Question ligne [10]

par **Christobal** » 15 Juil 2003 17:25

Ma question porte sur la présentation des horaires de la ligne [10].

En effet, pourquoi la ligne est-elle scindée en deux :
- de Claix (Mairie) à Claix (Pont Rouge) d'une part,
- de Claix (Pont Rouge) à Varces (République),
alors que si l'on regarde bien, les horaires d'arrivée à Pont Rouge d'une antenne correspondent pour la plupart du temps aux horaires de départ de Pont Rouge de l'autre antenne ?

Il aurait sans doute été plus simple d'indiquer les horaires sur toute la ligne, de Claix (Mairie) à Varces (République) et dans l'autre sens, en mentionnant l'heure de passage à Pont Rouge, non ?

par **LeJosé** » 15 Juil 2003 17:27

si tu nous montrais à quoi ressemble la fiche horaire pour ceux qui ne sont pas de Grenoble s'il te plaît

par **Nat** » 15 Juil 2003 17:39

La fiche horaire de la 10 se trouve ici:
http://www.semitag.com/images/PDF/10.pdf

par **LeJosé** » 15 Juil 2003 17:42

C'est vrai que cette fiche horaire est compliquée à lire pour ceux qui ne connaissent pas le réseau Grenoblois

par **Yvan** » 15 Juil 2003 18:56

J'en ait parlé il y a déjas deux ans au RDL 1/10 par l'intermédiaire d'un chauffeur (une très bonne connaissance) et celui-ci dit que c'est fait par défaut sur informatique et que modifier est très difficile...
Ce qui est vrai mais je pense qu'il n'on pas envi de ce prendre la tête avec cette "petite ligne"... :-(
Il faut aussi préciser que 4 bus, je croit, font Varces-Pt Rouge puis Pt Rouge-Varces et même chose pour Claix ce qui serai très dificil a faire comprendre sur une fiche horaire qui fait Varces Claix Mairie avec Pt Rouge comme simple arrêt de régulation (pause max 3-4 minutes pour prendre la correspondance avec le 1)...

Pour finir je doit dire qu'apart les militaires ou les visiteurs de la prison les utilisateur de la ligne sont tous des habitués mais c'est vrai que c'est vraiment merdique à comprendre si vous êtres pas de Gre...

par **Christobal** » 15 Juil 2003 19:25

Merci pour ces précisions...

Ne reste plus qu'à envoyer un mail de suggestion à la Semitag... :wink

:

par **LeJosé** » 15 Juil 2003 21:38

Alors bon chance

par **jmg.bus** » 16 Juil 2003 2:16

Pour éclairer Christobal,
A y regarder de plus près, cette présentation, qui semble incohérente à première vue, n'est en fait que le prolongement du passé, et assurément utile au plus grand nombre d'usagers.
En effet, autrefois... et depuis 1897 année de l'inauguration des tramways électriques... cette desserte se faisait directement depuis Grenoble, avec une antenne sur Claix, l'autre sur Varces. On devait pouvoir compter sur les doigts d'une main les personnes effectuant la liaison Claix / Varces ou vice-versa.
Bien plus tard, et quelques temps après la création de la "Super 8" (ligne équipée d'autobus articulés en mars 1985) furent réalisées ces navettes.
Et comme ce qui intéresse toujours le plus les clients ce sont les parcours Grenoble centre / Claix ou Grenoble centre / Varces, il est plutôt logique, dans ce prolongement, d'indiquer les horaires comme présentés dans le dépliant.
Tiens, par ailleurs : d'où vient le nom de "Pont Rouge" ?
Tout simplement de la rambarde d'un petit pont qui enjambait un ruisseau à l'endroit où se situe le terminus actuel. Cette rambarde était en fer forgé et servait entre autre au tram qui grimpait ensuite à Claix-village.

