Horaires hiver 2012

[Stifff38]

Je ne sais pas si c'est nouveau : la navette Eybens<>Echirolles Gare 43 ne fonctionne plus le samedi.
Le Proxi'tag Venon devient bien un ami'bus, avec certains services prolongés au collège du Chamandier.

[Sylvain]

La Navette Eybens Échirolles Gare ne circule plus le samedi depuis le 10 juillet 2010. Et elle est passée de (courte) vie à trépas le 30 août suivant.
La ligne 43 n'a donc jamais circulé le samedi.

Pour Venon, oui c'est nouveau. Je suppose qu'il y a très régulièrement des courses déclenchées sur le Proxi'Tag, et que ça ne vaut plus le coup de conserver un système à la demande, au moins en période scolaire. => Ami'Bus
Je me demande d'ailleurs si ce prolongement au Chamandier va entraîner la suppression du service scolaire indépendant (et assuré par les VFD).
http://www.sedeplacer-tag.fr/index.php?id=513 : il est maintenant marqué comme assuré par l'Ami'bus.
Par contre pour le lycée Pablo Néruda, le service scolaire y est toujours, et assuré par Transdev Dauphiné : http://www.sedeplacer-tag.fr/index.php?id=511

Du coup, le battement de 3 minutes à Gières Gare pour l'Ami'Bus sur deux services doit trouver son explication dans l'interaction avec ces services scolaires, pour assurer une correspondance ... Mais j'ai pas encore compris la logique

[Sylvain]

Un résumé des nouveautés de la rentrée : http://www.semitag.com/index.php?id=501

—ligne 11 : le dimanche matin, un service sur deux fait terminus à François Quesnay, venant de Comboire. C'est nouveau ça ?

Oui c'est nouveau. Ce sont en fait des renforts pour la brocante de Comboire qui a lieu les dimanches matin.

[Virgile1994]

On notera que toutes les fiches horaires et les plan en ligne ont profité de la MAJ graphique de la ligne 1

[Arnaud]

Je ne sais pas si c'est nouveau : la navette Eybens<>Echirolles Gare ne fonctionne plus le samedi.

Non, ce n'est pas nouveau mais c'est le cas depuis qu'elle est devenue 43 il me semble.

[Virgile1994]

Le plans online du réseau a été mis à jour. En bas à droite, on a le droit à schéma des LISE. Et les lignes express sont notées par le logo LISE, avec le tracé en points verts, et comme directions "voironnais", "sud grenoblois" ou "grésivaudan" On notera que l'éxpress champ près froges va de la gare routière à la gare routière (en tout cas c'est ce qui est marqué à domène ). La 4500 est tracée comme les Express en points vert et le Logo LISE (nouvelle express ) mais n'est tracée que dans la vignette sud comme avant. Le Proxy'tag Actipole n'est dessiné que sur son tracé commun avec la 56, avec une flèche en bout "direction Voreppe Gare SNCF". La 6010 ne semble plus passer par la gare de gières. Sur le plan, les lignes 23 et 26 ont garé leurs tracés d'avant les travaux. L'ami'bus Venon est noté comme tel, et les changements sur la navette du rabot sont aussi visibles. Les 6070 et 510 sont toujours tracés en deux morceaux. Le nouveau tronc commun transiseres vers chavant est visible (tracé lise), et semble longer le C après (et ne passent pas par l'arrêt chavant des 31/34, mais celui des lignes grésivaudan). La 21 fait maintenant le tour de la place Verdun sur le plan agandit du centre ville, même si elle continue en n'en faire que la moitié sur le plan général.

[Tib0138]

Sur le tracé des LISE, la 6020 est devenue la 6200...
_____________________________________________
Edit: c'est bien la 6200.

Ce plan n'est quand pas très clair sur ce point: pourquoi la 6020 n'apparaît que sur le plan TAG tandis que la 6200 n'apparaît que sur le plan LISE ?

[Sylvain]

Oui c'est bien la 6200.
La 6020 ne fait pas partie des LISE. Son tracé, même s'il n'est pas complètement sur le tronc commun (jusqu'au Pré de l'Eau), pourrait convenir, mais sa desserte omnibus ne coïncide pas les Lise.
Donc elle est sur le plan comme une ligne "normale", et la 6200, qui est une Lise, est figurée sur le plan par le pointillé vert, et présente dans l'encadré Lise.

4500 est tracée comme les Express en points vert et le Logo LISE (nouvelle express ) mais n'est tracée que dans la vignette sud comme avant.

la ligne 4500 fait partie du concept LISE. Mais elle quitte le tronc commun assez tôt. Du coup, c'est sûr que sur Vif, les 2-3 aller-retours par jour de la ligne fait qu'on est un peu plus loin du concept... mais bon... c'est comme ça.

