[Entre les lignes]..anecdotes & photos insolites

[isereboy38]

il y a surtout moins de voitures!

[voreppin du 04]

Je suis d'accord, mais l'hiver il y a toujours des voitures (les stations de sports d'hiver, tu y a penser ) et c'est aussi plus dangeureux, va éfféctuer un chantier alors que sur la zone en travaux il y a 2cm de glace sur la route, avec ça, comment veux-tu travailler dans de bonnes conditions .

[fandeheuliezgx117]

Je suis d'accord, mais l'hiver il y a toujours des voitures (les stations de sports d'hiver, tu y a penser ) et c'est aussi plus dangeureux, va éfféctuer un chantier alors que sur la zone en travaux il y a 2cm de glace sur la route, avec ça, comment veux-tu travailler dans de bonnes conditions .

Oui je sais mais les travaux tombent d'un coup pendant l'été, il vaut mieux organiser les travaux comme par exemple : une partie pendant le printemps et une autre partie pendant l'été.
D'ailleurs ce matin un chauffeur de la ligne 26 m'a dit qu'il en avait marre de ces déviations, à ce qui parait il y en a aussi à fontaine c'est ce qu'il ma dit.

[Sylvain]

Les conducteurs en auraient aussi marre au printemps
Ce qui compte, c'est que pendant l'été le trafic est réduit : moins de circulation (TC et routière), moins de clients à pénaliser, une exploitation moins tendue. C'est uniquement pour ça que beaucoup de travaux sont réalisés pendant l'été. On remarque aussi que certains travaux (de voirie) sont réalisés pendant les petites vacances scolaires. Pour les mêmes raisons.

[voreppin du 04]

Pour tout ce qui est en rapport avec les travaux en ville qui trainent, c'est aussi parce-que défois c'est la nature du chantier qui le veut, par exemple des conduites d'eaux (potables ou usées et ou même les eaux fluviales (conduites de drainage des eaux de pluies)) ou de gaz à changer, des câbles éléctriques ou téléphoniques à changer, etc..., les travaux peuvent être de toutes sortes et leurs durée plus ou moins longue.

C'est donc pour celà qu'ensuite certaines déviations restent définitives par rapport à l'itinéraire d'origine.

[nikko-citelis]

a propos des gx317 sur la 55... aujourd hui, un gx117 quel plaisir de le prendre les ecrans telebus fonctionnaient, et indiquait la position du bus, bref, comme dans les trams quoi
Au passage, c est le 1516
tout autre chose, la 2053 a un probleme girouette, d un cote: girouette normale, et, de l autre cote, c est un carre rouge a la place de la lettre de la ligne et ceci depuis hier

[Virgile1994]

Sur le site de la SMTC, on trouve deux vidéos "d'époque":
Sur la page de la ligne A, un clip de 1993 sur le réseau tramway : http://www.smtc-grenoble.org/?q=node/43
Sur celle de la ligne B, un cilp de son inauguration : http://www.smtc-grenoble.org/?q=node/44

[Sylvain]

Pas mal ces vidéos . Un petit retour en arrière.
On y voit des détails oubliés, comme les anciens distributeurs automatiques de tickets, la ligne 33 en articulés à Verdun avec les autocollants "Colza", les palettes des rames, l'aménagement originel de la station Gares (Europole) avec ouverture des portes à gauche pour la A.

La construction du pont des Taillées, le dynamitage de l'ancien pont de l'Île Verte. La découverte du baptistère et la rectification du tracé pour l'éviter

On voit aussi que le tram au polygone scientifique ou à Saint-Égrève c'est une histoire de longue date

Un détail que j'ignorais : il y avait des feux au carrefour Général Marchand/Raoul Blanchard/Voltaire

[Tramfan]

Vidéos très bien réalisées, cadrages excellents.
Dans celui sur la ligne B, on voit le fameux Renard Bleu, avec ce symbole, les panneaux pouvaient êtres utilisé plusieurs années .

[Virgile1994]

Dans celui sur la ligne B, on voit le fameux Renard Bleu, avec ce symbole, les panneaux pouvaient êtres utilisé plusieurs années .

C'est quoi ce Renard Bleu ?

[Sylvain]

C'est la mascotte qui a accompagné les travaux des première et deuxième lignes de tram, jusqu'au prolongement à Europole en 2001. Tramy lui a succédé pour Tram 3.

[Sylvain]

Si le tram est en train de vous avoir à l'usure, Géant Fontaine vous a réservé quelques places pour vous refaire une beauté à la station de lavage

de la confusion usager/usagé

[voreppin du 04]

Bonsoir,

Si le tram est en train de vous avoir à l'usure, Géant Fontaine vous a réservé quelques places pour vous refaire une beauté le station de lavage

de la confusion usager/usagé

Je pense que c'est plutôt pour lutter contre le parking sauvage, ce que je veux dire par là c'est que la pluparts se garent n'importe où et ça certaines firmes de magasins l'ont comprient et ont mis des barrières pour rendre les parkings payants et ainsi lutter contre les parkings sauvages.

Il faut quand même savoir qu'un parking de supermarché est éxclusivement réservé à la clientèle de celui-ci, or, beaucoup de monde ne l'a pas compris, une place de supermarché prise par une personne qui n'y vas pas, c'est une place de perdue pour une personne qui veut aller faire ces courses et du coup ça fait un client en moins pour le supermarché.

