[Transisère] Lignes 5100

[Swisstram]

Avant toute chose, lisez bien le titre du topic : Lignes 5100. Je signale donc qu'il existe plusieurs lignes sur le réseau Transisère.
Pourquoi ne pas leur donner un nom différent ?

La ligne via Engins pourrait s'appeler 5101
La ligne via Saint-Nizier pourrait s'appeler 5102
La ligne via Villard-de-Lans pourrait s'appeler 5103
La ligne via Autrans et Méaudre pourrait s'appeler 5104

Qu'en pensez-vous ?

[Jean Max]

Ca permettrait de mieux se reperer par rapport aux lignes.

Il faudrait rajouter des bus,sur cette ligne car il y en pas assez.

De plus on pourrait créer un réseau de navettes interne au Vercors,
avec plusieurs lignes équipées de mini-bus qui relieraient les villages entre eux.

[Swisstram]

Ca permettrait de mieux se reperer par rapport aux lignes.

Ben oui, c'est pour cela que je le propose !

Il faudrait rajouter des bus sur cette ligne car il y en pas assez.

C'est clair ! Surtout sur la ligne 5100 via Saint-Nizier !

De plus on pourrait créer un réseau de navettes interne au Vercors,
avec plusieurs lignes équipées de mini-bus qui relieraient les villages entre eux.

Encore faudrait-il que le Vercors se bouge un peu... Les TC c'est pas trop leur préoccupation...

[Swisstram]

À propos de la ligne via Saint Nizier, elle n'a pas de correspondance avec la ligne et ce n'est pas bien normal. Voici ma proposition : au rond-point au niveau de l'arrêt Belvédère à Seyssinet, faire passer la ligne tout droit et desservir les arrêts Fauconnière et Hôtel de Ville de Seyssinet-Pariset, puis continuer sur l'itinéraire de la ligne jusqu'à Louis Maisonnat, en desservant au passage Aristide Bergès puis desservir les arrêts Saveuil (correspondance avec les lignes et via Engins) et Cité Internationale (cet arrêt n'est pas officielement desservi, selon les fiches-horaires, mais en réalité, il l'est, donc autant le noter sur la fiche-horaires) avant d'arriver au terminus GRENOBLE Gare Routière.

Des remarques ? L'ADTC pourrait-elle en parler ? (Ou ne parle-t-elle que du réseau TAG ? En tous cas, le trajet à modifier est dans la Métro.)

[leparain38]

excuse de squatter le sujet mais je viens de m'apercevoir d'un truc, on ne peut plus prendre le 602 avec un ticket tag pour aller à la Détourbe alors que c'est dans le périmètre Metro, encore un truc de pas nomal.

[Nat]

excuse de squatter le sujet mais je viens de m'apercevoir d'un truc, on ne peut plus prendre le 602 avec un ticket tag pour aller à la Détourbe alors que c'est dans le périmètre Metro, encore un truc de pas nomal.

C'est le conducteur qui t'as refusé ou c'est officiel?
Dans les deuxcas, n'hésites pas à envoyer une réclamation aux VFD.

[leparain38]

non je me suis pas fait refusé c'est marqué sur les horaires du 6020 et sur le plan de réseau TAG de mai. Je signale juste le truc.

[Sylvain]

Non, c'est pas marqué celà. C'est juste que la ligne est marquée en gris au delà du lycée du Grésivaudan. Mais elle reste dans le périmètre TAG jusque La Détourbe (comme la fiche horaire -pas le schéma- le précise, d'ailleurs)

Sur cet aparté, revenons à la ligne 5100.

Sinon, j'imagine qu'il y aura des modifications sur les lignes TransIsère à la rentrée, ou cet été, de manière à offrir des correspondances avec la ligne C.

[fantransport]

L'inauguration de Minatec aura lieu le 2 juin 2006.

ATTENTION : restriction de circulation sur la rue Esclangon à Grenoble, accès interdit de 7h à 15h.

La ligne 5100 Villard de Lans - Grenoble sera donc déviée à Fontaine, de l'arrêt "Maisonnat" elle continuera pour emprunter le bd Paul Langevin et accéder au Pont de Catane puis le cours Jean Jaurés pour accéder à la gare routière. Par conséquent, les arrêts "Saveuil" à Fontaine et "Cité internationale" à Grenoble ne seront pas desservis toute la journée du 2 juin 2006.

Des retards seront à prévoir.

Le réseau Transisère vous remercie de votre compréhension.

Attention, c'est pour toi ea4444. tu pourras demande la correspondance à Seyssinet Hotel de Ville ou à Vallier Jaurès.

[pierre]

la tarification semitag n'a jamais été remise en cause sur le 6020 jusqu'à la Détourbe. La zone grise précise la limitation de la zone A transisère qui inclut aussi Montbonnot, seulement cette commune n'est pas dans le périmètre SEMITAG contrairement à Meylan

[Swisstram]

la tarification semitag n'a jamais été remise en cause sur le 6020 jusqu'à la Détourbe. La zone grise précise la limitation de la zone A transisère qui inclut aussi Montbonnot, seulement cette commune n'est pas dans le périmètre SEMITAG contrairement à Meylan

[scroll]Hors Sujet ! Pour parler des autres lignes, ouvrez un autre topic ! Ici, on parle la ligne 5100, et Sylvain vous a gentillement fait remarquer qu'il y avait Hors Sujet total, et vous continuez ! Ça vous coûte quoi de cliquer sur Nouveau au lieu de cliquer sur Lignes 5100 et Répondre ? Non, mais franchement ! [/scroll]

[Swisstram]

L'inauguration de Minatec aura lieu le 2 juin 2006.

