[TAG] Réseau 2014, nouveau logo, nouvelle DSP, etc

[tristan38]

Ce matin les bus de la ligne 56 indiquaient déjà le logo "20" Un test ou une erreur de casting

La ligne Ebus quant à elle indique "ligne : 10" certes pas sur les girouettes mais dans les panneaux d'informations à l'intérieur des bus tout en gardant les bonnes destinations.

[pierre]

mine de rien, iil se passe quelqu echose à lîle verte:certes le tram B reste là, le 13 sera dévié par l'hôpital et le cimetière. Mais entre las arrêts Hopital, Île verte et musée le 31 ne vient pas aider les personnes pour éviter les distance asez longues entre les stations. Il serait bien qu'un arrêt à l'angle du bd Clémenceau e del'avenue du maréchal Randon sosit mis en place sur la ligne 16!

Tu veux dire le BD Maréchal Leclerc, non ? Parce que Clémenceau, c'est celui qui passe au sud du Parc Paul Mistral.

bien sûr!!! merci de ta correction. Pour le reste, il y a du monde qui habite dans ce quarier (tour, immeuble en S etc)

[Destiny]

Ce matin les bus de la ligne 56 indiquaient déjà le logo "20" Un test ou une erreur de casting

La ligne Ebus quant à elle indique "ligne : 10" certes pas sur les girouettes mais dans les panneaux d'informations à l'intérieur des bus tout en gardant les bonnes destinations.

Et la ligne B indique " GRENOBLE - PRESQU’ÎLE" sur les girouettes

[Nat]

Dans la B, on a aussi l'annonce sonore "direction Presqu'ile" ... je me tâte a rester dedans pour tester le nouveau trajet
Mais bon, je sais que c'est pour lundi prochain.
Du coup, je bifurque sur la E et à Louise Michel, j'ai eu droit au message sonore "Terminus, correspondance avec la ligne C2 direction Pont de Claix"
Pas grave, j'ai quand même pris le 1 ...

[m@rco]

je me tâte a rester dedans pour tester le nouveau trajet

J'ai déjà vu quelqu'un dans le tram au delà du Palais de Justice et vu son age, je ne pense pas qu'il bossait pour la Semitag...

Sinon, je ne l'avais pas encore remarqué mais dans un Agora GNV j'ai vu le plan des lignes C1 à C6 (à moins que ce soit C2 à C6, j'ai un doute). J'ai trouvé que ces autocollants étaient particulièrement mal posés (bulles d'air), un peu comme ceux sur certains arrêts...

[manucdv]

bien sûr!!! merci de ta correction. Pour le reste, il y a du monde qui habite dans ce quartier (tour, immeuble en S etc)

faut arrêter, y'a surement pas besoin d'un arrêt de la 16 au carrefour Randon/Leclerc
Ce carrefour est situé à 300 m de l'arrêt tram B et 16 Notre Dame, 200 m de l'arrêt tram B Ile Verte et 250 m de de l'arrêt Hôtel de Police de la 16

[Virgile1994]

Sinon, je ne l'avais pas encore remarqué mais dans un Agora GNV j'ai vu le plan des lignes C1 à C6 (à moins que ce soit C2 à C6, j'ai un doute). J'ai trouvé que ces autocollants étaient particulièrement mal posés (bulles d'air), un peu comme ceux sur certains arrêts...

J'ai aussi pris un Agora S d'Eybens qui avait le plan des 11, 12 et 13. C'est marrant, parce que jusqu'alors, tout le parc d'Eybens avait toutes les lignes (Y compris C0). Là, on va avoir d'un côté les 11, 12, et 13, de l'autre les C3, C4 et C6.

[agora 38]

Sinon, je ne l'avais pas encore remarqué mais dans un Agora GNV j'ai vu le plan des lignes C1 à C6 (à moins que ce soit C2 à C6, j'ai un doute).

Différentes possibilités :
- Les plans des lignes C3 et C4 dans les citélis 12, lignes exploitées par le dépôt d'Eybens.
- Les plans de la ligne C5 dans les agoras GNV (et éventuellement les lignes C1 et C2 si les services de nuits sont exploités en standard).
- Les plans de la ligne C6 dans les citélis 12 et agoras GNV, exploitation mixte Sassenage/Eybens !!!
- Les plans des lignes C1 et C2 dans les citélis 18 et Citaro.

Là, on va avoir d'un côté les 11, 12, et 13, de l'autre les C3, C4 et C6.

Quoi de plus logique puisque les lignes CHRONO et PROXIMO ne seront exploitées avec les mêmes véhicules. Seul les agoras S n° 450 à 455 devraient se voir attribuer les plans des lignes C3, C4 et C6 puisqu'ils représentent la réserve des Citélis 12.

[Tib0138]

L'arrêt Le Prisme de la future ligne n'existe toujours pas.

