, car c'est un peu glauque. Le demi-tour dans le carrefour est aussi un peu "d'époque". Sans compter la pente du chemin de Saint-Martin qui rend ce demi-tour délicat en cas de neige ou verglas.

Même si La Détourbe n'est pas mort (il restera la PO, qui l'utilisera dans le sens contraire à la 9), le vestige suivant, de la même époque, c'est Les Engenières (Air Liquide, Centre Cryogénique) qui date de novembre 1978.
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Re: adieu ligne 9

Messagepar a871 » 05 Jan 2012 14:43

ea4444 a écrit:Ouais enfin, le terminus Claix Mairie de la ligne 10 (paix à son âme) en son temps était du même acabit...

lequel parle tu ? celui de feue la 8 et 58 (au lancement) ou celui de la 10 qui lui était beaucoup plus récent.
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Swisstram » 05 Jan 2012 17:05

C'est vrai que celui de la 58 (et donc de l'ex-8, 10 ans avant), était encore plus ancien. Mais ce que je voulais dire c'est que dans tous les cas, ces terminus se ressemblent et ne sont pas uniques. ;)
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Re: adieu ligne 9

Messagepar pierre » 05 Jan 2012 18:52

petit clin d'oeil
y-a-t- il beaucoup de terminus dans le sens inverse de sa future direction?
et pui sje ne parle pas que etu terminus, mais dans notre secteur la 9 était un repère!!c'est tout./
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Stifff38 » 06 Jan 2012 16:42

pierre a écrit:y-a-t- il beaucoup de terminus dans le sens inverse de sa future direction?

Il y a Polygône Scientifique (34) et La Garenne (ami'bus Corenc)
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Virgile1994 » 06 Jan 2012 17:15

pierre a écrit:petit clin d'oeil
y-a-t- il beaucoup de terminus dans le sens inverse de sa future direction?
et pui sje ne parle pas que etu terminus, mais dans notre secteur la 9 était un repère!!c'est tout./

J'ai rien compris à ton message....
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Re: adieu ligne 9

Messagepar pierre » 06 Jan 2012 17:35

bon alors un terminus à en principe un point descente puis un retournement avec un terminus départ ou stationne sur une boucle de retoutnement (ex 1, 26, 16 etc ce qui n'était le cas pour le 9.
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Stifff38 » 06 Jan 2012 17:47

Quelles sont les lignes qui, au terminus, font demi-tour APRÈS avoir fait monter les premiers passagers, quoi. :cyborg:
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Sylvain » 06 Jan 2012 18:21

Il y en a d'autres : La Luire, Le Japin, Le Carina, Prémol, Chenevières, La Grange du Château, Les Engenières (bon, ça dépend comment on le voit), Seyssinet-Pariset Cimetière, Veurey Mairie, voire Châtelard mais bon...
Sans compter ceux qui sont dans une boucle de voirie.
En fait, ce n'est pas si rare que ça.
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Re: adieu ligne 9

Messagepar pierre » 06 Jan 2012 18:37

ok merci, mais il faut avouer que ce n'est pas très ...logique
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Arnaud » 06 Jan 2012 20:29

pierre a écrit:ok merci, mais il faut avouer que ce n'est pas très ...logique

L'aménagement d'un terminus demande de la place et on ne peut pas toujours faire ce qu'on veut. On peut dire que c'est aussi le cas à Trois Dauphins, Comboire, UFRAPS... !
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Swisstram » 07 Jan 2012 18:08

Sylvain, tu as mis 2011 au lieu de 2012 dans ton avatar. :)
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Sylvain » 07 Jan 2012 18:16

Ah ! Enfin un qui suit ! :mrgreen:
Zut ... ! :xx:
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Sylvain » 09 Jan 2012 14:57

Par contre la ligne 9 devra s'éteindre avec son itinéraire dévié. La déviation via Aiguinards est annoncé jusqu'au 15 janvier
Perturbation sur la ligne 9 : Travaux à Meylan - du lundi 20 juin 2011 (05h30) au dimanche 15 janvier 2012 jusqu'à fin de service.
La ligne est déviée, dans les deux sens, entre les arrêts Plaine Fleurie et Revirée-Sayettes, par l'avenue des Aiguinards. Les arrêts Hexagone et Champ Rochas, de la ligne 31, ainsi que l'arrêt Aiguinards de la ligne 6020, sont desservis, dans la déviation.
Arrêt(s) non desservi(s) :
Grésivaudan
Jules Flandrin
Le Cèdre
Les Léchères

jusqu'à fin de service... et fin de règne.
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Virgile1994 » 09 Jan 2012 16:40

Toujours pour l'avatar de Sylvain, une photo où l'indice de ligne est bien visible, aurait été, à mon avis, mieux placée !
Sinon, pour la déviation de la 9, j'ai vu l'ami'bus Corenc passer par cet itinéraire coupé....
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Sylvain » 09 Jan 2012 18:46

Oui, mais j'ai bien aimé cette photo avec la lumière divine :beammeup: . Heureusement qu'on ne voit pas la girouette de plus près gare elle affiche "Joyeuses fêtes sur le réseau TAG" :xx: :xx: :xx:

Pour la déviation, c'est à ne rien y comprendre car il semble que l'avenue est de nouveau utilisable dans les deux sens depuis déjà quelques semaines...
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Re: adieu ligne 9

Messagepar pierre » 09 Jan 2012 19:49

bon pour 5 jours, cela est peut-être inutile :!: :?:
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Sylvain » 10 Jan 2012 13:36