ATTENTION : restriction de circulation sur la rue Esclangon à Grenoble, accès interdit de 7h à 15h.

La ligne 5100 Villard de Lans - Grenoble sera donc déviée à Fontaine, de l'arrêt "Maisonnat" elle continuera pour emprunter le bd Paul Langevin et accéder au Pont de Catane puis le cours Jean Jaurés pour accéder à la gare routière. Par conséquent, les arrêts "Saveuil" à Fontaine et "Cité internationale" à Grenoble ne seront pas desservis toute la journée du 2 juin 2006.

Des retards seront à prévoir.

Le réseau Transisère vous remercie de votre compréhension.

Attention, c'est pour toi ea4444. tu pourras demande la correspondance à Seyssinet Hotel de Ville ou à Vallier Jaurès.

Je ne comprend pas trop, comment l'arrêt Louis Maisonnat serait-il desservi ?

[Jean Max]

Il parle surement de la branche de ligne qui passe par Engins.

[Swisstram]

Il parle surement de la branche de ligne qui passe par Engins.

Même, si la ligne vient d'Engins, elle devrait desservir La Poya puis le boulevard Paul Langevin, mais pas Louis Maisonnat...

[fantransport]

Ca vient du site Transisère.

[Swisstram]

Ca vient du site Transisère.

Oui, j'ai vu, mais je ne comprends pas trop...

[Swisstram]

Ce soir, je prenais la ligne 5100 via Saint-Nizier (départ 16h55 de GRENOBLE Gare Routière) et arrivé à l'arrêt Romanet, des personnes descendent, puis le conducteur ne redémarrait pas. Au bout d'un petit moment, le conducteur du car nous a dit qu'il avait "un problème de température" et nous a demandé de prendre le car qui était garé à Romanet (sans doute celui du service scolaire de la Cité Scolaire Jean Prévost de Villard-de-Lans). Personnelement, je descendait à l'arrêt Les Guillets (arrêt suivant) et j'ai préféré rentrer à pied de Romanet à chez moi.

Quelqu'un a-t-il des informations supplémentaires ?

[parisse]

J'avais écrit au site transisère en mai dernier pour signaler que les correspondances 5100/TGV vers ou de Paris n'étaient pas prises en compte en journée (ce qui était dommage vu qu'à ces heures il n'y a pas d'impératif début/fin de cours), parfois correspondance ratée à quelques minutes (ex. TGV arrivant de Paris à 12h33, 5100 partant à 12h30, ou 14h33 et départ à 14h30) ou trop juste dans l'autre sens (ex. arrivée de Villard à 16h pour départ TGV à 16h05).
J'ai reçu une réponse aujourd'hui, et les nouvelles sont bonnes:

J’ai le plaisir de vous informer que, conformément à vos attentes, les correspondances entre la ligne Transisère 5100 et les TGV en gare de Grenoble seront renforcées, à compter de la rentrée de septembre 2009.

Dans le sens Paris-Villard de Lans, le service de 14h40 est assuré en correspondance. Dans l’autre sens, ce sont les services de 11h50 et 15h50 qui sont particulièrement concernés.

Globalement, l’offre de la ligne ayant été renforcée, l’intermodalité avec l’offre SNCF a été améliorée.

Si j'interprète bien la réponse, il y aurait des cars supplémentaires mis en service en septembre, mais je n'ai pas trouvé d'info sur le site transisère pour l'instant. Et il semble que soit le car arrivant actuellement à 13h50 serait avancé à 11h50, soit un nouveau car serait créé arrivant à 11h50, donnant correspondance avec le TGV de 12h05 alors que le car arrivant à 16h serait avancé de 10 minutes pour assurer la correspondance avec le TGV de 16h05. (Dommage que ça ne soit pas mis en application dès cet été pour faciliter la venue de touristes, ça attendra l'hiver prochain pour les touristes!).
Si quelqu'un a d'autres infos...

[parisse]

Les horaires 2009/10 du 5100 sont en ligne sur le site transisere. La ligne semble effectivement bien renforcée (environ 1.5 fois plus de car) avec un nouvel itineraire via le polygone et le CEA pour la branche via Engins (sauf 2 cars aux horaires scolaires dans chaque sens via Cite Internationale, dont un via A.Berges), avec des cars toutes les 1/2 heures a la pointe du matin vers Grenoble (6h30-8h), et 2 nouveaux cars le soir (16h50 et 19h45), donc une offre bien améliorée en particulier pour les salariés.

[Sylvain]

Il semble que le nouvel itinéraire par le polygone scientifique soit plébiscité :

Ligne 5100
Dès le lundi 11 janvier 2010

Le départ de 6H30 à Villard-de-Lans Gare routière ne desservira plus les arrêts « Saveuil » à Fontaine et « Cité Internationale » à Grenoble. Son trajet est modifié à partir de Fontaine « La Poya » pour circuler par la rue des Martyrs afin d'assurer les arrêts « Place de la Résistance » et « CEA » à Grenoble.

Le départ de 17H20 à Grenoble Gare routière ne desservira plus les arrêts « Cité Internationale » à Grenoble, « Saveuil » à Fontaine et « Aristide Bergès » à Seyssinet-Pariset. Son trajet est modifié pour circuler par la rue des Martyrs afin d'assurer les arrêts « CEA » et « Place de la Résistance » à Grenoble.

[Stifff38]

C'est pas plus mal : si tous les services de la 5100 passent par le même itinéraire, ça facilitera la lecture des fiches horaires...