Végétalisation plateforme la ligne A en 2011

[lorant]

Merci pour la photo !
J'espère qu'il est de prévu de remettre en état ces horribles gardes-corps et d'une autre couleur que le jaune si possible

[Sylvain]

Sylvain, il va vraiment vous mettre au droit et particulièrement celui qui est lié à l'usage de l'informatique et de l'internet. Si je retire des liens ou des images sur un de mes messages ou sur tous messages, c'est mon droit. Et si je veux tout retirer, c'est encore mon droit.

Je vous demande donc maintenant d'enlever les messages que je n'ai pas modifié ou annuler. J'ai le droit de retirer les propos que j'ai moi-même édité, voire même de les retirer. C'est un droit à la modification ou au retrait (dit aussi "droit à l'oubli")

(tiens, encore un message édité pour être édulcoré, non menaçant comme la première version)

Y'a pas de problème. On va supprimer tous tes messages (et le compte aussi, ça va avec), conformément à la demande.
Je te laisse voir avec Google pour la suppression des caches.

Juste une remarque : invoquer le droit à l'oubli pour des propos tenus moins de 24 heures auparavant ... j'appelle plutôt ça "se rendre compte qu'on a p'têtre écrit une connerie".
Ce serait bien de reconnaître d'avoir écrit des messages qui sont allés trop loin, au point qu'il a paru utile de les modifier. C'est facile, en effet : on balance son petit pavé, et puis après on enlève tout en douce "ah non, j'ai rien dit, c'est de la manipulation" . Le mieux, à l'avenir, c'est de plus réfléchir à ce qu'on écrit avant d'appuyer sur "envoyer".

Ce serait bien aussi de ne pas se réinscrire une troisième fois pour faire les mêmes histoires. Deux comptes supprimés à un an d'intervalle dans des conditions similaires, j'espère que ça suffit.

Le ménage sera fait dans la soirée.

[pierre]

voilà qui est dit, voilà qui sera fait

[Stifff38]

Du coup, faudrait ptêtre aussi vidanger la dernière page de ce fil, car il reste encore toutes les réponses aux attaques de Julius...

[voreppin du 04]

Bonsoir,

(pour en revenir au sujet initiale, je viens de me poser une question :

Pourquoi au lieu de planter du gazon naturel qu'il faut entretenir constement, ne pas y mettre plutôt du gazon synthétique

Cette semaine j'ai vus un reportage sur une fabrique de gazon synthétiques (en tapis) et ils disait que le dit gazon avait une durée de vie de 5 ans, or, si je croîs bien, il faut replanter du gazon naturel tous les ans, si' l'on veut garder un minimum de verdure dans le jardin ou comme là (sur la ligne de tram).

[lorant]

Et à quand les arbres en plastique qui ne perdent pas leurs feuilles ?
Franchement je trouve ça assez triste de vouloir faire de la fausse nature pour faire "vert". Les gazons synthétiques devraient rester sur les terrains de sports et les aires de jeux à mon avis. Si la pelouse n'est pas adaptée à un endroit, il faut l'accepter et utiliser autre chose.

En tout cas la pelouse sur les voies de tram à plusieurs avantages :
- surface difficilement praticable pour les véhicules
- atténuation du bruit et des vibrations
- embellissement
- peu coûteux à la réalisation (et facilite les travaux de maintenance)
- régulation de la température estivale
- et dans une moindre mesure amélioration de la qualité de l'air.

Le gazon synthétique est un peu plus cher à la réalisation et nécessiterait de toutes façons des nettoyages (par aspiration ou lavage à l'eau) car il retiendrait déchets et poussières. Il ne ferait probablement pas mieux concernant le bruit à moins d'utiliser des revêtements amortissant couteux et serait plus praticable en voiture car non souple. Pour finir il n'aurait pas les avantages du végétal (évapo-transpiration, absorption de CO2 et des particules, aspect naturel, variations saisonnières...). En terme d'entretien, le gazon doit être tondu et arrosé mais il n'a pas besoin d'être "replanté" chaque année. Au pire il peut nécessiter quelques regarnissages avec des graines et un peu de terre, mais c'est tout.

La seule critique qu'on peut faire aux plateformes engazonnées, c'est la consommation d'eau pour l'arrosage. Ça peut être résolu en employant des plantes grasses (type sedums) comme sur le tram du Mans : http://rails-paysdelaloire.over-blog.com/article-10501848.html
Le SMTC n'a pas voulu tester ça sur Grenoble, dommage

[voreppin du 04]

Bonsoir,

En terme d'entretien, le gazon doit être tondu et arrosé mais il n'a pas besoin d'être "replanté" chaque année. Au pire il peut nécessiter quelques regarnissages avec des graines et un peu de terre, mais c'est tout.

