Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

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Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Sylvain » 04 Sep 2011 11:28

Lors de la conférence du SMTC de vendredi, il a été évoqué la mise en service d'un car à double étage sur la ligne 17.
Et en effet, au dépôt de Grindler, on peut voir un VanHool TD925 Astromega, tout neuf, dans un gris similaire à ceux des Crossway LE.
Il devrait rentrer en service bientôt

Le TD925 Astromega mesure 13,15 m de long, pour 4 m de hauteur. Il offre 83 places assises.

pour mémoire : un car double étage Setra S431 DT a été testé sur la ligne Express 1 (cf viewtopic.php?f=3&t=18684 ) et on devrait en voir bientôt, là aussi.
Le S431 DT est un poil plus long que le TD925 (13,89 m), mais la hauteur et la capacité sont identiques.

Alors, une solution pour la ligne 17 qui sature visiblement aux heures de pointe ? L'offre est sensiblement renforcée dès demain. Ce car va apporter un petit plus de capacité, mais sera-t-il suffisant ?
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Re: Car double étage sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar BUS TPG » 04 Sep 2011 11:31

Est-ce que l'usage de car est justifié sur cette ligne ? Ne serait-il pas plus intéressant d'y mettre des autobus (articulés) ?
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Re: Car double étage sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Virgile1994 » 04 Sep 2011 12:33

Je crois que les bus ne peuvent profiter de l'autoroute (limitation de vitesse à 70 je cois avec des passager ?)
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Re: Car double étage sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar manucdv » 04 Sep 2011 12:38

BUS TPG a écrit:Est-ce que l'usage de car est justifié sur cette ligne ? Ne serait-il pas plus intéressant d'y mettre des autobus (articulés) ?


la ligne 17 utilise l'autoroute sur 5 à 10 km, je pense qu'un car a étage avec des places assises en nombre est plus indiqué
qu'un articulé avec beaucoup de place mais surtout debout
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Re: Car double étage sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar BUS TPG » 04 Sep 2011 12:44

manucdv a écrit:
BUS TPG a écrit:Est-ce que l'usage de car est justifié sur cette ligne ? Ne serait-il pas plus intéressant d'y mettre des autobus (articulés) ?


la ligne 17 utilise l'autoroute sur 5 à 10 km, je pense qu'un car a étage avec des places assises en nombre est plus indiqué
qu'un articulé avec beaucoup de place mais surtout debout

Effectivement, l'usage de l'autoroute limite grandement l'utilisation des autobus !

Vivement les photos de ce TD925, en espérant qu'il y en ai d'autres par la suite :bravo: Grenoble va devenir le paradis des autocars deux étages sur les lignes régulières !
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Re: Car double étage sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Stifff38 » 04 Sep 2011 20:47

L'ennui, c'est qu'il n'y a rien de moins accessible aux PMR qu'un car à étage...
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Re: Car double étage sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar BUS TPG » 05 Sep 2011 11:16

Stifff38 a écrit:L'ennui, c'est qu'il n'y a rien de moins accessible aux PMR qu'un car à étage...

Sache qu'il existe des cars deux étages avec un plancher bas et un emplacement PMR en bas ! Donc si la ligne devient équipée à 100% avec des cars à deux étages dans les années à venir, il y aura des cars prévus pour cela !
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Re: Car double étage sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Sylvain » 05 Sep 2011 11:33

C'était le cas du Setra S431 DT : un emplacement PMR est aménagé à côté de la porte arrière. Ca doit être le cas du TD925
Et puis par rapport à un autocar classique (non "Low Entry"), un autocar à double étage a le plancher inférieur bien plus bas.
La base doit d'ailleurs être la même qu'un autocar "Low Entry", type Crossway LE, qui tournent sur la 17
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Re: Car double étage sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Lyon-St-Clair » 05 Sep 2011 12:17

Stifff38 a écrit:L'ennui, c'est qu'il n'y a rien de moins accessible aux PMR qu'un car à étage...


