[Vélo] Piste cyclable site propre: campus - polygone.

[gavouze]

Salut,

je vois pour je crois la 2ème ou 3ème fois évoquée cette piste future. Cette fois c'est dans "les nouvelles de grenoble" d'octobre (131), un des "30 engagements du place d'actions grenoble facteur 4 pour la période 2008-2013:

créer une piste cyclable en site propre reliant le campus à la presqu'ile scientifique

je n'arrive malheureusement pas à trouver d'infos à ce sujet. j'avais vu un plan, mais issu je crois d'une réflexion associative, passant via une passerelle sur l'isère au niveau de la tronche/ile verte (entre les 2 ponts actuels), tracé étant manifestement le plus direct.

qq1 dispose t'il de précisions sur ce projet, en particulier sur son niveau d'avancement (sera ce terminée en 2013, sachant que 2010 pointe déjà le bout du nez).

[jygrenoble]

Sur le sujet lors des dernières réunions publiques sur l'aménagement des quais on avit parlé de la faire passer par la rue Arago, les quais, l'île verte (chemin long) ou les trois tours (chemin court), le parc Mistral et le Campus, soit 5 à 10 km de parcours suivant les ponts de départ et d'arrivée et un temps de trajet de 20 à 30 minutes car cela supprimerait enfin la coupure de continuité cyclable entre la Bastille et le Musée et renforcerait encore la pratique du vélo en ville. Mais les études sont toujours en cours car si la rocade nord se fait la changera les données avec la suppression d'une voie de circulation quai de france et de la perrière avec la mise en place d'une piste cyclable en zone propre.

[Stifff38]

j'avais vu un plan, mais issu je crois d'une réflexion associative, passant via une passerelle sur l'isère au niveau de la tronche/ile verte (entre les 2 ponts actuels), tracé étant manifestement le plus direct.

Sur le sujet lors des dernières réunions publiques sur l'aménagement des quais on avit parlé de la faire passer par la rue Arago, les quais, l'île verte (chemin long) ou les trois tours (chemin court), le parc Mistral et le Campus, soit 5 à 10 km de parcours suivant les ponts de départ et d'arrivée et un temps de trajet de 20 à 30 minutes car cela supprimerait enfin la coupure de continuité cyclable entre la Bastille et le Musée et renforcerait encore la pratique du vélo en ville. Mais les études sont toujours en cours car si la rocade nord se fait la changera les données avec la suppression d'une voie de circulation quai de france et de la perrière avec la mise en place d'une piste cyclable en zone propre.

Ces 2 tracés sont contradictoires : dans la seconde hypothèse, cette piste cyclable resterait toujours côté rive gauche de l'Isère (nouveau parc Mistral + piste préexistante des berges de l'Isère), et il n'y aurait nul besoin de créer une nouvelle passerelle Grenoble / La Tronche

Et en attendant les cyclistes qui souhaiteraient se rendre de la presqu'île au campus n'auront qu'à traverser le centre-ville au milieu des voitures...

[zéralda]

A mon avis, c'est comme pour la rocade nord, ce n'est aujourd'hui qu'un coup de feutre, longeant plus ou moins l'Isère. On devrait y voir plus clair avec le projet des quais...

[Stifff38]

Ça fait plus d'un an maintenant : quelqu'un sait ce que devient ce projet

[Stifff38]

Personne n'a d'infos Encore un projet mort-né

[lorant]

Le projet des quais de l'Isère prévoit dans sa première phase (2012-2013) la création d'une piste cyclable bi-directionnelle sur le quai Perriére jusqu'au pont de Chartreuse.

Edit:
Le document de la dernière réunion publique : http://www.grenoble.fr/include/viewFile.php?idtf=3604&path=da%2F3604_578_Presentation_RP_quai_20_01_2011.pdf

En plus de la piste cycles double sens rive droite, il y aura des bandes cyclables dans les deux sens rive gauche...

[Stifff38]

Le projet des quais de l'Isère prévoit dans sa première phase (2012-2013) la création d'une piste cyclable bi-directionnelle sur le quai Perriére jusqu'au pont de Chartreuse.

Pas vraiment le meilleur chemin pour aller du campus à la presqu'île...

[Stifff38]

Quelques infos, sur des panneaux qui fleurissent sur les quais :



La piste cyclable passerait par la passerelle le long du pont tram B. Ça commence mal : cette passerelle est très chiante à traverser, avec des sortes de lacets à chaque extrémité ; et il faut ensuite descendre pour passer sous la D 1090. Après, sur La Tronche je ne sais s'ils ont l'intention de faire du neuf sur toute la longueur ; il y a déjà sur le tracé quelques moignons de piste cyclable qui ne communiquent pas entre eux, mais ils pourront dire que c'est une seule grande piste...

