[Infra] Reconstruction du pont de Chartreuse

[Sylvain]

Du 3 au 14 mai, le quai rive droite sera de nouveau coupé au droit du chantier du pont de Chartreuse.
Les deux précédentes coupures correspondaient aux montage puis au démontage du tablier du pont provisoire. Donc ce coup-ci ce serait également pour l'arrivée des éléments du tablier du pont définitif ? Ca me paraît un peu tôt. On verra.

Du coup, ce coup-ci, c'est la ligne 16 qui va devoir être déviée : donc comme d'hab : itinéraire de la 31 jusqu'à Le Cèdre puis on rejoint Corenc Mairie pour atteindre Montfleury. Et une navette assure la même liaison que la dernière fois : Montfleury, traversée de La Tronche puis quai Charpenay pour franchir l'Isère sur le pont de l'île Verte et rejoindre le tramway à la station Île Verte.

Quel matériel aurons-nous cette fois-ci ?

La navette passera toutes les 20 minutes du lundi au samedi, et toutes les 40 minutes le dimanche.

Les affiches annonçant cette déviation sont à tous les arrêts de la 16. Les horaires de la navette sont indiqués, avec les 4-5 premiers et derniers départs puis "passage toutes les x minutes". Autant pour 20 minutes, c'est facile, mais pour le dimanche, 40 minutes n'étant pas un multiple d'une heure (mais de deux), il va falloir calculer. Pratique...

À noter l'existence de 3 départs scolaires de Verdun (je crois) a destination de l'ITEC (arrêt Bastille, à La Tronche), le matin vers 7h30.

[Sylvain]

Et une photo du jour qui montre l'avancement du chantier vu d'en haut.
Ca m'étonnerait que ce soit pour le tablier que le quai est coupé. Ce doit être pour une autre étape importante du chantier

[Sylvain]

Tiens, sur le plan, la Navette de substitution ne s'arrête pas à l'arrêt Menon. Mais dans le tableau des horaires si.

[Sylvain]

La Navette est de nouveau effectuée avec deux Cytios loués à d'autres filiales de Transdev. On retrouve le même que l'autre fois, immatriculé en Savoie : il roule visiblement sue la navette des stations de ski Valloire et Valmeinier. Si j'en crois l'écran TFT installé à l'intérieur, qui nous affiche le plan de la ligne Valloire-Valmeinier, nous annonce le prochaine arrêt "Office du Tourisme", et voudrait bien nous donner la météo de la station et le risque d'avalanche, mais il n'y parvient pas.

L'autre Cytios est immatriculé en 05. Tout blanc aussi, je ne sais pas d'où il vient.

La Navette se voit attribué un numéro : c'est la ligne numéro 37 : en fait des fiches horaires avec heure de passage à l'arrêt ont été établies pour chaque arrêt. Et c'est le numéro 37 qui figure en numéro de ligne. C'est bien d'avoir fait ces fiches horaires spéciales ! Elles remplacent celles de la 16 sur tout le trajet.... Y-compris à Montfleury et Les Hautins où du coup on n'a plus les horaires de la 16 alors qu'elle y passe bien... Y'a des fois...tu te demandes...

Si on croit l'affiche de la déviation de la ligne 16, ça dure jusqu'au 14 mai. Et si on en crois la fiche horaire de la ligne "37", les horaires sont valables jusqu'au 15 mai. Samedi 15, il va y avoir la 16 et la 37 dans La Tronche ?

Ces horaires sont quand même curieux : le temps de trajet est invariablement le même (19 minutes vers Montfleury, 15 minutes vers Île Verte) que ce soit en pleine heure de pointe en semaine ou à 6h du matin le dimanche. On donne 3 minutes à la navette pour relier Grande Tronche à Croix de Montfleury, par exemple (la 16 en a 2).
Apparemment, les horaires sont tenable malgré les bouchons sur l'avenue Mal Randon et le quai Yermoloff. Mais le dimanche matin, ça doit être impossible de ne pas être en avance .

[Sylvain]

Transisère renonce à affronter trop de bouchons :

LIGNE 7140 Le Sappey - Grenoble

Du 6 au 14 mai 2010

Afin de limiter l'impact du report de circulation des quais Charpenay et Yermolof, sur les temps de parcours de la ligne ; l'arrêt « Grenoble-Musée » n'est plus desservi.
Il est reporté sur l'arrêt TAG « Menon » situé sur l'avenue Maréchal Randon, à l'Ile Verte.
La correspondance avec le Tram B est assurée à partir de l'arrêt « La Tronche-Hôpital ».

[Sylvain]

Aujourd'hui, le Cytios de service sur la navette (celui de Savoie) affichait sur sa girouette défilante "Joyeuses Fêtes"

[Stifff38]

C'est sûrement pour célébrer l'armistice 1945...

[Sylvain]

Pourquoi le pluriel, alors ?

Bon, sinon, cette coupure du quai sert à installer les éléments du tablier. Ca prend forme.


Mais au bout d'une semaine, il n'y a qu'un tiers de posé. Et il ne reste —d'après le planning— que la semaine suivante pour poser le reste, donc un jour férié.

[Stifff38]

En tout cas, j'aime bien le design de l'armature en métal !

[Sylvain]

Pendant les deux semaines de coupure du quai, seul cet élément du tablier a été posé. On devrait donc avoir une autre coupure pour installer le reste À moins que l'installation se fasse depuis la rive gauche.

