[Projet] Rocade nord : concertation préalable

[Swisstram]

velo_love, je pense que le Dauphiné Libéré écrivait ceci de manière ironique.

[velo_love]

Euh, le Daubé ironique sur le sujet de la rocade nord ?! J'en doute tellement ce journal est pro-bagnole !

[fantransport]

Le Dauphiné comme tous les médias sont friants de toutes les "guerres" que ce livrent les politiciens avec les citoyens (dans ce cas-là) et des autres "guerres" pour faire vendre ou avoir de l'audience.

[lolo]

TRANSPORTS Rocade Nord : des maires chez Borloo
par La Rédaction du DL | le 30/01/09 à 05h23

Hervé-Jean Bertrand-Pougnand (UMP) et Yannick Ollivier (PS), maires respectifs de La Tronche et Saint-Martin-le-Vinoux, seront reçus au ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire, jeudi 5 février. Les deux élus restent farouchement opposés à la réalisation de la rocade Nord car celle-ci est, selon eux, inutile, catastrophique écologiquement et trop coûteuse, et impacterait surtout très fortement leurs deux communes, au niveau des entrées (et sorties...) du tunnel.

Les deux maires ont d'ailleurs déposé un recours contre la décision du Conseil général de lancer le projet de rocade Nord (à l'automne 2007), et ont pour cela fait appel au cabinet d'avocats de Corinne Lepage, ancienne ministre de l'Environnement.

Alors, rien ne dit que le collaborateur de Jean-Louis Borloo qui recevra les deux maires isérois sera sensible à leur discours selon lequel cette rocade aurait d'énormes conséquences écologiques négatives... mais le gouvernement pourrait être ravi de contrer un projet massivement porté par un Conseil général de gauche mais combattu par un duo d'élus PS-UMP. En expliquant que cette rocade est contraire aux engagements du Grenelle de l'environnement votés par tous les députés...

[engine-54]

La crise ne peut-elle pas venir mettre son grain de sel dans tout ça?... au prix où coûte ce type d'ouvrage (prix indicatif) . De plus les entreprises sont à l'économie... je sens bien le coup du "on n'a plus de sou" au dernier moment... Enfin le prolongement du B et la construction du E étant prévus avant 2014, ce serait dingue qu'ils projettent des travaux aussi contraignant par dessus des aménagements tram finis...

En bouquinant des livre d'urbanisme grenoblois, le tracé (sensiblement le même que le projet actuel, surtout en A480 et Bastille) réapparaît régulièrement depuis les aménagements prévus pour les JO! avec le succès qu'on connait...

Sondage : que feriez-vous avec 1 milliard d'euros :
- une troisième voire une quatrième voie ferrée Grenoble<>Moirans, avec une nouvelle gare et au moins 9 quais?
- un festival de lignes de trolley?
- des branches de trams partant vers toutes les vallées, façon 1920?
- faire passer la rocade sur l'Isère!???
- développer les TC à Bora Bora?

[Swisstram]

Je vote pour les deux premières solutions !

[Alpes38]

Je vote pour les deux premières solutions !

Moi aussi à condition que ça résolve les problèmes de circulation sur Grenoble...

[lolo]

ROCADE NORD : Deux élus opposés au projet reçus chez Borloo
par La Rédaction du DL | le 06/02/09 à 07h20

«Il y a eu de la part de nos interlocuteurs une bonne écoute. Ce rendez-vous n'aura pas été inutile ». À la sortie du ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire, hier midi, Hervé-Jean Bertrand-Pougnand, maire (UMP) de La Tronche, était satisfait. Lui-même et son homologue de Saint-Martin-le-Vinoux, Yannick Ollivier (PS), tous deux opposants farouches au projet de rocade Nord, venaient d'être reçus près d'une heure et demie par Nicolas Gautier, conseiller chargé des déplacements et des transports auprès du ministre Jean-Louis Borloo.
« Ils sont visiblement très au courant du dossier », résumait hier le maire de La Tronche à la sortie de cette réunion. « Ils sont très sensibles au problème de l'environnement lié à la création du viaduc à Saint-Martin-le-Vinoux _ ils trouvent ce truc-là vraiment dingue ! _ mais semblent moins inquiets en ce qui concerne les conséquences que cela aura sur le CHU, à La Tronche ».

« Nous avons ressorti les conclusions de l'étude de l'Agence d'urbanisme de la région grenbloise, qu'ils connaissaient, et ils nous ont dit que ce projet datait d'un autre siècle, et que si c'est l'État qui avait présenté ce projet, il aurait été retoqué, car ce n'est pas un bon projet en terme de transport. Ils s'inquiètent aussi ce qui se passera à l'entrée et à la sortie de la rocade, avec l'accroissement de circulation », précise M. Bertrand-Pougnand.