La seule critique qu'on peut faire aux plateformes engazonnées, c'est la consommation d'eau pour l'arrosage. Ça peut être résolu en employant des plantes grasses (type sedums) comme sur le tram du Mans : http://rails-paysdelaloire.over-blog.com/article-10501848.html
Le SMTC n'a pas voulu tester ça sur Grenoble, dommage

Suivant le taux d'humidité (sécheresse de la terre), le gazon à tendance à jaunir (à mourrir), donc il faut quand même en re-planter régulièrement, pour l'arrosage automatique (en jet de pluie) le gros point faible c'est qu'il n'est pas trop conseillé sur des lignes de trams, car certaines pièces sur le tram risqueraient de rouiller, et l'hiver le tram perdrait son adhérence (sur la glace) ce qui pourrait le faire dérailler, donc la seule solution c'est l'arrosage dit "goutte à goutte", déjà c'est pratique, ensuite c'est plus rentable et économique et enfin il n'y a aucunes pertes d'eau vu qu'elle va directement dans les raçines.


Pour ce qui est des plantes grasses, il y au moins une bonne 10aine de partères au terminus de Gières (cotés dépôt), donc il suffit tout simplement de prendre quelques raçines et de les re-piquées ailleurs en éspérant que celà marche .

[lorant]

Suivant le taux d'humidité (sécheresse de la terre), le gazon à tendance à jaunir (à mourrir), donc il faut quand même en re-planter régulièrement

Le gazon sec à cause d'une sécheresse repousse dès le retour de l'humidité. D'ailleurs le gazon du tram C n'a pas été refait depuis l'ouverture de la ligne en 2006 malgré quelques petites sécheresses !

pour l'arrosage automatique (en jet de pluie) le gros point faible c'est qu'il n'est pas trop conseillé sur des lignes de trams, car certaines pièces sur le tram risqueraient de rouiller, et l'hiver le tram perdrait son adhérence (sur la glace) ce qui pourrait le faire dérailler, donc la seule solution c'est l'arrosage dit "goutte à goutte", déjà c'est pratique, ensuite c'est plus rentable et économique et enfin il n'y a aucunes pertes d'eau vu qu'elle va directement dans les raçines.

Le goutte-à-goutte est totalement incompatible avec l'arrosage d'une pelouse, à moins de mettre un tuyaux tous les 10 cm et de se retrouver avec plus de plastique que de gazon ! De plus l'arrosage ne fonctionne qu'en été et généralement la nuit. Quant aux trams, j'imagine qu'ils sont prévus pour résister à la pluie donc c'est pas les quelques arrosages sur les quelques trams de soirée qui va poser problème.

[nucl]

pour l'arrosage automatique (en jet de pluie) le gros point faible c'est qu'il n'est pas trop conseillé sur des lignes de trams, car certaines pièces sur le tram risqueraient de rouiller, et l'hiver le tram perdrait son adhérence (sur la glace) ce qui pourrait le faire dérailler, donc la seule solution c'est l'arrosage dit "goutte à goutte", déjà c'est pratique, ensuite c'est plus rentable et économique et enfin il n'y a aucunes pertes d'eau vu qu'elle va directement dans les raçines.

Le goutte-à-goutte est totalement incompatible avec l'arrosage d'une pelouse, à moins de mettre un tuyaux tous les 10 cm et de se retrouver avec plus de plastique que de gazon ! De plus l'arrosage ne fonctionne qu'en été et généralement la nuit. Quant aux trams, j'imagine qu'ils sont prévus pour résister à la pluie donc c'est pas les quelques arrosages sur les quelques trams de soirée qui va poser problème.

Et c'est rien compare au mélange sel et neige.

[Virgile1994]

Et c'est rien compare au mélange sel et neige.

Qui fait même brûler des trains
(Référence au fait que plusieurs rames ont brûlé en gare de Tines, sur la voie du mont blanc express, car juste avant l’entrée en gare se trouve un passage à niveau abondamment salé chaque hiver.)

[Tib0138]

Nouvel état des lieux:

Photo personnelle prise le 13/09/2011

Les rails sont maintenant complètement dégagés, y compris sur les côtés.

[Sylvain]

Et ce matin, on s'attaquait aux pavés le long du square.

[Arnaud]

Et ce matin, on s'attaquait aux pavés le long du square.

Pas trop fatiguant d'enlver les pavés ?!!!!!

