lignes 11 et 26 et vacances universitaires

[Sylvain]

Autrefois, les lignes de bus et de tram qui desservent le campus fonctionnaient au rythme des vacances universitaires. Contrairement aux autres lignes, elles n'avaient généralement qu'une seule semaine de période verte pendant les vacances d'hiver et de printemps, par exemple.

Or, depuis la rentrée 2008, la ligne 26 a abandonné ce rythme universitaire, pour suivre les vacances scolaires classiques. La 11, elle continuait le même rythme. Et depuis la dernière rentrée, la 11 fait comme la 26.
Donc la semaine prochaine, les étudiants reprennent les cours, mais les 11 et 26 seront toujours en période verte.

Les lignes de tram B, C et D, elles repassent en bleu dès lundi.

(une nouvelle baisse de l'offre...)

[Nat]

Juste pour rigoler (enfin façon de parler ... )

Arrivée de la 11 sur le campus en période bleu avant 9h:
07h02 07h21 07h32 07h39 07h54 08h02 08h12 08h18 08h26 08h36 08h47 08h57
(et encore, les renforts ne sont pas indiqués ... alors qu'en réalité il y a un bus toutes les 5 minutes)
Soit 12 à 20 bus ...

Arrivée de la 11 sur le campus période verte avant 9h::
07h09 07h50 08h13 08h33 08h46 09h01
Soit 6 bus ...

Arrivée de la 26 sur le campus en période bleu avant 9h:
05h47 06h03 06h18 06h33 06h45 06h54 07h04 07h15 07h21 07h28 07h37 07h41 07h49 07h56 08h02 08h09 08h15 08h21 08h30 08h36 08h44 08h51 08h59
Soit 23 bus (je ne sais pas si les renforts sont inclus)

Arrivée de la 26 sur le campus en période verte avant 9h:
05h46 06h01 06h16 06h31 06h46 06h59 07h08 07h18 07h31 07h42 07h52 08h03 08h15 08h25 08h37 08h47 08h57
Soit 17 bus ...

2 avantages:
On va aussi économiser sur le chauffage ...
Et on va faire connaissance de plus près avec son voisin ou sa voisine

[Sylvain]

En aparté, cette ligne 11 a connu un succès fulgurant.
En 1996, elle a été mise en service (Comboire-Le Carina) avec un passage toutes les 30 minutes (un poil moins aux heures de pointe. Lorsqu'elle a été prolongée au campus (rentrée 1999), elle est passée à un bus toutes les 20 minutes.
A la rentrée 2001, on passait déjà à 10-15 minutes d'intervalle.

C'est bien que la demande est là, à cause des étudiants.

[jygrenoble]

j'ai le souvenir de la lutte et des négociations quand j'étais membre du CA de l'IUT entre 1995 et 1997 pour la mise en place de la navette IUT-UFRAPS sur le campus...le matin entre 7 heures 30 et et 8 heures 30 et entre midi deux et soir...et après cette navette est devenu la ligne 11...il faut dire que j'ai joué perso...à l'époque je venais de Voreppe tout les matins départ 6 heures 45 par le 715 puis tram puis course à pied mais il y a eu la navette j'étais en cours pour 7 heures 45 et à l'heure. A cette époque les TER n'étaient pas encore très développé...surtout pas jusqu'à Gière...

[jygrenoble]

De même sur la ligne 34 le matin c'est infernal....les chauffeurs refusent des montées en gare de Grenoble le matin faute de place dans le bus en direction du CEA entre 7 heures 30 et 8 heures 30. Il est domageable pour l'image de la SEMITAG que durant les petites vacances scolaires ils ne pensent pas aux usagers cela pour faire des économies.

[Nat]

Idem pour la 31 sur Inovallée ....
Comment veut/peut-on inciter les "adultes" à venir travailler en bus en leur imposant un calendrier destiné aux "gosses"?

