A l'ADTC nous avions également relevé que les tarifs bas consentis aux automobilistes utilisant les P+R participent très peu au développement du système de transport en commun parce qu'habitant hors du PTU. Leur contribution n'est alors que de 50%, puisque les "agglomérés" eux rajoutent les 50% levés par la Communauté d'Agglomération La Métro.
Mais il faut aussi noter que certains des utilisateurs de P+R habitant fort loin peuvent malgré tout faire partie du PTU, telles les communes de Vif, Les Saillants, Veurey.
Par ailleurs, on m'avait signalé, lors de l'ouverture du P+R Alpexpo, que plusieurs riverains sortaient leur voiture de leur parking pour arriver devant le P+R et bénéficier du tarif très attractif.
Enfin, il faut savoir que ce sont ces tarifs très modiques qui ont fait le succès de plusieurs P+R.
Au nom de l'égalité, il faudrait peut-être -comme tu le proposes- abaisser les tarifs pour les habitants de l'agglomération (27 communes).
C'est pour cette égalité que l'ADTC avait obtenu rapidement le même tarif pour les cyclistes que pour les automobilistes passant par les P+R
Le ticket Visitag 1 Jour devrait etre changé comme dans beaucoup de villes en
