ligne 6020 limitée à Chavant ?

[pierre]

je reviens sur ce sujet car la rumeur est de plus en plus forte d'une limitation de la ligne 6020 à Chavant sous prétexte de saturation de l'avenue Agutte Sembat..(ce qui est vrai à l'heure actuelle) à partir de septembre 2011.
Cependant les lignes 1 et 3 ne seront bientôt plus sur ces axes, je constate souvent que bien des bus ou cars utilisent cet axe "non officellement et sans arrêt (bus reliant Brié, bus "spécial André Argouges", bus de transports scolaires) ce qui fait de véritables cohortes au niveau de Chavant rendent un embouteillage et une atente au feu insupportable.
Cependant les usagers de la rive droite du Grésivaudan doivent-ils être drastiquement les seules victimes, elles dont le seul accès à la gare, est le 6020 évitant une correspondance à Chavant avec un tram A Surchargé.. N'oublions pas que longtemps cette ligne assurait la correspondance avec le TGV...garantie par le conseil général. très mauvaise note aux services du CG38

[pierre]

en plus, à l'heure des appels d'offre 3 principales structures semblent canadidates: VFD, Carpostal et Semitag: dans ce s cas pourqoui ne pas choisir le mieux disant avec une desserte gare routière Saint Ismier...plus fréquentée et Chavant Crolles en support notamment en période scolaire

[pierre]

les rumeurs reprennent sur la limitation du 6020 à Chavant dès la rentrée de septembre!!! qui en sait plus?

[isereboy38]

les rumeurs reprennent sur la limitation du 6020 à Chavant dès la rentrée de septembre!!! qui en sait plus?

Avec la disparition de la 3 ça laisse de l'espace pour un terminus donc cela peut être envisagable^^

[Arnaud]

Dans ce cas, il faudrait un réaménagement car il est impossible qu'un bus puisse repartir de l'arrêt Chavant (arrêt actuel des lignes 31-34) en direction de Crolles. Il est impossible de tourner à droite.

[pierre]

ça c'est vrai!!!

[baroulot]

a savoir que la 6020 fait partie d'un lot avec la 6070 et d'autre ligne que je n'ai plus en tete avec en prime un nombre assez important de services scolaire (lot 12)

[fantransport]

Dans ce cas, il faudrait un réaménagement car il est impossible qu'un bus puisse repartir de l'arrêt Chavant (arrêt actuel des lignes 31-34) en direction de Crolles. Il est impossible de tourner à droite.

Sans connaitre le rayon de braquage d'un bus, je trouve que cette manœuvre est possible. Les bus qui quittent l'arrêt Chavant ont un phase de feu vert seule dans tous ce carrefour donc, ils peuvent se déporter à gauche puis tourner à droite.

Au pire, il suffit de faire un réaménagement d'un espace d'attente pour piétons entre les voies tramway et le passage des bus vers Hôtel de Ville et le tout est joué.

Mais le problème de ce nouveau terminus, c'est le tourne à gauche des bus venant de Jean Pain vers l'arrêt Chavant.
Les bus au bout de la voie réservée sur Jean Pain doivent se déporter complétement à gauche pour qu'au carrefour Chavant, il puisse tourne à gauche tout en évitant les tramways de la ligne C. Or l'espace entre le carrefour Chavant et la rue de Strasbourg est très souvent encombrée (un beau bordel très souvent). Donc difficile d'effectuer la manœuvre aux heures de pointes.