Maintenant certains supermachés ne disent rien car ils savent qu'ils sont dans endroit statégique (entourés de réstaurants, cinémas, Bowlings, etc ...), vont laissés leurs propres parkings en libre service et dans ce cas là il y auras une entente entre tous les commerces de la dites zone.

[Virgile1994]

/!\ Un usager du tramway qui lirait vite pourrait comprendre que place lui est réservée /!\

Pis, en ce moment, doit pas y avoir trop d'usagers du Tram à Fontaine

[Stifff38]

A Gières, arrêts La Combe et Les Terrats (6010-50-51), les poteaux trans'isère ont été remplacés par des poteaux TAG. Sans n° de ligne....

***
A Montbonnot, l'abri en dur de l'arrêt Gare a été décoré...

[Stifff38]

...A Gières, l'arrêt Route d'Uriage (lignes 6010-50-51) a été renommé en... Edelweiss (cf fiche horaires).

Le proxi'tag Venon va donc desservir 2 arrêts du même nom

[Sylvain]

L'arrêt Grande Tronche (ligne 16 dir. Montfleury) est déplacé un peu plus loin vers Corenc (un gros chantier est prévu devant l'ancien emplacement). Le nouvel arrêt (provisoire ?) est compatible :
http://imageshack.us/photo/my-images/715/p4220018g.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/62/p4220020.jpg

Du coup cet arrêt n'est plus sur le tracé de la navette La Traverse...

En fait l'ancien poteau d'arrêt existe toujours. Il n'a plus sa tête , mais reste le cadre avec le plan et horaires de la navette.

[manucdv]

...A Gières, l'arrêt Route d'Uriage (lignes 6010-50-51) a été renommé en... Edelweiss (cf fiche horaires).

Le proxi'tag Venon va donc desservir 2 arrêts du même nom

en fait l'arrêt edelweiss actuel du proxi tag Venon va sans doute sauter
(A confirmer à la publication du nouvel horaire)

Il faisait doublon avec l'arrêt route d'uriage et était d'un accès peu pratique en direction de Venon (trottoir de quelques dizaine de cm)
l'arrêt edelweiss se trouve entre le point où google prend la photo et le feu, super accessible
http://maps.google.fr/maps?q=gi%C3%A8re ... 24.13&z=18

l'arrêt route d'uriage renommé Edelweiss se trouve juste de l'autre coté de la route où passe la 21 et la 41
http://maps.google.fr/maps?q=gi%C3%A8re ... 21.63&z=18

ce renommage permet d'identifier qu'une correspondance est possible entre les 21,41 et 6010,6050,6051

[Sylvain]

Ce serait logique.

Rappelons que cet arrêt Edelweiss rue de la Gare avait été créé pour la ligne 6070 à l'époque où elle continuait depuis la gare de Gières vers Domène, Le Versoud (et même Le Champ-près-Froges !). C'était la seule façon d'assurer une correspondance à cet endroit avec les 21 et 41.

Maintenant, ce n'est plus nécessaire puisque le Proxi'Tag continue droit au carrefour et peut donc desservir l'ex Route d'Uriage.

[Sylvain]

A Gières, arrêts La Combe et Les Terrats (6010-50-51), les poteaux trans'isère ont été remplacés par des poteaux TAG. Sans n° de ligne....

Et l'arrêt suivant "Le Chenil" ? Car il est —selon Transisère— sur la commune de Venon, en zone A, et donc dans le PTU grenoblois.

La limite entre Venon et Saint-Martin-d'Uriage passant au milieu de la route à cet endroit... ça risque de se battre un peu pour savoir qui du SMTC ou du Grésivaudan va laisser l'autre aller aménager cet arrêt un peu paumé .
Le salut viendra peut-être de l'intégration de SMU et Chamrousse à la super-Métro.

[Arnaud]

Ce serait logique.

Rappelons que cet arrêt Edelweiss rue de la Gare avait été créé pour la ligne 6070 à l'époque où elle continuait depuis la gare de Gières vers Domène, Le Versoud (et même Le Champ-près-Froges !). C'était la seule façon d'assurer une correspondance à cet endroit avec les 21 et 41.

Maintenant, ce n'est plus nécessaire puisque le Proxi'Tag continue droit au carrefour et peut donc desservir l'ex Route d'Uriage.

Le Proxi'Tag ne desservira plus l'arrêt Route d'Uriage quand il deviendra Ami'bus Il desservira le même arrêt que Transisère.

[Virgile1994]

...A Gières, l'arrêt Route d'Uriage (lignes 6010-50-51) a été renommé en... Edelweiss (cf fiche horaires).

Le proxi'tag Venon va donc desservir 2 arrêts du même nom

Bah, la navette rabot dessert bien deux arrêts Victor Hugo, Non ? (enfin, jusqu'à il y a peu )...

[Sylvain]

Et la 16 deux fois Le Canton. Et il y a encore un an, deux fois Montfleury

[Virgile1994]

Et la 16 deux fois Le Canton.

Flotibulle tu veux dire, non ?

[Sylvain]

Je parlais d'un temps que les moins de ... 4 ans et demi... ne peuvent pas connaître
Oui, c'est Flottibulle.