Semaine de la mobilité

[Tib0138]

"le 21 septembre, le réseau TAG sera gratuit"

C'est l'intitulé d'une affiche visible à la station Grenoble-Gares.

Quelqu'un connait-il la raison de cette journée gratuite ?

[Sylvain]

Ben c'est marqué sur l'affiche : c'est la journée du transport public, dans le cadre de la semaine de la mobilité

Il y a plusieurs animations le long de cette semaine :
http://www.smtc-grenoble.org/?q=node/335

[Tib0138]

Ben c'est marqué sur l'affiche : c'est la journée du transport public, dans le cadre de la semaine de la mobilité

Il y a plusieurs animations le long de cette semaine :
http://www.smtc-grenoble.org/?q=node/335

Autant pour moi, je l'ai aperçu du tram, je n'ai pas eu le temps de la lire en détail.

Apparemment, c'est une grande première, cette gratuité totale du réseau pendant une journée.

Mais est-ce que ça va vraiment inciter des gens à poser leur voiture au profit des trams et bus de la semitag ? Pas si sûr que ça.

Néanmoins, il faut quand même applaudir cette belle initiative du SMTC.

[Virgile1994]

Non, je crois que ça avait déjà été fait le réseau Tag gratuit une fois, même qu'on avait des tickets spéciaux je crois... Mais je ne m'en rappelle pas plus (les souvenirs s’effacent vite à l'age que j'avais alors...)

Pour participer, rendez-vous sur la page facebook du SMTC.

La voici, avec ses 32 Fans (record battu !)

[Sylvain]

Il y avait par le passé le ticket spécial journée à 2,50€, mais le réseau gratuit, je suis pas sûr
Autrefois, il y avait en fait la journée "en ville sans ma voiture" : une partie du centre ville était fermée à la circulation, un couloir de bus était tracé sur Lyautey et Agutte-Sembat avec des cônes (il n'existait pas encore depuis Chavant).
Puis bon...

[Kyro38]

Il me semble qu'on a déjà eu un réseau gratuit pour ce genre d'évènement.

[Nat]

Il y avait eu le réseau à 1 euros par jour je crois?
Je ne pense pas que ce soit très incitatif.
Les habitués des TC ne changeront pas leurs habitudes, et les autres (automobilistes) non plus !
Peut-être que ça va convaincre des piétons fauchés?
Mais bon, c'est surtout une opération de com' qui a le mérite d'exister.

Le Samedi 24 Septembre, venez faire un tour au village de la mobilité.
Il y a des "balades urbaines". C'est gratuit et organisé par ... chut, je n'en dirais pas plus

[isereboy38]

Il y avait eu le réseau à 1 euros par jour je crois?
Je ne pense pas que ce soit très incitatif.
Les habitués des TC ne changeront pas leurs habitudes, et les autres (automobilistes) non plus !
Peut-être que ça va convaincre des piétons fauchés?
Mais bon, c'est surtout une opération de com' qui a le mérite d'exister.

Le Samedi 24 Septembre, venez faire un tour au village de la mobilité.
Il y a des "balades urbaines". C'est gratuit et organisé par ... chut, je n'en dirais pas plus

Il n'y avait pas aussi le réseau gratuit lors de périodes de canicules en été?

[Arnaud]

Il n'y avait pas aussi le réseau gratuit lors de périodes de canicules en été?

Non, pas tout à fait. En cas de pollution, le voyage unité est valable toute la journée.

[Sylvain]

— à Voiron, le réseau sera également gratuit le 21 septembre
— sur le réseau RUBAN, le ticket journée sera à 1€ ce jour là (prix du ticket unité, d'habitude)

[Sylvain]

en cherchant autre chose, je suis justement tombé sur des dépliants de 1998 et 1999 sur la semaine de la mobilité (ou son ancêtre qui devait s'appeler la semaine des transports publics... je sais plus tiens... zut j'ai tout rangé... tant pis). Et il y avait la journée internationale "en ville sans ma voiture".

1998 était la première année de cette semaine/journée. À l'époque, le ticket journée était vendu 10 F toute la semaine. Pas de gratuité, donc.

Et cette fameuse journée "sans ma voiture" (c'était le 22 septembre, chaque année), le réseau TAG était renforcé, et des couloirs de bus provisoires étaient matérialisés avec des cônes. Je parlais du couloir Lyautey — Agutte-Sembat, il allait même jusqu'au carrefour avec Félix Viallet, sur Édouard Rey.
Mais il y avait aussi des couloirs boulevard Clemenceau le long du parc, avenue Jean Perrot vers Teisseire, cours de la Libération à l'approche du Rondeau, rue Lesdiguières aussi je crois.

De mémoire aussi, le parking de la place Vaucanson était vidé de ses voitures et servait au retournement des bus des lignes 21, 23 et 41, qui gagnaient ainsi du temps.
Et même une année (au moins), la rue de la Liberté était neutralisée et réservée aux trolleybus des lignes 31 et 32 qui y roulaient en sens inverse du sens habituel (donc de Verdun vers Dr Martin).. et en autonomie car il n'y avait du coup pas de bifilaire.
et des secteurs de l'hypercentre étaient rendus piétons (sauf riverains, livraisons, secours et cie) notamment vers les places Sainte-Claire et Notre-Dame.


C'était donc tout un dispositif. Mais le bilan était assez mitigé, il me semble. Même si ce principe de la journée sans voiture a continué d'exister, à Grenoble (et dans d'autres villes), il a été décidé de ne plus y participer de cette façon, en préférant des actions moins spectaculaires, mais sur tout une semaine, plutôt que cette journée choc qui bouleversait plus de choses qu'elle n'en apportait de bonnes.

Voilà pour la minute historique.

Sinon, le site du SMTC a mis en ligne divers documents et notamment le programme de cette semaine de la mobilité, qui commence demain vendredi 17
http://www.smtc-grenoble.org/?q=node/335

[Tib0138]

[...] Et cette fameuse journée "sans ma voiture" (c'était le 22 septembre, chaque année), le réseau TAG était renforcé, et des couloirs de bus provisoires étaient matérialisés avec des cônes. Je parlais du couloir Lyautey — Agutte-Sembat, il allait même jusqu'au carrefour avec Félix Viallet, sur Édouard Rey.
Mais il y avait aussi des couloirs boulevard Clemenceau le long du parc, avenue Jean Perrot vers Teisseire, cours de la Libération à l'approche du Rondeau, rue Lesdiguières aussi je crois.
[...]
Sinon, le site du SMTC a mis en ligne divers documents et notamment le programme de cette semaine de la mobilité, qui commence demain vendredi 17
http://www.smtc-grenoble.org/?q=node/335

Le boulevard Agutte Sembat était-il ouvert à la double-circulation ces années là ? Car la ligne 34 par exemple desservait déjà les arrêts Victor Hugo et Dr Martin dans les 2 sens.

[Sylvain]

C'était la même configuration qu'aujourd'hui : sens unique sud-nord + couloir bus à contresens.
En fait, le couloir de bus provisoire était tracé dans le sens général de la circulation, donc sud-nord : au lieu de deux voies comme aujourd'hui, il n'y en avait plus qu'une pour les voitures entre Dr Martin et Félix Viallet. Entre Chavant et Docteur Martin, le couloir qui existe aujourd'hui de manière définitive n'existait pas encore, donc on passait de 3 à 2 voies grâce aux cônes.

Mais ça ne durait qu'une seule journée...

[pilfranc]

Il y a aussi eut le réseau gratuit pour l'inauguration de la C.

[fan de bus]

http://www.lametro.fr/TPL_CODE/TPL_ACTU ... u-tag-.htm