Rappelle-moi, les autocars ne sont pas tous censés posséder au moins 1 emplacement PMR ? :roll:
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Re: Car double étage sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar arno » 05 Sep 2011 15:19

il existe des autobus équipés de sièges avec ceintures, ce qui en fait des autocars...
tout le monde se souvient du Moovy (base Agora Line), mais les versions interurbains du Citaro ou du Lion's City ont eu (et ont encore) plus de succès.
en telle configuration, on peut rouler comme un car à 100km/h maxi

en photo, un Citaro Ü GNV qui roule sur le réseau Trans'Essonne (avec gare routière sur l'autoroute A10) (photo Trans'Bus):
Image
un autre, en version 15m trois essieux, qui faisait la ligne autoroutière Aix <> Marseille:
Image
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Sylvain » 13 Sep 2011 7:19

La présentation officielle du véhicule a eu lieu hier matin.
Il est magnifique :aime:
Il ne roule pas encore en service commercial. Il n'a pas encore son immatriculation définitive, mais porte a priori le numéro 127.

TéléGrénoble nous montre quelques images dans le Cap Info d'hier (12 septembre. C'est le premier reportage après le sommaire)
http://www.telegrenoble.net puis en bas > nos émissions > Cap Info
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar BUS TPG » 13 Sep 2011 14:20

LA GRANDE CLASSE !!! :aime: :aime: :aime: :aime: :aime: :aime: :aime: :aime: :aime: :aime: :aime:
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Kyro38 » 13 Sep 2011 15:30

Quand il s'est mis à parler de bus rouge, je pensais qu'il allait parler de la couleur des bus de la tag et de la SGTE .. mais non pour lui les puristes sont uniquement fan des bus londoniens .... :roll:
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Tib0138 » 13 Sep 2011 16:04

Whoa si ça c'est pas la classe ! :aime: :aime:

Il est vraiment beau cet autocar ! :bravo: :bravo:
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Sylvain » 13 Sep 2011 16:40

Kyro38 a écrit:Quand il s'est mis à parler de bus rouge, je pensais qu'il allait parler de la couleur des bus de la tag et de la SGTE .. mais non pour lui les puristes sont uniquement fan des bus londoniens .... :roll:

Ben quand on évoque un "bus à étage", on pense avant tout au célèbre Routemaster anglais. Le rapport entre ce véhicule et la SGTE ou lA SÉMITAG d'avant les années 90 me paraît assez... inexistant, étant donné qu'il n'y en a jamais eu.
Bon, c'est une petite phrase de conclusion/transition sans prétention. Pas bien grave ;)
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Kyro38 » 13 Sep 2011 18:23

Oui bien sur, mais des bus rouges ça manque à Grenoble :p
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Anthony B. 74 » 13 Sep 2011 21:12

Salut à tous

Vraiment magnifique ce 925, le top pour la ligne 17, espérons qu'ils en mettent d'autres en service, et tant qu'à faire sur d'autres lignes ;)
Setra, l'excellence; Van Hool, la référence ;)

Mes diverses photos de bus et cars visibles ici :
http://atpic.com/fr/7052
Bonne visite
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar lorant » 14 Sep 2011 6:05

Je ne suis pas sûr que ce type de véhicule soit bien adapté sur les autres lignes... C'est plus un car qu'un bus puisque la 17 prend l'autoroute et que tous les voyageurs doivent être assis (si je ne me trompe pas). La montée et la descente des voyageurs ne sont pas super efficaces. Il faudrait sinon de vrais bus à étage type londoniens, avec de larges portes et le bas aménagé pour les voyageurs debout. Quoi que de plus en plus il y a des bus articulés à Londres aussi !

