Reconstruction de la passerelle du Rondeau

[Sylvain]

On n'a pas de sujet là dessus ?

lametro.fr

La reconstruction de la passerelle piétons-cycles du Rondeau entre dans une nouvelle phase avec la livraison des quatre tronçons métalliques du futur ouvrage.

Lundi 22 mars, le premier des quatre segments a été acheminé sur la rive gauche du Drac, côté Seyssins. La pièce, composée de trois morceaux pesant au total 25 tonnes pour 25 m de long, a été amenée par convoi exceptionnel jusqu'à la zone de chantier installée à proximité de la berge de la rivière.

Les trois autres tronçons seront acheminés dans les mêmes conditions au cours des deux semaines à venir. Une grue de 700 tonnes sera ensuite installée fin avril, pour la phase la plus spectaculaire du chantier : la dépose de l'ancienne passerelle endommagée et l'installation du nouvel ouvrage. À suivre...

Durant les travaux, rappelons que la circulation des piétons et des cyclistes s'opère via le pont routier du Rondeau accessible côté grenoblois, par une rampe d'accès spécialement aménagée durant toute la période du chantier. Cette rampe provisoire ne permet pour l'instant, qu'un débouché côté sud dans le sens Seyssins-Grenoble/Echirolles.

Rappel : cette passerelle piétons-cycles en bois avait été endommagée par un incendie criminel... il y a déjà pas mal de temps !
Ell est remplacée par une passerelle à structure métallique.

Livraison prévue en juin.

[gavouze]

endommagée ... quel doux euphémisme ...
"délibérément visée pour la détruire" serait plus juste.

(c'est à dire que l'incendie volontaire avait aussi pour but de faire des "dommages" maximum).

[Sylvain]

L'ancienne passerelle a été déposée, la nouvelle (à structure métallique) est en cours d'installation

Une vidéo est disponible sur le site de La Métro.

[fantransport]

L'ancienne passerelle a été déposée, la nouvelle (à structure métallique) est en cours d'installation

Une vidéo est disponible sur le site de [url]La Métro[/url].

Voici le lien -> Passerelle du Rondeau : les grandes manœuvres

Et tout çà sans couper la circulation, bravo.

[Sylvain]

Ah si !! la circulation des vélos a été coupée sur la rive droite du Drac (entre Bachelard et le Rondeau). Mais c'est vrai que perturber les cyclistes, on s'en fout. (comme sur cet exemple)

Et le montage/démontage s'est effectué depuis la rive gauche, où ça ne gêne pas grand monde (à quatre roues, j'entends ). Quoique je me demande si l'élément situé le plus près de la rive droite a été traité avec la grue depuis la rive gauche

[Sylvain]

La passerelle sera ouverte à la circulation des piétons et cycles le 1er juillet !

http://www.lametro.fr/TPL_CODE/TPL_ACTU ... t=21297184

Après 9 mois de travaux, le nouvel ouvrage métallique ouvre à la circulation dans les délais prévus. Les cyclistes et les piétons pourront à nouveau traverser le Drac en toute tranquillité à partir de jeudi 1er juillet.

Comme annoncé début mai par le président de la Métro Marc Baïetto, et malgré un chantier difficile, la nouvelle passerelle du Rondeau ouvre donc bien au public dès le début de l'été.

La première passerelle du Rondeau avait été partiellement mais profondément endommagée par un incendie en 2008. Afin d'assurer la sécurité des usagers et de l'ouvrage, la Métro avait choisi la solution d'une reconstruction intégrale, plutôt que celle d'une rénovation.

Le financement du projet avait été inscrit dans le plan de relance budgétaire, voté par la Métro en mars 2008.

[Sylvain]

Et voilà !

http://www.lametro.fr/TPL_CODE/TPL_ACTU ... t=21300269

Mercredi 30 juin en fin d'après-midi, après les ultimes vérifications de sécurité, le nouvel ouvrage dressé sur le Drac, entre les rives de Grenoble et de Seyssins, a été réouvert au public.

Une ouverture qui avait été précédée d'une réception de travaux organisée par les services de la Métro en présence de l'entreprise SER Constructions et de la société Quadric. Pendant plus de trois heures, la nouvelle passerelle a fait l'objet de vérifications techniques très pointues. Chaque détail et chaque point de fixation ont été passés au peigne fin, avant que le feu vert ne soit accordé pour la réouverture.

Construite en bois, la première passerelle du rondeau avait été partiellement détruite par un incendie fin 2008 et la Métro avait choisi, pour des raisons de sécurité, de reconstruire l'ouvrage plutôt que de réparer l'existant.

Le nouvel ouvrage, qui pèse 100 tonnes, pour 6 m de large et 100 m de long, a été totalement reconstruit en acier. Si les haubans ont été changés, sécurité oblige, les anciens mâts de 15 et 18 mètres ont pu être conservés.

Côté aménagement, un tablier métallique type Eiffel assure un roulement agréable pour les vélos et les rollers. Un éclairage puissant et un système de vidéo surveillance ont été installés, permettant de l'emprunter en toute sécurité, et en toutes saisons. Rive gauche, une plateforme belvédère a été aménagée, avec bancs, barrières et fontaine d'eau douce.