[Stifff38]

Les travaux avancent

J'ai pris des photos (eh oui, j'ai pas chômé ) :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijCHMhHe2.jpg
côté sud :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cij8q5BFLj.jpg
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cij9RYelFU.jpg

[Sylvain]

Le Pont de Chartreuse ouvrira à la circulation le 24 janvier (donc ce lundi !!) à 14h
http://www.isere.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUAL ... -isere.htm

Menés par le Conseil général de l'Isère, les travaux du pont de Chartreuse auront duré un an et couté 8 millions d'euros.
Avec 95 mètres de long, le pont de Chartreuse relie désormais la rive droite et la rive gauche de Grenoble, entre les quais des Allobroges et Xavier Jouvin.
Design et financé entièrement par le Conseil général de l’Isère, ce nouveau pont remplace le pont provisoire construit en 2004 dans le cadre du plan adopté pendant le chantier de la 3e ligne de tramway.
La grande particularité de ce pont :
- 60 % de la chaussée est réservée aux modes de déplacements doux :
vélos (2 bandes cyclables de 1,5 m), piétons (2 trottoirs de 3,5 m recouvert de platelage en bois).
- et 40 % seulement pour les véhicules motorisés avec 2 voies de circulation.

Le pont de Chartreuse sera mis en service
ce lundi 24 janvier à 14 heures.

On n'en parle pas, mais logiquement, cette ouverture devrait coïncider avec la (re)mise en place d'un nouveau plan de circulation, avec (re)mise à sens unique des quais des deux rives, entre le pont de Chartreuse et le pont de la Citadelle. C'est en tous cas ce qui avait été fait le 19 février 2004, lors de la mise en service du pont provisoire.

Et dans ce cas, la ligne 32 16 devrait (re)perdre son demi-arrêt Xavier Jouvin direction Montfleury.

[Stifff38]

On n'en parle pas, mais logiquement, cette ouverture devrait coïncider avec la (re)mise en place d'un nouveau plan de circulation, avec (re)mise à sens unique des quais des deux rives, entre le pont de Chartreuse et le pont de la Citadelle.

Pas de sens unique entre Citadelle et Porte de France Le pont en lui-même, est-il toujours à sens unique (sud>nord)

Et dans ce cas, la ligne 32 16 devrait (re)perdre son demi-arrêt Xavier Jouvin direction Montfleury.

Pourquoi ne pas lui en créer un en face (qui pourrait s'appeler "Jongkind - Musée d'art moderne" par exemple)

[BoDiAbLe]

Pourquoi ne pas lui en créer un en face (qui pourrait s'appeler "Jongkind - Musée d'art moderne" par exemple)

Peut être parce que le Musée de Grenoble n'est pas seulement un "Musée d'art moderne". Ca sonne peut-être bien, mais ca serait réducteur..

[Stifff38]

Pourquoi ne pas lui en créer un en face (qui pourrait s'appeler "Jongkind - Musée d'art moderne" par exemple)

Peut être parce que le Musée de Grenoble n'est pas seulement un "Musée d'art moderne". Ca sonne peut-être bien, mais ca serait réducteur..

Oui euh bon ( ) et à part ça, l'idée de créer un nouveau demi-arrêt

[lorant]

Pourquoi ?

[Sylvain]

Je viens de passer sur ce fameux pont.

Ah ? En tous cas l'accès côté rive droite est impossible, car grillagé.

Mais tout est prêt ou presque. Les quais vont bien redevenir à sens unique. Mieux, le quai rive droite va passer à 1 voie au lieu de deux, préfigurant ainsi le futur réaménagement des quais (présenté jeudi dernier). Avec une bande cyclable à contre sens. En fait à l'aval du pont de la Citadelle, c'est déjà tracé (depuis peu). Et à l'amont entre le pont de la Citadelle et le pont de Chartreuse, le pré-marquage est là, reste plus qu'à faire le marquage. Ce sera sans doute fait lundi matin. Des panneaux C indiquant un double sens cyclable sont même déjà installés et visibles... dont un implanté en rive droite devant la Casemate, direction La Tronche .. alors qu'à partir de là, ce sera un double sens classique. Curieux.

Aucune pancarte n'annonce le futur changement. Il va y avoir de la surprise lundi après midi.

On n'en parle pas, mais logiquement, cette ouverture devrait coïncider avec la (re)mise en place d'un nouveau plan de circulation, avec (re)mise à sens unique des quais des deux rives, entre le pont de Chartreuse et le pont de la Citadelle.

Pas de sens unique entre Citadelle et Porte de France Le pont en lui-même, est-il toujours à sens unique (sud>nord)

Si bien sûr (enfin.. entre le pont de la Citadelle et le pont Marius Gontard seulement). Je ne parlais que de ce qui allait changer.
Et le pont est à double sens.... pour les vélos uniquement bien sûr .
En fait, on va retrouver la situation d'avec le pont provisoire (à une voie près en rive droite)

Et dans ce cas, la ligne 32 16 devrait (re)perdre son demi-arrêt Xavier Jouvin direction Montfleury.

Ben son sort est déjà réglé à lui : le poteau provisoire a déjà disparu . Heureusement, le bus s'y arrête toujours.

[Arnaud]

Ben son sort est déjà réglé à lui : le poteau provisoire a déjà disparu . Heureusement, le bus s'y arrête toujours.

En fait, ce poteau a été plusieurs fois jeté par dessus le parapet visiblement par un riverain que ça gênait