Reste que ce projet étant sous maîtrise d'ouvrage du Conseil général, l'État ne peut intervenir directement. Mais, au moment de l'enquête publique, le préfet de l'Isère donnera son avis...

[François]

bonjour,

On verra donc lors de la DUP si l'avis du préfet (et donc de l'état) est aussi tranché que ce compte rendu de réunion. Dans cette affaire, l'état a le beau rôle et peut parfaitement jouer le rôle de l’outré. Du moment où il ne peut rien autant faire un peu de compassion cela ne coûte rien.

[velo_love]

J'ai un oncle qui était responsable d'une petite boîte familiale de TP. Il me racontait qu'on pouvait être très persuasif dans les TPs... Vu le prix de la rocade nord, je ne doute pas un seul instant tout ce qu'il pourrait y avoir de persuasion dans ce dossier...
Enfin, je dis ça, mais c'est juste une hyptohèse...

[vincent29]

J'ai un oncle qui était responsable d'une petite boîte familiale de TP. Il me racontait qu'on pouvait être très persuasif dans les TPs... Vu le prix de la rocade nord, je ne doute pas un seul instant tout ce qu'il pourrait y avoir de persuasion dans ce dossier...
Enfin, je dis ça, mais c'est juste une hyptohèse...

Non ??? Des pots de vin dans le BTP !!! Comment peux-tu insinuer ça ???

[velo_love]

Rhooooo, j'ai juste écrit qu'on pouvait être persuasif dans les TP...

Tiens, j'irai poser la question à Destot mardi matin : il vient dans mon quartier pour une réunion de proximité

[jygrenoble]

J'ai eu hier dans ma boîte à lettre une très jolie plaquette pour la concertation pour la Rocade Nord avec le plannig début septembre début de l'enquête public.

Cette plaquette est bien faite à lire et se preparer pour l'enquête.

[parisse]

J'ai eu hier dans ma boîte à lettre une très jolie plaquette pour la concertation pour la Rocade Nord avec le plannig début septembre début de l'enquête public.

Cette plaquette est bien faite à lire et se preparer pour l'enquête.

Je viens de la parcourir, je l'ai trouvé pauvre en contenu. Bien sur, il y a de beaux graphiques et des grandes incantations sur le fait qu'elle permettrait de favoriser les modes doux et le tram. Mais pas un mot sur le cout et le financement.
Et en dernière page, une question/réponse "Comment la rocade Nord va aussi réduire la pollution automobile" où on comprend que pour Baietto et le CGI, réduire la pollution ça veut en fait seulement dire la déplacer ailleurs (ils disent la disperser). Il n'est plus question de baisse des émissions de gaz à effet de serre.
Reste à espérer que le score d'Europe Ecologie aux européennes et les futures élections régionales puis cantonales vont forcer l'étude sérieuse d'alternatives.

[jygrenoble]

Pour la rocade nord il faut je pense passer par un vote populaire à l'échelle du Schemat Directeur de l'agglomeration Grenobloise et arrêter de faire parler les citoyens sans leur donner la parole.

[lolo]

Info France Bleu Isère du 02/07/2009

Le Plan de Déplacement Urbain de l'agglo grenobloise sur la sellette

Le PDU de l'agglomération grenobloise est sur la sellette. Hier, le Tribunal Administratif de Grenoble examinait le recours déposé par quatre écologistes.

Le rapporteur public a demandé l'annulation du Plan à cause des retards pris sur la création de la ligne E du tram vers St Egrève et l'extension de la ligne B, retards qui ne sont pas pris en compte dans le document. Pour Raymond Avrillier, un des écologistes du recours, le rapporteur reconnaît ainsi que le PDU privilégie la Rocade Nord au détriment des transports en commun.

Décision dans une quinzaine de jour, le jugement est en délibéré.

[jygrenoble]

Il est fort probable qu'au final la Rocade Nord soit réalisé suite à un appel d'offre européen et qu'un GIE Groupement d'Intêret Economique type ADELAC de l'A41 soit le concessionnaire.

La charge final n'est pas forte au final pour les collectivités

http://www.adelac-a41.com

[Sylvain]

La charge final n'est pas forte au final pour les collectivités

L'A41/Liane a été financée par ADELAC (avec 80% d'emprunt) sur une concession de 55 ans, et un coût de 870M€. Le péage est d'environ 4€, pour 23000 véhicules par jours prévus à l'ouverture.
Nous, on veut maintenir un péage plus attractif (1,50 ou 2€ ?), pour un coût de construction sensiblement identique. Il va falloir sacrément financer le concessionnaire de l'ouvrage!