[francis38]

Il est domageable pour l'image de la SEMITAG que durant les petites vacances scolaires ils ne pensent pas aux usagers cela pour faire des économies.

petite précision, ce n'est pas la SEMITAG qui détermine in fine l'offre de transport, c'est le SMTC qui le fait et qui surtout assure finance (d'où les économies cette année...)

[jygrenoble]

Ce matin le 34 de 7h50 ne c'est pas arrêté ni à Docteur Martin ni à Victor Hugo...soit pour les personnes qui vont travailler sur le CEA un bus toute les 18 minutes...pour les salariers et étudiants qui boss sur cette ligne c'était la colère réel....de plus une nouvelle fois à l'arêt gare des personnes sont resté sur le quai...du 34...avec pour conseil de prendre le transière suivant..

[Nat]

Vu à l'arrêt de la 11 de La Rampe:
"du 22 au 26 février, des bus en plus entre La Rampe et IUT (un bus toute les 10 minutes environ)."
Serions-nous écoutés?

[m@rco]

De même sur la ligne 34 le matin c'est infernal....les chauffeurs refusent des montées en gare de Grenoble le matin faute de place dans le bus en direction du CEA entre 7 heures 30 et 8 heures 30.

Ce matin c'était le cas à 8h30.
Et le soir c'est pareil. Depuis quelques mois, en période bleue, il y a des navettes entre "Polygone Scientifique" et "Gares" autour de 17h30/18h (je ne connais pas les horaires précisément puisque ce n'est indiqué nul part, certains conducteurs ne sont même pas au courant) ce qui fait un bus toutes les 4mn et permet de voyager correctement (entre 20 et 30 personnes dans chaque bus). En ce moment c'est un bus toutes les 12 mn alors que la fréquentation a à peine diminué (les étudiants ne sont pas en vacances) ce qui fait qu'une dizaine de personnes n'arrivent jamais à monter dans un bus. En voyant la tête des usages à "Cité Jean Macé", je pense qu'ils doivent en avoir assez de rester à quai comme ça !

[Swisstram]

Il faudrait peut-être songer à mettre des articulés sur la ligne 34, aux moins en heures de pointe... D'autant que maintenant, avec les 6 Citélis 18 supplémentaires de la ligne 1, des articulés doivent être assez facilement disponibles...

[jygrenoble]

Il est vrai des bus articulés sur la 34 seraient une bonne solution. Je le constate le matin et le soir entre 7h et 9h et 16h à 18h30 les bus sont pleins commes des oeufs de pâques...de plus il arrive très souvant que le bus suivant rattrape le bus plein...et vus que les gens sont "bêtes" ils veulent monter dans le 1er alors que le 2ème juste derrière et vide....le soir je le vois bien à l'arrêt gare le chauffeur de la navette doit se lever pour faire descendre les 3/4 des passagers car ils n'ont pas vu que c'était la navette...le service se dégrade de plus en plus sur cette ligne je trouve

[Stifff38]

Il faudrait peut-être songer à mettre des articulés sur la ligne 34, aux moins en heures de pointe... D'autant que maintenant, avec les 6 Citélis 18 supplémentaires de la ligne 1, des articulés doivent être assez facilement disponibles...

Hum, il faudrait peut-être surtout songer à... envoyer le TRAM B sur la presqu'île si possible assez rapidement

[m@rco]

Il faudrait peut-être songer à mettre des articulés sur la ligne 34, aux moins en heures de pointe... D'autant que maintenant, avec les 6 Citélis 18 supplémentaires de la ligne 1, des articulés doivent être assez facilement disponibles...

Le matin au départ de Chavant à 8h22 et 8h35, il y a un renfort (cela fait 1 bus toutes les 3mn) avec des bus articulés (Agora ou Citaro) mais bien souvent ceux-ci sont pratiquement vides alors que les standards sont systématiquement pleins. Il y a un problème mais où ? Je pense qu'il serait plus judicieux de retirer ces renforts mais de remplacer les standards par des articulés durant les heures de pointe ; je ne sais pas si le "stock" le permet...

Bien évidemment en période verte, il n'y a pas de renforts et les courses se font avec des standards...