J'ai vu un trolleybus grenoblois !

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Messagepar Guillaume » 28 Jan 2003 21:32

Ont-ils prévus de remplacer les ER 100 par des cristalis ou les trolleys vont-ils mourir comme à Grenoble :?:

Du trolley à Grenoble vite :!:
Guillaume
 

trolleys stéphanois

Messagepar hassan » 28 Jan 2003 21:36

Il est prévu 11 cristalis à St Etienne. :D
hassan
 

Messagepar Guillaume » 28 Jan 2003 21:48

C'est bien mais c'est quand même pas beaucoup :!:
A Grenoble 0 sont prévus !

Vive les trolleys!
Guillaume
 

Messagepar Invité » 29 Jan 2003 18:13

cela va donc faire plus que 3 réseaux trolley en france dont deux qui sont sur d'etre continué pour longtemps !
quelqu'un a t il des nouvelles de limoges ??
Invité
 

Messagepar Guillaume » 29 Jan 2003 19:49

Pourquoi 2 qui sont sur d'être contimué pour longtemps?
A Lyon c'est sur: minitrolley Man
St Etienne: cristalis
Et Nancy : trolley guidé et nouveaux trolleys ansaldo garés au fond du dépôt!

:arrow: Ce qui fait un total de trois :!:

Vive les trolleys :!:
Guillaume
 

Messagepar iveragh » 29 Jan 2003 20:47

je viens de contacter la STCL pour savoir quelles sont les intentions du côté de Limoges. Il était question du renouvellement du parc trolley vers 2004 mais rien de plus précis. J'attends donc des infos plus officielles. A noter cependant qu'à ma connaissance, Limoges est la seule ville où le réseau trolley ne cesse de s'étendre.

Xavièr Lansade
iveragh
 

Messagepar iveragh » 30 Jan 2003 15:59

contrairement à ce que tu dis, sur Limoges ce ne sont pas les principales lignes qui sont exploitées en trolley. Les deux lignes majeures de la TCL sont la ligne 10 (CHU / Isle <> Beaubreuil) et 8 (ZUP de l'Aurence <> Dautry / Le Palais). Les lignes trolley arrivent ensuite, avec des fréquences moins importantes aux heures dites creuses, et les derniers services vers 20h30 (tandis que les 8 et 10 sont exploitées la nuit).
iveragh
 

Messagepar Guillaume » 30 Jan 2003 17:10

:) Lyon + St Etienne + Nancy + Limoges ce qui fait un total de 4 villes dont le renouvellement des trolleys est quasiment sur et certain :?:

Il manque que Grenoble :!:

Vive les trolleys :!:
Guillaume
 

Marseille

Messagepar Martin » 31 Jan 2003 13:28

Il manque aussi Marseille ... :( .

Mais il y a aussi aux portes de la France les trolleybus de Geneve (Suisse) et ceux de San Remo (Italie). Tous les deux ont des trolleybus des annees 90, et Geneve va renouveller une grande partie du parc avant 2006 :D .

A++

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Messagepar Sylvain » 31 Jan 2003 13:30

Le trolleybus est assuré d'être renouvelé, à Marseille? Je croyais que c'était pas si sûr...non?
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Messagepar Martin » 31 Jan 2003 14:29

Je suis d'accord, le renouveau du trolley marseillais n'est point assure, malgre les reves et les bons suggestions des fans que j'ai vu ici et ailleurs. Comme a Grenoble, le futur du trolley est incertain au mieux.

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Quelques precisions sur les Trolley Ex Grenoblois

Messagepar Arnaud » 31 Jan 2003 14:58

Voici quelques infos en provenance de Jean Marie Guetat. Merci Remi pour tes infos

En réalité, ce sont 6 (et non pas 9) trolleybus Berliet ER-100 qui furent revendus par Grenoble à la STAS plus 2 (et non pas 3) trolleybus articulés Renault PER-180-H.
Voici les dates des reventes et les numéros de parcs respectifs avec les immatriculations stéphanoises :
Les 6 ER 100 furent revendus le 15 janvier 1987 :
n° 704 TAG = n° 461 STAS, immatriculé 2343 TP 42
n° 705 TAG = n° 462 STAS, " 2347 TP 42
n° 707 TAG = n° 463 STAS, " 2345 TP 42
n° 710 TAG = n° 464 STAS, " 2348 TP 42
n° 713 TAG = n° 465 STAS, " 2349 TP 42
n° 719 TAG = n° 466 STAS, " 2350 TP 42
Les 2 PER-180-H furent revendus le 20 juillet 1989 :
n° 802 TAG = n°109 STAS, " 1171 VG 42
n° 803 TAG = n°110 STAS, " 1172 VG 42
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Messagepar Guillaume » 31 Jan 2003 16:01

:) A Genève, je crois qu'ils ont commandé des trolleys Ansaldo, les mêmes qu'à Nancy (ceux qui sont garés en attente d'utilisation)


Vive les trolleys :!:
Guillaume
 

Messagepar Invité » 31 Jan 2003 17:11

au fait nancy c un trolley guidé alors ca compte pas et les anslando sont repartit chez le constructeur !
Invité
 

Messagepar Guillaume » 02 Fév 2003 20:46

:shock: C'est quoi cette connerie je croyait qu'ils attendaient la mise en service définitive du trolley guidé pour mettre en service les nouveaux Ansaldo.

Vive les trolleys!
Guillaume
 

Messagepar Invité » 03 Fév 2003 16:16

ils devaient etre homologué avant le 31 décembre 2002 et comme par hasard rien n'à été fait !!!!! encore une décision politique .... en ce moment politique et trolley font pas bon ménage !
Invité
 

Messagepar Invité » 04 Fév 2003 6:39

youpi Wrote:les anslando sont repartit chez le constructeur !


elle vient d'ou cette infos?

officiellemnt, ils sont en phase de tests d'adaptations et de rodages
Invité
 

Messagepar Invité » 04 Fév 2003 16:22

c ce qu'un nancéen m'a affirmé...
y'a eu un souci dans l'info !
au fait y'a t il encore des per180 en état ?
Invité
 

Messagepar Invité » 04 Fév 2003 19:22

une partie a été vendu à un prix dérisoires (ça devait etre 500francs!!!) à qui en voulait (???)
d'autre ont été repris par heuliez lors de la fournitures des GX417

enfin, certains ont été déchargé de leurs équipement électriques et ont poursuivi leur carrière en diesel.
Invité
 

Messagepar Invité » 05 Fév 2003 16:52

un peu comme à grenoble ...
Invité
 

Messagepar tgv79 » 05 Fév 2003 19:00

:!:
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Messagepar Invité » 06 Fév 2003 16:32

oula non c bien fini maintenant !! ils on été "gazer"...
Invité
 


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