Grenelle de l'Environnement : 31M€ pour les lignes B et E

[Sylvain]

Les résultats de l'appel à projets du Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement Durable et de l'Aménagement du Territoire a donné la liste des projets financés dans le cadre du premier 'appel à projets Transports Urbains du Grenelle de l'Environnement.
http://www.developpement-durable.gouv.f ... ticle=4894

800 millions d'euros ont été débloqués (dont une partie au titre du plan espoirs banlieues), et 50 projets examinés.

Grenoble a déposé un dossier sur le prolongement de la ligne B au Polygone (1,8km, 2 stations), et la construction de la ligne E (10,2 km, 16 stations)

Grenoble a obtenu l'attribution de 31,3 M€, dont 10,21 M€ au titre de « Dynamique Espoir Banlieues ».

[velo_love]

Grenoble a obtenu ... 10,21 M€ au titre de « Dynamique Espoir Banlieues ».

Ca doit par être pour le Polygone scientifique

[Arnaud]

Je ne me rappelle plus du cout total du prolongement de la ligne B et de la création de la ligne C. Quelqu'un a-t-il les chiffres ? Ca permettra de voir le pourcentage d'aide de l'état sur ces projets.

[Sylvain]

D'après le site du SMTC (coût prévisionnel au moment de la concertation):
prolongement de la ligne B = 30 M€
ligne E = 300 M€

Mais dans la liste des projets présentés pour cet appel à projets, publié dans la presse (V&T, par exemple), on a des coûts totaux un peu plus actualisés :
-ligne B : 43,5 M€
-ligne E : 298 M€

Donc total = 341,5 M€ , taux de subvention = 13%

Sachant que dans les règles de ces subventions étaient : au maximum 25% de subvention, avec un plafond à 20M€/km pur la dépense... Mais il ne s'agissait de subventionner que l'infrastructure. Et il devait y avoir des taux différents suivant si c'est un prolongement, une création, suivant le nombre de voyageurs que ça apporte, etc... Bref, une savante cuisine pour se répartir les 800 M€