[Virgile1994]

Pour avoir pris un Citélis 12 Aujourd'hui, je peux confirmer : C3, C4 et C6
A priori, pour les GNV, ce devrait être C5/C6 ET C1/C2. Surement, ces dernières seront sur le deuxième autocollant, au fond, comme l'est celui des 11, 16 et 43 sur les Citélis 12, et inversement, les C0, 31 et 32 sur les Agoras de GX317 d'Eybens.
J'ai aussi croisé un des Agoras S pelliculés Chrono.

Pour le Prisme, comme l'a déjà dit Sylvain, à l'arrêt "tram", l'autocollant d'annonce du nouveau réseau dit que la C6 y montera... Espérons que ce n'est que temporaire (mais pas une temporalité à la Karl Marx ou la San Marino). Ça doit être le plus gros chantier du nouveau réseau, car il faut faire une liaison avec l'arrêt tram, et un escalier ne suffit pas (PMR), et aussi au réseau piéton d'en bas, donc reprendre le rond point où il n'y a pas de trottoirs...

[fandeheuliezgx117]

- Les plans de la ligne C6 dans les citélis 12 et agoras GNV, exploitation mixte Sassenage/Eybens !!!

Yeah la ligne aura des citélis 12 .

Pour le Prisme, comme l'a déjà dit Sylvain, à l'arrêt "tram", l'autocollant d'annonce du nouveau réseau dit que la C6 y montera... Espérons que ce n'est que temporaire (mais pas une temporalité à la Karl Marx ou la San Marino). Ça doit être le plus gros chantier du nouveau réseau, car il faut faire une liaison avec l'arrêt tram, et un escalier ne suffit pas (PMR), et aussi au réseau piéton d'en bas, donc reprendre le rond point où il n'y a pas de trottoirs...

C'est dommage elle va perdre du temps (en plus que normalement c'est une ligne chrono ) l'autre moyen pour que la ligne ne monte pas en haut, c'était de faire descendre la ligne pour y faire correspondance vers tuilerie ou grand pré parce que le tram on peut y faire correspondance à grand pré.

[Nat]

Cool, le SMTC publie en PDF le supplément du DL de demain (28 août 2014) consacré au nouveau réseau:
http://www.fichier-pdf.fr/2014/08/27/pd ... f-smtc.pdf
(toute ressemblance avec des témoignages de membres présents sur ce forum ne serait que pure coïncidence )

[rem38]

Cool, le SMTC publie en PDF le supplément du DL de demain (28 août 2014) consacré au nouveau réseau:
http://www.fichier-pdf.fr/2014/08/27/pd ... f-smtc.pdf
(toute ressemblance avec des témoignages de membres présents sur ce forum ne serait que pure coïncidence )

Oh mon fichier en exclu !

[Sylvain]

bien sûr!!! merci de ta correction. Pour le reste, il y a du monde qui habite dans ce quartier (tour, immeuble en S etc)

faut arrêter, y'a surement pas besoin d'un arrêt de la 16 au carrefour Randon/Leclerc
Ce carrefour est situé à 300 m de l'arrêt tram B et 16 Notre Dame, 200 m de l'arrêt tram B Ile Verte et 250 m de de l'arrêt Hôtel de Police de la 16

Sans compter que vu l'emprise du carrefour, l'arrêt n'en serait certainement pas au plus près. À peine quitté Hôtel de Police, le bus de la 16 cherche à se mettre sur la voie de gauche.

[Nat]

Oh mon fichier en exclu !

Vi .. merci d'avoir fait passer l'info Rémy !

[fredilo]

Bonsoir, j'ai pu voir a certain arrêt comme Louise Michel pour la 17 et Anatole France pour la 26 la nouvelle signalétique du nom de l'arrêt. Il reprend le nom de l'arrêt sur un carre bleu de la même couleur que les arrêts de tram.
Celui ne se trouve plus au centre de l'abri bus mais sur le panneau droite.
Dsl pas pris de photo.
Et vu 1 citelis 18 je croit (ligne 1) avec la couleur de la ligne chrono.

[fredilo]

Illustration de mes dires :

Au passage, j'ai remarqué que certains abris avaient aussi leur panneau qui contient le plan et horaires qui avait change de couleur, passant du bleu au Violet très foncé, comme celui de la signalétique.

On dirait que pour changer la signalétique des poteaux, ils changent la tête. En tout cas, en ce moment, on croise plein d'arrêts décapités...

Et au passage, vous avez remarqué les panneaux qui sont placés aux endroits de passage fréquent ? Y'en a au Pathé Echirolles, à Grand'Place...

Aussi, à la Tour sans Venin, le poteau dans le sens de la descente a eu le droit à la nouvelle signalétique, et... Le numéro de ligne Transisère fait son retour !

Par contre, à Foch-Ferrié, on a juste un logo Transisère, qui a du mal a rentrer dans le carré d'indice de ligne, et qui donc l'occupe en largeur, mais en hauteur n'en consomme pas le 5ème

Oups dsl j'avais pas vu que la photo était déjà mis.

