signalétique : normes accessibilité

[Sylvain]

La loi sur l'égalité des chances du 11 février 2005 a abouti à des normes pour assurer l'accessibilité des transports à tous, notamment en ce qui concerne la signalétique aux arrêts et sur et dans les véhicules.

La signalétique aux arrêts doit respecter une certaine taille pour être lisible. Aujourd'hui, sur le réseau TAG, ce n'est pas suffisant. Il faut aussi un affichage du nom de l'arrêt sur les face latérales : c'est le cas des abribus classiques, mais pas des abribus dits "casquette" (sans vitres latérales) ou des stations de tram.

Or, j'ai vu que les stations de tram commençaient à afficher leur nom sur les vitres latérales, au moyen d'un autocollant avec des lettres bien visibles. Ca commence à équiper la ligne A, visiblement, au moins dans le centre ville.

Après, il s'agira de mettre en place quelque chose de plus visible pour les cartouche de lignes et la destination. Sur les poteaux d'arrêt, il va falloir être inventif pour trouver la place nécessaire !

[pierre]

eh oui c'est vrai, ces lettres peuvent paraître énormes aux non h&ndicapés mais il faut qu'effectivement une certaine visibilité soit exigée. Il en est de même pour les sons que certains jugent excessifs (malentendants) mais aussi pour les sièges de couleur trop constratée mais visibles pour les malvoyants. Le handicapé n'est pas qu'en fauteuil roulant!!!

[nucl]

Échirolles est déjà modifier depuis une semaine....
Les agents qui les installe on malgré peur que les autocollant soit arrache car ils sont facilement accessible...

[Virgile1994]

Le handicapé n'est pas qu'en fauteuil roulant!!!

Nan j'dis ça, mais trop de monde l'oublie. Aménagement pour handicapés = rampes pour fauteuil roulant pour trop de gens... Parfois, des marquages au sol sont pensés pour les aveugles, ou aussi inscriptions en braille des fois... Mais les malentendants, par exemple, sont trop souvent oubliés, ainsi que les malvoyants... Et encore, les aménagements cités précédemment sont trop rares encore parfois. Je me souviens de viles où tous les trottoirs étaient ornés d'une ligne avec des bandes à reliefs pour les aveugle par exemple, mais bon, c'est (trop) rare, et en plus, ils étaient oubliés : travaux, gens en stationnement.... tout ça coupait la bande....

[Sylvain]

La signalétique du fond de l'abri-tram a aussi évolué.
Avant : dans l'ovale au fond de l'abri, il y avait le nom de l'arrêt dans la moitié gauche et les bandeaux de lignes dans la moitié droite.
Après : la division est horizontale : le nom de l'arrêt prend la moitié haute de l'ovale, et les lignes la moitié basse. Du coup, il y a plus de place pour écrire le nom de l'arrêt, donc il peut être écrit plus gros. Et ça se voit nettement mieux !!
J'ai pu voir ça sur la ligne A, pour l'instant uniquement au sud de Verdun (compris).

[Sylvain]

J'étais pas sûr, mais j'ai pu voir de près : le bandeau de ligne (ligne + destination) a aussi pris des hormones de croissance, il est plus gros !
Tout se voit mieux

[Sylvain]

Je ne sais pas si ça a un rapport, ou si la publicité est également concernée par la loi pour l'accessibilité, mais dans les stations de tram, le cadre réservé aux pub, ou plutôt à la communication commerciale du réseau TAG a évolué.
Les plexis bleus de fond affichent en haut "avec TAG laissez libre cours à votre imagination" ou "avec TAG vivez au rythme de votre agglomération". Et en dessous, au lieu de 4 affiches A3, donnant dont 4 infos différentes, il n'y en a plus qu'une seule, beaucoup plus grande (format A1).
On dirait que sur chaque quai, qui comprend deux abris, un abri aura "avec TAG laissez libre cours à votre imagination" avec en ce moment le résultat de l'enquête satisfaction 2010 (7,2/10), et l'autre abri aura "avec TAG vivez au rythme de votre agglomération" avec en ce moment l'affiche de la nuit de l'orientation.
Donc une info liée au réseau et une info dont le réseau TAG est partenaire par quai

On divise par deux le nombre d'info possible, mais elle plus visible (moins noyée). L'info "utile" (travaux, nouveaux horaires, etc...) devrait donc réintègrer le cadre des autres infos utiles (plans, horaires). Ce qui n'est pas un mal !

[pierre]

entre nous, les publicistes recherchent aussi une nouvelle cible avec des pubs accessibles: un nouveau créneau s'ouvre pour différencier la lisibilité des produits!!!

[Sylvain]

Il faut aussi un affichage du nom de l'arrêt sur les face latérales : c'est le cas des abribus classiques, mais pas des abribus dits "casquette" (sans vitres latérales) ou des stations de tram.

Ca y est, les abris casquette commencent à avoir une signalétique conforme ! Un espèce de bloc est fixé sur le montant de l'abri, permettant d'afficher le nom de l'arrêt et les lignes y passant, perpendiculairement à la chaussée.
J'ai vu ça tout à l'heure à Rue des Déportés sur la 16, mais ça a du se répandre.