[Sylvain]

Non, pas du tout. C'est un plaisir de travailler à l'amélioration du cadre de vie d'immeubles privés

le "on" était évidemment impersonnel

[barjy]

Non, pas du tout. C'est un plaisir de travailler à l'amélioration du cadre de vie d'immeubles privés

bonjour,

il est des choses que je comprend pas... je suis un simple "lecteur" de ce forum qui m'informe bien sur les TC grenoblois, je pense que c'est son but et en ce qui me concerne ça me conviens bien...
je m'étais fait aux préjugés des vélos sur les voitures, des vélos sur les piétons, des piétons sur les vélos, des voitures sur les vélos, ... , ..., ... et au fait que chacun était le méchant de l'autre qui l’empêchait de vivre sa liberté comme il l'entendait (en postulant que griller un feu rouge pour un vélo, traverser au rouge pour un piéton ou se garer sur une piste cyclable pour une voiture soit une liberté, menfin, passons...)

je m'étais aussi fait à l'idée que de grand "piliers" de ce forum avait le droit de partir dans de grand théories jubilatoire sur l'avenir des TC sur la région grenobloise, mais qu'il était relativement mal vu de questionner ou d'apporter son expérience dans des villes de tailles similaires à l'étranger...

bon ça me dérange pas, je garde ce que j'ai vu ailleurs pour moi et je ne rentre dans aucune catégorie de "méchant" puisque je me déplace en trottinette...

mais là quand même, il y a des règlements de compte qui me paraissent un peu déplacé... par exemple cette phrase que j'ai quoté?!

ça veux dire quoi, c'est liée aux propos du Julius dont on trouve trace dans le cache de google ? ou bien dois je le prendre pour moi "propriétaire" dans un "immeuble privée" devant lequel la mairie a refait récemment (comble du luxe) le trottoir (surement parce que nous somme au moins 4 dans l'immeuble à avoir notre carte au PS ...)

bref, ces règlement de compte que je suppute être politique me gave un peu "simple lecteur" que je suis...



mis à part cela, je trouve ça super d'engazonner le tramway
j'espère aussi que le cours berriat sera engazonné totalement, c'est moche actuellement.
Les pélendrins qui se garent en double fil m'ont toujours fait pesté lorsque j'y habitais... d'autant que souvent dans ces pélendrins il y avais mes voisins qui voulait pas se sortir de doigt du c.., rentrer leur voiture dans leur garage et faire 50m à pied pour aller chercher le pain...
le résultat à Fontaine est vraiment très beau : ça redonne du cachet à Ambroise Croizat et si en plus ça permet de réduire la gène sonore
après, ça coute et tout ne peut pas être fait en même temps, mais je suis certains que ça sera fait partout où c'est possible prochainement...

[Sylvain]

Cette citation était en effet une private joke en rapport avec les propos de Julius, que l'on peut entrapercevoir dans les messages précédents (le cache Google ayant été mis à jour, ses propos entiers sont perdus à tout jamais), et sur lesquels je me suis exprimé.
Donc non, ne prend pas pour toi ce bout de phrase. C'était une boutade dans un message qui ne servait d'ailleurs pas à grand chose.

[lolo]

Les travaux sur Fontaine devant la salle de spectacle "La Source" ont aussi démarrés

[nikko-citelis]

C est egalement l engazonnement
La ligne a va changer de nom, elle s appelera. La ligne verte

[nikko-citelis]

Ca y est pour berriat ( le pont en tous cas) manque plus que le square
Des photos !!!!!

[Tib0138]

Ca y est pour berriat ( le pont en tous cas) manque plus que le square
Des photos !!!!!

Les voilà !!

le pont du Drac le mercredi 26/10:


le pont du Drac ce soir:

[Sylvain]

ça pousse vite !

[nikko-citelis]

Ah merci !! Il manque plus que les cotes

[greg59]

Je vois que vous aussi vous avez des sacrées pentes, il doit bien faire 5-7% nan ? il y a d'autres secteurs avec des pentes comme ça ?

[Virgile1994]

En fait, à Grenoble-Ville les seules pentes qu'on peut trouver, c'est des ponts (sur les rocades, voies ferrées notamment). Après Les centres ville historiques des communes avoisinantes sont en général un peu en hauteur (marécages sinon), mais là, ce ne sont que des lignes de bus qui passent. Le Tram ne monte que des ponts.

[Fontainois]

Bonjour,

Si je puis me permettre, Grenoble est la ville la plus plate de France.

Bien sur, certains ouvrages de génie civil viennent apporter du relief à tout ça, mais dans l'ensemble c'est "plat".

Une aubaine pour les cyclistes.. (par exemple).

A+