En tout cas, ils sont supers classes ces cars à étages et c'est l'idéal pour la 17 :D
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Stifff38 » 14 Sep 2011 12:22

Pourquoi pas le même sur l'Express 1 et autres lignes Trans'isère ?
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Kyro38 » 14 Sep 2011 13:40

C'ėtait pas le même genre de bus qui avait été testé par CarPostal sur l'express1 ?
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Croco38 » 14 Sep 2011 16:58

Si c'est le même genre de véhicule. Sur l'express c'était un setra S 431 DT. J'ai quand même une petite préférence pour le setra, après niveau confort je ne sais pas.
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar fan de bus » 17 Sep 2011 22:36

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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Sylvain » 19 Sep 2011 7:49

C'est donc aujourd'hui qu'a été mis en exploitation le TD925.

je recopie le lien du site de la Métro, donné ci-dessus par fan de bus :
lametro.fr a écrit: Lundi 19 septembre, découvrez le bus à 2 étages de la ligne 17

Il a deux étages, mais ce n’est pas vraiment un bus londonien. Normal : il sera utilisé sur une ligne qui emprunte un bout d'autoroute, sur la ligne de la TAG allant de Grenoble centre aux Saillants du Gua. En revanche, grand confort, sécurité et accessibilité sont bien du voyage.

Les élus des communes concernées et du SMTC* l’ont découvert la semaine dernière avec les responsables de la société Grindler. C'est en effet cette entreprise de transport qui met ce bus pas comme les autres à disposition de l’autorité de transports.

Extrêmement confortable, doté de tous les aménagements nécessaires pour la sécurité des voyageurs (85 places assises contre 48 dans un bus traditionnel !) et l’accessibilité (rampes, annonces sonores et visuelles, palettes manuelles pour le chargement d’un fauteuil…), le bus à 2 étages de la ligne 17 a tout pour lui. Il constitue l’une des expérimentations menées par le SMTC pour améliorer chaque année le réseau de l’agglomération.

A compter de lundi, il fera quatre voyages par jour, aux heures de pointe, dans le cadre du renforcement de fréquence de la ligne souhaité par le SMTC (neuf services supplémentaires en tout). Pour tous les autres horaires, ce sont les bus traditionnellement utilisés sur la ligne qui assureront le service.

La ligne 17, qui transporte environ 3000 voyageurs par jour, connaît chaque année une forte croissance. Elle a accueilli 7% d’usagers supplémentaires l’année dernière.

* SMTC : Syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération grenobloise (plus d'infos)

Image

Photo (de gauche à droite) : J.P. Amphoux conseiller municipal du Gua, J. Mourey, maire de Vif, C. Ferrari, maire de Pont-de-Claix et président du comité de lignes Sud, J. Chiron, président de la TAG, M. Issindou, président du SMTC, C. Mayoussier, maire du Gua, P. Grindler, directeur de la société Grindler, et J.J. Bellet, maire de Varces.

http://www.lametro.fr/TPL_CODE/TPL_ACTU ... gne-17.htm
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar fantransport » 19 Sep 2011 13:33

J'ai eu la chance de tomber dessus aujourd'hui. Voici mes photos sous la pluie:

Arrêt Grenoble, l'Aigle:
Image

Après l'arrêt Peguy:
Image

A l'arrêt Louise Michel:
Image

Après l'arrêt Albert Reynier:
Image

A Varces, République
Image
Actu TC Grenoble:
- Nouvelle autorité organisatrice des mobilités au 1er Janvier 2020 (Métropole de Grenoble, Grésivaudan et Pays Voironnais)
- Prochaine mise en service: Prolongement ligne A à Flottibulle le 21 Décembre 2019. Et après?
- Études en cours: Un maillage du réseau tramway: + 3 lignes; Un BHNS Chrono C1+; Performances des lignes Chrono; Étude pour un RER Métropolitain

- Le Bus de mon enfance: le Heuliez GX 187 sur la ligne TAG 5.
- Terrain de chasse photographique: Étoile de Grenoble, Étoile de Lyon, Vallée du Rhône.
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Re: Car double niveaux sur la ligne 17 (Grindler)

Messagepar Sylvain » 19 Sep 2011 13:48

Bien joué ! :bravo:
Merci pour les photos. J'ai voulu aller le voir ce midi, mais la pluie m'a rebuté.
On voit qu'il n'est pas encore immatriculé définitivement.
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