La 6010 ne semble plus passer par la gare de gières.

Ben si, il y a le tracé commun avec les 6050 et 6051 qui y va. Le croisement à Edelweiss n'est peut-être pas assez clair là dessus. Mais au moins la ligne 6010 ne fait plus ce détour improbable par la rocade sud.

[Didier 74]

Le Dauphiné Libéré, 3 septembre

RESEAU TAG Transports en Isère : du nouveau sur les lignes

Certaines lignes de la Tag sont renforcées. À l’image de la ligne 32 qui devrait multiplier les fréquences de passage en période scolaire.

Multiplication des fréquences et correspondances, horaires plus adaptés à la vie des usagers, lignes nouvelles ou renforcées… Sur le réseau Tag de l’agglomération grenobloise, et dans le sillage des actions engagées sur l’année (notamment la fusion des lignes 1 et 3), la rentrée rime aussi avec nouveautés. Tour d’horizon.

1 - La commune de Venon et Ami’bus
Depuis le 29 août, la commune de Venon est desservie par la ligne Ami’bus Venon (exit donc Proxi’Tag Venon) – avec des horaires plus souples et des conditions de voyage plus confortables – en correspondance avec la gare SNCF de Gières, la ligne B du tram et le collège “Le Chamandier” de Gières. La desserte du lycée Pablo-Neruda de Saint-Martin-d’Hères, à destination des lycéens, est également assurée. La ligne, à raison de treize départs chaque jour, fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire, de même que le samedi et pendant les vacances mais, dans ce cas, uniquement sur réservation. Il est d’ailleurs à noter que la circulation de la ligne sans principe de réservation débute le mardi 6 septembre.

2 - Une ligne sur Veurey-Actipole
La demande, nous dit-on à la Tag, était très forte du côté du parc d’activités Actipole de Veurey-Voroize… Depuis le 29 août, une nouvelle ligne – Proxi’Tag Veurey-Actipole – relie la gare SNCF de Voreppe au parc Actipole. Attention, elle ne circule que du lundi au vendredi et sur réservation obligatoire au plus tard la veille au 04 76 20 48 33.

3 - Parcours modifié pour la navette Le Rabot
La navette Le Rabot, connue des étudiants, modifie son itinéraire pour effectuer son terminus à l’arrêt Trois Dauphins, en centre-ville de Grenoble. Deux nouveaux arrêts sont desservis : le Musée Dauphinois et Place Cymaise. En revanche, les “stations” Maurice-Gignoux et Victor-Hugo ne font plus partie de l’itinéraire.

4 - Des fréquences améliorées
La ligne 11 (Échirolles/Comboire – Gières/Universités) verra ses fréquences de passage augmentées tous les dimanches de 7h à 13h et ce « en raison notamment de la brocante de Comboire », nous explique-t-on. Ainsi, le passage devrait se faire toutes les 22 minutes en moyenne contre 45 minutes actuellement. D’autres lignes devraient multiplier les fréquences de passage, notamment en période scolaire. C’est le cas des lignes 32 (Eybens/Maisons neuves – Grenoble/Verdun/Grand Sablon) et 17 (Le Gua/Les Saillants – Grenoble/Trois Dauphins).

[pierre]

je pense que le terme "multiplier"utilisé par le DL est un peu exagéré!!!!!

[Sylvain]

Bah, multiplier par 1,04 reste une multiplication ! Pour la 32
Il y a une course supplémentaire dans le sens Maisons Neuves > Verdun (113 au lieu de 112) et 4 dans l'autre sens (107 au lieu de 103)

La 17 gagne 5 courses direction Grenoble, et même deux supplémentaires depuis Les Saillants, puisqu'il n'y a plus que 2 courses amorcées à Vif Gendarmerie au lieu de 4. Et 4 courses supplémentaires direction Le Gua (dont une directe évitant Varces).
Là, la multiplication est plus importante : 1,125 !

Il y a eu une conférence de presse du SMTC, hier.

Il est d’ailleurs à noter que la circulation de la ligne sans principe de réservation débute le mardi 6 septembre.

Ah bon ? D'après le calendrier, la période bleue des Ami'Bus commence le lundi 5.

[Virgile1994]

3 - Parcours modifié pour la navette Le Rabot
[...] En revanche, les “stations” Maurice-Gignoux et Victor-Hugo ne font plus partie de l’itinéraire.

Pour Maurice-Gignoux, c'est juste dans un sens...