Et puis, sur les quais, ô surprise :

La nouvelle piste sera aussi en saucissons ! C'est prévu !

[Kyro38]

La passerelle a coté du pont du tram pour aller sur le campus vaut quand même son pesant d'or. Hormis le fait qu'elle est hyper-chiante d'accès en vélo (comme dit plus haut), elle vibre comme pas possible lors du passage d'un vélo par exemple.

x)

[lorant]

Et puis, sur les quais, ô surprise :

La nouvelle piste sera aussi en saucissons ! C'est prévu !

C'est vrai que c'est merdique, mais honnêtement à cet endroit je vois pas comment faire ! Il y a un rétrécissement à cause d'un immeuble et de l'autre côté la passerelle St Laurent probablement classée monument historique. A part raser l'immeuble ou supprimer toute circulation automobile sur l'ensemble du quai Perrière, il n'y a pas de solution.
Et puis que faire à la sortie de la passerelle St Laurent ? Mettre un feu pour cyclistes/piétons que personne ne respectera ? Un simple passage piéton où aucun vélo ne laissera passer de piétons ? Le seul avantage de cet aménagement c'est qu'il montre que le piéton est prioritaire.

Si c'est le seul endroit délicat sur les quais ça ira. Reste à espérer que le reste sera à la hauteur (c'est mal barré côté la Tronche) !

[velo_love]

La passerelle a coté du pont du tram pour aller sur le campus vaut quand même son pesant d'or. Hormis le fait qu'elle est hyper-chiante d'accès en vélo (comme dit plus haut), elle vibre comme pas possible lors du passage d'un vélo par exemple.

x)

je me souviens que la première fois que j'ai pris cette passerelle, je me suis arrêté au milieu pour voir où mon cadre avait pêté
Très bizarre cette sensation à la limite du mal de mer !!!

Mais, même si l'accès côté Meylan est pénible, ne crachons pas dans la soupe : j'aimerais bien avoir des passerelles en encorbellement le long de tous les ponts de l'agglo !

Sinon, côté la Tronche, si le trajet passe par celui existant, c'est merdique car :
- il n'y a même pas de continuité tout le long
- dans le sens CHU - Grenoble, on ne voit même pas la piste en bordure de l'Isère (et quand on veut la rejoindre, c'est là qu'on s'aperçoit qu'elle revient sur la chaussée !)
Donc gros problème de lisibilité et de cohérence surtout.

Pour le centre-ville, la place de la Cymaise est très contrainte avec plein de piétons. Je ne serais pas choqué de voir passer cette place en zone de rencontre pour le plus grand bien des piétons !

[lorant]

Pour le centre-ville, la place de la Cymaise est très contrainte avec plein de piétons. Je ne serais pas choqué de voir passer cette place en zone de rencontre pour le plus grand bien des piétons !

Bonne idée

[Céji]

Bonjours,
Le long des quais, j'aurais bien vu une piste cyclable en voie sur berge , comme en aval de la porte de France, depuis l'amont du pont de Chartreuse.
CJ

[Dori@n]

Bonjours,
Le long des quais, j'aurais bien vu une piste cyclable en voie sur berge , comme en aval de la porte de France, depuis l'amont du pont de Chartreuse.
CJ

Bonjour.

Cette idée n'est pas mauvaise mais il est impossible de construire de nouveaux espaces publics dans le lit de la rivière.

Dorian

[Sylvain]

Puis surtout il n'y a rien sur quoi s'appuyer. La voie sur berge (auto puis cyclable) est "posée" sur le collecteur d'égouts. En rive droite, il n'y a rien en bord de quai.
À partir de là, soit on construit à grands frais une plateforme dans le lit de l'Isère, pour en faire une piste cyclable inondable, et déconnectée du quartier sauf à ses extrémités, car en contrebas. Soit on met la piste cyclable à hauteur de quai, en encorbellement s'il n'y a pas assez de place sur le quai.

[Céji]

Puis surtout il n'y a rien sur quoi s'appuyer. La voie sur berge (auto puis cyclable) est "posée" sur le collecteur d'égouts. En rive droite, il n'y a rien en bord de quai...

Pourtant il me semble que mis à part au droit de la passerelle piéton il y a une berge "naturelle" tout le long.



CJ

[lorant]

On a déjà une voie sur berge hideuse de l'autre côté, on va pas aussi massacrer cette berge!
Et puis ça n'empêche pas qu'il faut réaliser des pieux et fondations pour que ça tienne...

Lors de la consultation sur les quais de l'Isère il a été proposé de faire passer la piste cycle sur la voie sur berge actuelle. Ca n'a pas été retenu car les habitants ne voulaient pas avoir le report de la circulation sous leurs façades sur les quais (ça se comprend). Au bout du compte on avait l'effet inverse du projet, c'est à dire qu'on maintenait une circulation automobile forte sur les quais...