les "Anti-validation" s'expriment

[Sylvain]

Il a dit ça à qui ?

Sinon, c'est amusant qu'on nous dise que les valideurs hors service le sont "suite à un incident technique".

(D'ailleurs, je pense qu'on peut mettre ce message moins en avant : il y a les autocollants sur les valideurs incriminés. C'est peut-être plus la peine de nous le mettre dans les yeux alors qu'on veut juste savoir quand passe le prochain tram, ou de nous faire une annonce sonore...: j'ai déjà vu des gens qui ont pensé que le tram avait un incident technique et qu'il n'allait pas passer)

[jygrenoble]

C'est une communication qui est sur grenews le DL et entendu this morning à FBI.

Je trouve que c'est une bonne idée le nombre de fois que je ne valide pas en Gare de Grenoble car je suis à la bourre pour prendre la tram A...et je cherche toujours un valideur à l'intérieure des rames.

[ENZO38]

"jygrenoble" ne doit pas souvent prendre le tram pour chercher encore des valideurs à l'intérieur des rames, depuis plus de 20 ans qu'il est en service...
Je regrette que l'on en arrive là pour une poignée d'imbéciles dont la police n'a rien à foutre... car n'y a t'il pas des caméras au abord de certaines stations.
Les auteurs de ces faits méritent de très sévères sanctions.
Je trouve que les valideurs à l'intérieur des rames, c'est vraiment pas pratique. Je le constate tous les jours en prenant le 1. Je valide une fois sur deux à l'heure de pointe car les valideurs sont difficilement accessibles. Pour moi c'est une bêtise !
A suivre...

[jygrenoble]

Et oui je ne prend pas le tram juste les lignes 34, 31 et 6020...je trouve la solution validation à l'intérieure une grande avancé...cela évitera que les touristes soient vérbalisé dans la tram pour non validation..."mais monsieur j'ai mon titre de transport".

Depuis quelques temps par contre je trouve bizzard sur ma ligne de plus en plus de chauffeurs n'ouvrent qu'un seul battant des portes avant aux arrêts. Il y a t'il ey des consignes ?

[Sylvain]

Depuis quelques temps par contre je trouve bizzard sur ma ligne de plus en plus de chauffeurs n'ouvrent qu'un seul battant des portes avant aux arrêts. Il y a t'il ey des consignes ?

J'ai pas remarqué, personnellement.
A part une fois cette semaine, j'ai eu ça... sur la ligne 1 . Bon, c'était vers 20h, le soir, mais c'est pas une pratique courante sur cette ligne en self-service.

[Swisstram]

Sincèrement, la validation à l'extérieur, je trouve ça vraiment absurde. Pour utiliser le tram de Lyon tous les jours, et pour avoir utilisé celui de Grenoble également tous les jours jusqu'en juillet dernier, j'ai pu comparer.

La validation à l'extérieur présente surtout l'inconvénient de devoir parfois choisir entre valider et monter dans la rame. Et évidemment, les usagers n'hésitent pas des heures : ils préfèrent monter. Et ça, c'était déjà sans compter les problèmes de vandalisme liés à l'implantation de valideurs en stations.

La validation à l'intérieur ne pose pas ces problèmes. C'est nettement moins contraignant pour l'usager qui peut sauter dans la rame en courant et ne se soucier de la validation de son titre de transport qu'une fois dans la rame. Pour la maintenance également, c'est bien mieux puisque les rames sont toutes au dépôt la nuit, contrairement aux stations qui ne sont pas réputées pour être très mobiles.

[Nat]

Et ça évitera aussi les problèmes de mises à l'heure.
Car des personnes se font avoir avec des cartes 10 trajets et d'avoir la surprise de voir 2 voyages débités en quelques minutes alors qu'ils sont en correspondance.
Comme les trams rentrent au dépôt, l'heure des valideurs pourra être remise à jour en même temps que celle des bus.

[Coyote]

Depuis quelques temps par contre je trouve bizzard sur ma ligne de plus en plus de chauffeurs n'ouvrent qu'un seul battant des portes avant aux arrêts. Il y a t'il ey des consignes ?

Ça m'est arrivé mercredi sur la 26 et hier sur la 31 également. Les bus étaient bien remplis donc je ne sais pas si c'est un rapport de cause à effet.