Ben ça faisait plus de 5 jours. L'arrêté municipal instaurant le sens unique sur l'avenue de la Plaine Fleurie était valable jusqu'au 16 décembre, à moins qu'il ait été prolongé de quelques jours. En tous cas, fin décembre c'était bon.
Là, c'est sûr ça ne vaut plus le coup. Finalement, ce sont les anciens utilisateurs de la ligne 9 à l'arrêt Les Léchères qui vont être contents d'être le 16 janvier !
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Re: adieu ligne 9

Messagepar Sylvain » 11 Jan 2012 21:27

http://standard216.free.fr/journal/inde ... la-ligne-9

La mise en service de la nouvelle ligne Chrono le 16 janvier prochain, ainsi que les autres modifications associées, va entraîner la suppression de plusieurs autres lignes, et notamment de la ligne 9 (Grand Sablon / La Détourbe).

Mine de rien, c'est un petit événement, car cette 9 est la plus ancienne ligne du réseau encore en service et son indice est le dernier vestige de la première numérotation du réseau de bus en 1953. Le réseau de tramway de la SGTÉ n'utilisait pas de numérotation, les lignes étant désignées par leur destination. Lors du remplacement des tramways par les premières lignes de trolleybus, à partir de 1947, celles-ci ont été numérotées (1 à 4). Ce n'est que le 10 août 1953 que les lignes d'autobus ont a leur tour été numérotées à la suite des lignes de trolleybus (5 à 9).


Voici un petit historique de la ligne 9 (voir Snotag):

• 28 novembre 1949 : une ligne d'autobus remplace la ligne de tramway Gare PLM / Cimetière Saint-Roch. Cette ligne de tram avait été mise en service en août 1900 ( en fait cette ligne était le résultat de la fusion de la ligne Gare PLM / Place Grenette, ouverte le 9 août 1900 et de la ligne Place Grenette / Cimetière Saint-Roch ouverte le 14 août). La ligne d'autobus va un peu plus loin que le tram après la gare. Son itinéraire est Cité Jean Macé / Cimetière Saint-Roch
• 10 août 1953 : la ligne est numérotée 9
• 27 octobre 1962 : elle est prolongée du cimetière Saint-Roch à celui du Grand Sablon, de l'autre côté de l'Isère
• 18 décembre 1967 : elle est de nouveau prolongée, à ses deux extrémités, sur le Polygone Scientifique d'une part et à La Tronche d'autre part. Elle parcourt maintenant Place de la Résistance / Boileau. Boileau est situé à proximité de l'actuel arrêt Doyen Gosse
• 25 octobre 1976 : la ligne 9 est prolongée à la mairie de Meylan
• 14 mars 1977 : la ligne est encore prolongée dans Meylan, jusqu'à La Détourbe, qui est toujours son terminus aujourd'hui
• 12 décembre 1977 : avec un ultime prolongement à l'ouest, de la place de la Résistance à l'Institut Laue-Langevin (actuel terminus Polygone Scientifique de la ligne 34).
• 6 novembre 1978 : avec la création de la ligne de trolleybus n°25, son itinéraire dans Meylan est modifié, pour devenir celui que l'on connaît aujourd'hui.
La ligne 9 relie alors La Détourbe / Institut Laue-Langevin, ce qui correspond à son étendue maximale.
• 21 septembre 1987 : à la suite de la mise en service de la ligne A du tramway, la ligne est raccourcie à l'ouest. Elle s'arrête désormais au centre-ville, à Trois Dauphins, laissant la desserte du Polygone Scientifique à la ligne 34
• 26 novembre 1990 : la mise en service de la ligne B du tramway réduit encore plus fortement la ligne 9, qui se limite au trajet Grand Sablon / La Détourbe, son itinéraire actuel. En même temps, l'exploitation est confiée aux VFD (avec des bus SMTC aux couleurs TAG), en compensation de la ligne 22 qui vient d'être supprimée au profit du tram B
• 19 avril 2007 : le contrat d'affrètement est remporté par Transdev Dauphiné (toujours avec des bus SMTC aux couleurs TAG)
• 16 janvier 2012 : la ligne 9 est supprimée, remplacée en partie par la ligne “Proximo PO”

D'une ligne diamétrale, la ligne 9 est devenue une ligne d'importance secondaire, rabattant sur le tramway. La ligne la plus ancienne du réseau va donc tirer sa révérence. Il est amusant de noter que son itinéraire actuel n'a malgré tout aucun mètre en commun avec son itinéraire initial. La ligne s'est étendue des deux côtés, mais s'est fortement rétractée d'un seul côté.
La numérotation d'origine du réseau avait plusieurs fois évolué (notamment avec l'arrivée du tramway) sans jamais éradiquer totalement les plus anciens vestiges... Jusqu'à cette fois-ci. Le plus ancien indice sera désormais le 13, qui est apparu le 29 mai 1964.

La ligne 9 va effectuer son ultime service le dimanche 15 janvier 2012. Le dernier départ de Grand Sablon se fera à 19h51 pour une arrivée à La Détourbe à 20h06. Avec un ultime départ à 20h12, pour un retour à 20h26 à Grand Sablon.


Qui est partant pour un dernier hommage à la ligne 9, dimanche à 19h51 à Grand Sablon pour effectuer le dernier aller-retour ? 8-)
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Re: adieu ligne 9

Messagepar pierre » 12 Jan 2012 5:23

bonjour,
je ne pourrai pas , dommage mais merci pour cet excellent historique.
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