[m@rco]

Sinon, je ne l'avais pas encore remarqué mais dans un Agora GNV j'ai vu le plan des lignes C1 à C6 (à moins que ce soit C2 à C6, j'ai un doute).

Différentes possibilités :
- Les plans des lignes C3 et C4 dans les citélis 12, lignes exploitées par le dépôt d'Eybens.
- Les plans de la ligne C5 dans les agoras GNV (et éventuellement les lignes C1 et C2 si les services de nuits sont exploités en standard).
- Les plans de la ligne C6 dans les citélis 12 et agoras GNV, exploitation mixte Sassenage/Eybens !!!
- Les plans des lignes C1 et C2 dans les citélis 18 et Citaro.

A priori, pour les GNV, ce devrait être C5/C6 ET C1/C2. Surement, ces dernières seront sur le deuxième autocollant, au fond, comme l'est celui des 11, 16 et 43 sur les Citélis 12, et inversement, les C0, 31 et 32 sur les Agoras de GX317 d'Eybens.

Alors j'ai revu un de ces Agora GNV (le 3044), il y avait bien deux types d'autocollants:
- côté portes: E Bus, C1 et C2
- de l'autre côté : C5 et C6

[agora 38]

Bien vu pour la Ebus, je l'avais oublié !

Par contre je suis surpris du choix : l'avoir mise sur le même autocollant que les lignes C1 et C2 !
Un autocollant à part et le tour était joué. Il suffisait de l'enlever à l'été 2015 sans avoir à rééditer un nouvel autocollant avec uniquement les 2 lignes CHRONO.

[Virgile1994]

Bien vu pour la Ebus, je l'avais oublié !

Par contre je suis surpris du choix : l'avoir mise sur le même autocollant que les lignes C1 et C2 !
Un autocollant à part et le tour était joué. Il suffisait de l'enlever à l'été 2015 sans avoir à rééditer un nouvel autocollant avec uniquement les 2 lignes CHRONO.

Faire un autocollant à part maintenant, ça faisait faire un autocollant de plus aujourd'hui. Puis, dans tous les cas, on est pas à l'abri d'ajustements du réseau en 2015, donc de nouveaux autocollants !
Après, faut voir si y'a pas 2-3 articulés qui auront aussi ces autocollants Ebus-C1-C2, afin de pouvoir dépanner. (Peut-être les Citaros, comme on a pas trop d'infos sur eux, puisqu'ils sont pas sortis de l'été)

[Nico]

Les signalétiques ont été mises à Grand'Place + horaires aux arrêts, ca commence à se perdre ! Heureusement que les passionnés sont là pour aider si jamais

[agora 38]

Après, faut voir si y'a pas 2-3 articulés qui auront aussi ces autocollants Ebus-C1-C2, afin de pouvoir dépanner. (Peut-être les Citaros, comme on a pas trop d'infos sur eux, puisqu'ils sont pas sortis de l'été)

Les Citaros sont destinés aux lignes C1 et C2 tout comme les Citélis 18 (info déjà donnée).
Les agoras L sont encore assez nombreux pour assurer la Ebus où ils finiront leur carrière.

[Sylvain]

Regrouper Ebus, C1 et C2 permet de s'autoriser d'affecter n'importe quel autobus articulé sur chacune de ces 3 lignes.
Ça permet aussi de n'ajouter qu'un seul type d'adhésif dans standards "chrono" qui circulent en soirée sur ces 3 lignes, en complément des lignes C5 et C6.

[fandeheuliezgx117]

Les travaux du terminus hôpital sud de la ligne est terminée.

[Virgile1994]

Tiens, c'est vrai que je l'avais oublié lui. Alors, comment fonctionne ce nouveau terminus ?

Toujours sur la C3, l'arrêt fantôme Gambetta vers le sud (celui qui a été desservi par les VFD) va probablement servir Lundi. Ce matin, il y avait la bordure du quai direction nord de posée, mais direction sur, rien n'avait été commencé.
Plus globalement, sur Gambetta, les travaux ont juste consisté à tracer une voie pour bus à la place d'une voie voiture, et les feux correspondants, reprendre l'enrobé par quelques endroits, changer le stationnement côté voie pour bus (d'un épi marche avant vers un épi marche arrière) et faire sauter les îlots au croisement avec la rue Lesdiguières. Des panneaux "Attention voie bus à Contre-sens" ont été placés aussi, bien sur. Bref, c'est pas aussi flagrant que sur le cours Jean Jaurès .
Par contre, à Vélo, c'est un régal, ça permet de rejoindre la gare, en évitant la place Victor Hugo, et son absence d'aménagements Sud => Nord. Malheureusement, faut s'attendre à ce qu'on retrouve des vélos à contre-sens sur la voie de contre sens, comme il y en a sur Lesdiguières, Rey-Sembat ou Jean Perraud...