[Nord-Isère] : nouveau parc relais à St Quentin Fallavier

[Sylvain]

L.1350 et 1920 déplacement de l'arrêt « ZI Luzais A43 »

LIGNES
1350 Satolas et Bonce - Lyon
1920 Bourgoin-Jallieu – Lyon

A partir du 2 mars 2009

En raison de l’ouverture du Parc Relais de Chesnes, le point d’arrêt St Quentin Fallavier « ZI Luzais A43 » est déplacé sur l’aire de bus, à côté du Parc Relais.

Je ne sais pas combien de P+R il y a officiellement sur le réseau Transisère. On connaît, dans notre secteur, ceux de Coublevie et de Brié-Tavernolles. Voilà celui de St Quentin-Chesne. On attend toujours celui de St Egrève-barrage

[fantransport]

Voilà quelques photos du P+R:

L'arrêt Luzais A43 actuel:


Un bus de la ligne 1920, l'Express Bourgoin-Jallieu - Lyon à l'arrêt Luzais A 43:


Le panneau du projet:


Un nouveau panneau à l'entrée:


L'entrée du P+R:


Le parking voiture:


La plateforme Bus (elle est fermée par des barrières automatiques):


Les quais (2 abribus sont prévus):




fantransport

[Arnaud]

Merci pour les photos.

C'est endroit m'a l'air très électrique!

[Sylvain]

En effet, c'est un P+R à Haute tension !!
Mais une belle réalisation ! La batterie de quais accessibles, 147 places voitures.

Pour l'instant, il n'est desservi visiblement que par l'Express n°1920 (Bourgoin-Lyon).. et l'aller-retour quotidien de la ligne 1350 (Lyon-Satolas et Bonce). Le réseau Ruban ne semble pas aller par là bas. Ah si, peut-être une ligne de Bus à la Carte (TàD)
Mais peut-être que c'est prévu d'y amener des lignes régulières, vu l'équipement impressionnant du pôle d'échange !!

[Alpes38]

Et il y a une réelle demande pour ce P+R car j'ai l'impression qu'il n'y a pas grand chose et pas grand monde dans le coin ?

[Sylvain]

Le parc d'activités de Chesnes s'étend sur 1000 ha. Ca doit faire beaucoup de monde qui y travaille. L'arrêt est certainement très utile.
Le P+R ne s'adresse pas à ceux qui travaillent sur cette zone d'activités, mais il sera utilisé par les gens des communes alentours, qui rejoindront le lieu en voiture, pour prendre ensuite la ligne Express 1920 en direction de Lyon ou Bourgoin. Le P+R est situé près de l'autoroute (la 1920 emprunte ensuite l'A43 jusqu'à Lyon), il y a de la place, je pense, et c'est aussi certainement un lieu propice pour un relais de covoiturage. J'imagine qu'il y avait pas mal de stationnement "sauvage" de gens qui se regroupent en covoiturage.

Finalement, c'est à peu près les mêmes caractéristiques du futur P+R qui sera implanté au barrage de Saint Egrève.