Bah, multiplier par 1,04 reste une multiplication ! Pour la 32
Il y a une course supplémentaire dans le sens Maisons Neuves > Verdun (113 au lieu de 112) et 4 dans l'autre sens (107 au lieu de 103)

La 17 gagne 5 courses direction Grenoble, et même deux supplémentaires depuis Les Saillants, puisqu'il n'y a plus que 2 courses amorcées à Vif Gendarmerie au lieu de 4. Et 4 courses supplémentaires direction Le Gua (dont une directe évitant Varces).
Là, la multiplication est plus importante : 1,125 !

Si on raisonne ainsi, une diminution de fréquence est aussi une multiplication... par un nombre compris entre 0 et 1... (Diviser, c'est multiplier...par l'inverse, comme disent très bien les profs de maths )

[Stifff38]

Dans le plan du réseau, je trouve vraiment illogique de mettre les LISE en pointillés et les trans'isère "normales" en trait plein.
Autre chose : le plan général n'indique plus les numéros de chaque Lise, ni les communes de destination (juste des indications vagues comme "Grésivaudan") : c'est pas parce que les LISE ont un encadré à part qu'il faut retirer ces indications du plan général...
Côté bugs, c'est bien qu'ils aient corrigé pour le 6010 Mais il reste ces aberrantes représentations du 6070 et du 5100 en moignons...
Et pourquoi figurer le proxi'tag Veurey et pas les autres...

[Sylvain]

Le tracé des LISE en pointillé pose aussi le problème de la confusion avec les tracés "desservis à certaines heures" des lignes 17 et 55, tel qu'indiqué en légende, d'ailleurs.
Il faudrait en effet quelque chose de différent.

Pour les numéros des lignes LISE, je suis moins d'accord : LISE est un concept de tronc commun en étoile autour de Grenoble, où l'usager peut utiliser n'importe quelle ligne. le périmètre de la Métro correspond grosso-modo à ce tronc commun (*). Le détail des LISE est moins utile. D'autant qu'il est présent dans l'encadré, qui précise tout. Les destinations Sud Grenoblois, Voironnais et Grésivaudan sont les trois secteurs des LISE, présents dans les documents de communication Transisère.
Je trouve que ça se défend.

(*) : sauf aux extrémités : Express 2 et 7000 qui desservent des arrêts au delà de San Marino – Barrage, Express 3 à Domène, et la 4500 qui se détache plus tôt que les autres, et passe à Vif. Là, la question pourrait se poser. Mais le plan détaillé est juste à côté, donc il n'y a pas trop de problème.

Le Proxi'Tag Veurey-Actipole est en effet le seul détaillé sur le plan... comme celui de Venon l'était aussi l'an dernier. C'est sans doute pour marquer la nouveauté, et la faire connaître.
Déjà qu'il n'y a pas beaucoup de nouveautés à afficher sur ce nouveau plan (quasi aucune sur le réseau principal TAG, toutes concernent les navettes, Ami'Bus, Proxi'Tag, Transisère et Grésivaudan)...

[Sylvain]

Le nouveau plan du réseau commence à être affiché aux arrêts.

[Stifff38]

Le nouveau plan du réseau commence à être affiché aux arrêts.

Ce serait un gros gâchis d'équiper tous les arrêts de l'agglo, alors qu'il y a si peu de nouveautés et une restructuration prévue début 2012...

[Tib0138]

Le nouveau plan du réseau commence à être affiché aux arrêts.

Ce serait un gros gâchis d'équiper tous les arrêts de l'agglo, alors qu'il y a si peu de nouveautés et une restructuration prévue début 2012...

La restructuration est plutôt prévue pour 2014 avec la mise en service de la ligne E non ?

[Arnaud]

La restructuration du réseau s'effectue sur plusieurs années avec notamment des modifications côté Nord Est en janvier 2012.

[Sylvain]

—/!\ Alerte Innovation /!\
La fiche de la 1 se métamorphose . retour à l'ancienne méthode, avec seulement les intervalles de mentionnés en journée (et comme le tram). Sauf que :
-on a quand même les extrémités, c'est à dire les départs et arrivées de Croix de la Rochette, Rochepleine, Pont Rouge et République, mais on n'a plus les horaires intermédiaires, seulement un "passage toutes les x à y minutes"
[...]
En fait, cette nouvelle présentation des horaires de la 1 doit sûrement être lié aux perturbations engendrées par les travaux du tram : donc on ne s'engage plus à donner des horaires fiables... sauf aux extrémités (ce qui affaiblit quand même l'explication donnée).
[...]

retour en arrière : les fiches horaire papier ont été ré-éditées, avec le tableau complet, comme avant. Et une alerte "info travaux" informant des perturbations probables de la ligne à cause des travaux de la ligne E.
Et les horaires aux arrêts indiquent aussi le détail, maintenant.

C'est nettement mieux comme ça !!

[nikko-citelis]

Ah oui c est ieux