par **MAXXIMUM** » 16 Juil 2003 5:31

Alors pour ma par je pense que la semitag a adopter ce type d'horaire car la clientelle utilise les navettes pour des trajets claix :arrow:

pt rouge
et pt rouge :arrow:

varces
etant conducteur sur cette ligne je vous confirme que rare sont les clients qui font claix varces d'une seul traite ou inversement il sont plus a considerer la 10 comme 2 lignes une qui fait pt rouge :arrow:

varces et l'autre faisant pt rouge :arrow:

claix considerant pt rouge comme terminus ce qui est le cas sur les horaires

a savoir aussi c'est que sur certaines navettes nous faisons du claix :arrow:

pt rouge

claix (donc demi tour a pt rouge) et que le soir a certaine periode notament l'ete le dernier trajet est trois dauphins :arrow:

pt rouge

varces republique effectuer par un articuler de la ligne 1

donc pratique de considere pt rouge comme un point de depart plutot qu'un point de regulation

par **Jean Max** » 16 Juil 2003 7:48

Pourquoi ne pas en faire 2 lignes séparées :

10 : Pont Rouge - Claix Mairie.
17: Pont Rouge - Varces République.

De plus, un prolongement de cette ligne 10 vers Seyssins Marc Sangnier permettrait de rélier directement Seyssins et Claix. :roll:

par **iveragh** » 16 Juil 2003 7:50

ça permettrait en plus une desserte permanente du secteur de Cossey. Pas mal comme idée !

par **Sylvain** » 16 Juil 2003 8:12

Euh.. un standard va avoir du mal pour monter au Col de Comboire, en passant par Malhivert. Il faudrait y mettre un Gruau ou autre, mais adapté comme ceux du Rabot.
Ou bien il faut shunter Malhivert.

En général, sur la ligne 10, la girouette n'indique jamais Claix Pont Rouge. A Varces, on voit Claix Mairie et à Claix, on voit Varces République. Donc c'est vrai qu'en pratique, ca ressemble fortement à 1 ligne, mais bon... En pratique aussi, c'est pas mal comme ça.

par **LeJosé** » 16 Juil 2003 8:13

Ou mettre un Cito :?:

par **Sylvain** » 16 Juil 2003 8:15

Ca doit être pire. Il montera jamais là haut! :lol:

par **Jean Max** » 16 Juil 2003 8:18

Pourquoi pas un trolley MAN KIEPE comme celui qui circule a Lyon sur la ligne 6 ? :roll:

par **Guillaume** » 16 Juil 2003 8:21

Vu les trés faible trafic ici je vois pas l'interet d'électrifier cette ligne.

par **LeJosé** » 16 Juil 2003 8:30

Un GX 117 L ferait -il l'affaire :?:

par **Guillaume** » 16 Juil 2003 8:32

Ah oui largement :!:

par **iveragh** » 16 Juil 2003 8:46

un Master !!! ou une Clio, comme aux Poulardes !!!! :lol:

par **LeJosé** » 16 Juil 2003 8:47

un Renault Master ou un Citroën C 35

par **Sylvain** » 16 Juil 2003 9:02

Ben dans ce cas, le véhicule actuel suffit :

par **LeJosé** » 16 Juil 2003 9:03

Je pense qu'il fera largement l'affaire. Mais c'est quoi comme véhicule

par **Guillaume** » 16 Juil 2003 11:55

Un truc pouri de mercédes :!:

par **Jean Max** » 16 Juil 2003 14:58

Le meme avec la livrée de la TAG, ca serait mieux pour ceux qui connaissent pas cette navette car il n'y a rien sur ce vehicule qui indique que c'est une navette de la TAG :roll:

par **Sylvain** » 16 Juil 2003 15:04

Sisi!! Il y a une pancarte à l'avant, bien visible.
La première fois que je l'ai prise, c'etait il y a quelques années (5 ou 6 ans?), j'ai du demander au chauffeur si c'etait bien ça. Mais lorsque je l'ai reprise, il y a quelques mois, c'etait bien visible. Je sais pas si c'etait le meme véhicule, mais la porte de ce "truc pouri de mercedes" est automatique (façon autocar).. alors qu'avant, il fallait fermer soi meme la porte et c'était pas forcément simple de savoir comment ca marchait.. de même pour l'ouvrir!

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