D'autant que l'A41 n'attire pas du tout ses 23000 véhicules par jours prévus. On tourne plutôt à 14000.... Du coup, le Conseil général de Haute Savoie subventionne les abonnements pour attirer du monde. Ce qui ne devait rien coûter au départ va finalement coûter plutôt cher. Comme le périph nord de Lyon du reste !
http://www.rocade-nord.org/spip.php?article88

[parisse]

Une autre question concernant le financement me turlupine: qui assumera les surcouts probables? Est-ce que le prive s'engagerait de maniere solidaire ou est-ce uniquement les finances publiques qui contribueront (j'ai bien peur que ca ne soit la 2eme hypothese qui soit la bonne)?
De toutes facons, il n'est pas necessaire de sortir de polytechnique pour deviner que si on investit plus de 600 millions la-dedans (2 lignes de tram quand meme!), ca ne favorisera pas les objectifs du PDU de reduire la part modale de l'automobile bien au contraire. C'est dans les TC et les modes doux qu'il faudrait investir cet argent. Il faut juger sur les actes, pas sur les voeux pieux que la rocade nord favoriserait les TC.

[jygrenoble]

En passant hier soir sur la Rocade j'ai pu constater que des études de sols et forages étaient en réalisation par des sociétés spécialisés au niveau de la future bretelle d’accès à la Rocade Nord au niveau du CEA le long du Drac. Les études font se poursuivre durant tout l’été avec des forages sur le CEA, Saint Martin le Vinoux, le Tronche…les études avances grandement le cahier des charges et l’appel d’offre européen va bientôt être bouclé pour le choix du concessionnaire en 2010.

[lolo]

Vu et lu dans "Grenoble&Moi" du 27/08/2009 :

Rocade nord : André Vallini s’exprime
En visite aux journées d’été des Verts à Nîmes, le président socialiste du Conseil général de l’Isère a notamment donné son point de vue sur le projet de rocade nord. Il a pour la première fois exprimé publiquement ses inquiétudes : “Je ne sais pas encore si le projet verra le jour. C’est un projet sur lequel je me pose des questions tous les jours”, a t-il déclaré. Affaire à suivre...

Alors info ou intox de la part de Mr Valini

[François]

Ce sont des phrases qui veulent dire tout et leurs contraires. S'il ne "s'interrogeait" pas ce serait inquiétant... Après devant un parterre d'écolo, il n'allait pas dire qu'il se foutait éperdument des critiques et qu'il construirait cette rocade coûte que coûte non ?

[manucdv]

Ce sont des phrases qui veulent dire tout et leurs contraires. S'il ne "s'interrogeait" pas ce serait inquiétant... Après devant un parterre d'écolo, il n'allait pas dire qu'il se foutait éperdument des critiques et qu'il construirait cette rocade coûte que coûte non ?

oui mais c'est la première fois qu'il le dit publiquement,
c'est effectivement normal qu'il se pose des questions
mais lors des réunions publiques lors de la phase de concertation préalable,
on n'avait pas l'impression que le cg38 s'interrogeait

[manucdv]

l'avis environnementale du préfet de région se fait attendre, étonnant non
la rocade, c'est tellement bon pour l'environnement pourtant à en croire le cg38

http://www.dauphinelibere.fr/la-rocade- ... cle=183173
Le dossier de la Rocade nord, qui a déjà bien agité les quatre dernières années, reviendra en force dès cette rentrée, avec le lancement attendu de son enquête publique. Quand ? Le Conseil général de l'Isère avait préalablement fixé son lancement au mois de septembre. Aujourd'hui il semblerait qu'octobre soit plutôt envisagé... Pourquoi ? Tout simplement parce que la loi a changé depuis juillet dernier. Pour lancer une enquête publique sur un tel projet, le préfet de Région doit désormais donner un avis environnemental. Un avis qui, aujourd'hui, se fait attendre... À la grande joie des écologistes isérois qui voient du meilleur œil tous les retards pris par le dossier contre lequel ils se sont toujours opposés.

En revanche, du côté des services du Conseil général, tous déclarent que la patience est de mise. « Une fois cet avis rendu, la préfecture de l'Isère pourra prendre un arrêté lançant officiellement l'enquête publique. Ensuite, la commission d'enquête installera des permanences et des registres dans les quatre communes concernées par le projet : Saint-Martin-le-Vinoux, La Tronche, Meylan et Grenoble ». Les citoyens auront alors un mois et demi (la période a été rallongée) pour s'exprimer et poser des questions, avant (ou pas) la déclaration d'utilité publique du projet par la commission.

[parisse]

Une hypothèse sur la nouvelle attitude de Mr Vallini: peut-etre qu'à la suite des études de cette année, il circule un chiffrage plus réaliste des couts de la rocade et que ca commence à faire beaucoup pour certains élus PS.