le petit fontainois Wrote:Vers la gare, cela commence à craindre vers 20h00 en hiver et un peu plus tard l'été. Les femmes seule ne sont pas rassurées...
le petit fontainois Wrote:Le tram, je l'ai vu "se construire" et même vu poser les rails, mètre par mètre... je savais déjà que la (puis les) future(s) ligne(s), serai(en)t la moelle épinière de la circulation des zonards , c'est, malheureusement, un peu le côté obscur du tramway.
[...]
Je comprend très bien les gens qui passé une certaine heure, préfèrent prendre leurs voitures.
m@rco Wrote:Donc plutôt que de dire, le soir tout le monde prend sa voiture, c'est pas la peine de proposer des transports en commun aux "noctambules" je pense qu'il vaut mieux prendre le problème à l'envers: faisons des lignes de bus et de trams "sécurisés" pour que les gens n'aient plus peur de prendre les transports la nuit et je suis sûr que la demande est là... Après comment toujours le problème vient sans doute des finances...
le petit fontainois Wrote:En mettant une taxe sur les vélos !
le petit fontainois Wrote:En mettant une taxe sur les vélos !
pierre Wrote:il n'y a quand même pas des zonards dans les tc à partir de 20h. Le 6020 de 21h qui remonte est souvent fréquenté.
Personnellement même si je pense à un véritable réseau du soir...un prolongement des haoraires des principales lignes jusqu'à 22h 30 serait utile et 0h00 les jeudis, vendredis samedis et dimanches
engine-54 Wrote: et pour se référer à la remarque de M@rco concernant le métro parisien, plus il y a d'offre de soirée, plus il est fréquenté (et plus le "zonard" se fond dans la masse ...); après il faut que la volonté politique et économique suive...
pierre Wrote:je relance ce sujet car il me semble que pour une ville dynamique, le réseau s'arrête trop tôt et il faudrait au moins que celles qui existent circulent quotidiennement
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