Ligne E : des travaux à la mise en service

[Lyon-St-Clair]

Me semble qu'il y a plus d'espace à Perrache au vu de la photo ...

[Swisstram]

C'était quoi la substitution bus de la ligne E hier soir ?

[rem38]

C'était quoi la substitution bus de la ligne E hier soir ?

Aucune idée ils n'avaient pas dis le pourquoi...

[tristan38]

La pose du gazon ne va pas tarder vers le terminus Palluel, tout le tiroir de retournement jusqu'après le premier carrefour la terre est arrivée aujourd'hui.



A noter que le passage du carrefour à proximité de l'arrêt Rif Tronchard au Fontanil est repassé en 1 voie pour les 2 sens de circulation ce qui créé un bouchon qui commence à la rue du Lanfrey soit sur près de 900m aux heures de fortes affluences du soir principalement, vivement que ce carrefour soit fini.

[rem38]

La pose du gazon ne va pas tarder vers le terminus Palluel, tout le tiroir de retournement jusqu'après le premier carrefour la terre est arrivée aujourd'hui.



A noter que le passage du carrefour à proximité de l'arrêt Rif Tronchard au Fontanil est repassé en 1 voie pour les 2 sens de circulation ce qui créé un bouchon qui commence à la rue du Lanfrey soit sur près de 900m aux heures de fortes affluences du soir principalement, vivement que ce carrefour soit fini.

Ils n'ont qu'à prendre les transports en commun ces braves gens qui sont dans les bouchons entre 7h et 8h30

[tristan38]

Ce matin à 7h20 y avait rien mais ces bouchons étaient ce soir vers 17h, le problème c'est que les bus sont eux aussi pris au piège du coup c'est le carrefour qui je pense a posé le plus de problèmes à la circulation dans le secteur. Mais bon pour le moment on prend le mal en patience.

[nicolas13004]

Je ne pensais pas que le pantographe pouvait baisser à ce point Il est presque en position couchée

Tout-fait, peut-être la LAC la plus basse de France pour un tramway en voie normale en surface. Un record pour le E ?

A Marseille, le point le plus bas (pont de la Blancarde) est à 70cm.

[Sylvain]

La station terminus Palluel est bien sortie de terre, les ancrages des abris sont visibles, les dalles podotactiles sont en place.
À Horloge, la station commence ausis à sortir de terre, il y a déjà les bordures de quai côté voie et côté route.
la terre va bientôt recouvrir les voies dans le prolongement de la section en service, jusqu'à La Balme.

le bâtiment des conducteurs, qui abrite peut-être aussi uns sous-station, se pare de parois orange. C'est aussi le cas de la sous-station au début de la rue des Bonnais.

Sur cette photo, on peut remarquer l'accessibilité de l'arrêt de bus… : zéro. Sans même parler d'accessibilité PMR, les usagers du bus sont obligés de passer par la chaussée pour rejoindre l'arrêt.

[Destiny]

Dans le secteur Fiancey-Prédieu, le chantier avance ! Il y à déjà environ 30m de rails posés.

[lolo]

Le DL semble avoir consacré plusieurs articles aux travaux de la ligne E ce matin !

À Saint-Égrève, le tram E commencera sa vie sans la station des Bonnais !
http://www.ledauphine.com/isere-sud/2014/10/16/a-saint-egreve-le-tram-e-commencera-sa-vie-sans-la-station-des-bonnais

Des infos pertinentes à glaner

[Swisstram]

Le lien ne fonctionne pas

[rem38]

Le DL semble avoir consacré plusieurs articles aux travaux de la ligne E ce matin !

À Saint-Égrève, le tram E commencera sa vie sans la station des Bonnais !
http://www.ledauphine.com/isere-sud/2014/10/16/a-saint-egreve-le-tram-e-commencera-sa-vie-sans-la-station-des-bonnais

Des infos pertinentes à glaner

Merci mais on a pas d'abonnement au DL...

[Arnaud]

L'article indique que la station Les Bonnais ne sera pas construite lors de l'ouverture de la ligne sur sa partie Nord. Une société doit déménager sur Ecoparc pour que l'aménagement puisse se faire. Il y a du retard et le SMTC préfère ouvrir la ligne sans la station plutôt que de retarder la mise en service.

[Swisstram]

Merci Arnaud ! C'est en effet plus sage ainsi, d'autant que la station Les Bonnais sera très proche de Karben et du coup d'une pertinence assez discutable...

[lolo]

L'article indique que la station Les Bonnais ne sera pas construite lors de l'ouverture de la ligne sur sa partie Nord. Une société doit déménager sur Ecoparc pour que l'aménagement puisse se faire. Il y a du retard et le SMTC préfère ouvrir la ligne sans la station plutôt que de retarder la mise en service.

Ouf ! J'ai cru à un nouveau report de l'inauguration de la ligne... Merci Sylvain

[velo_love]

Coupure estivale en été 2016 à prévoir donc

[Sylvain]

Pour aménager une station, je ne pense pas qu'il faille couper la ligne.
Le quai côté Chartreuse pourra être aménagé puisque c'est de l'autre côté que ça coince. Mais il devrait y avoir au moins de quoi aménager le bord de quai, donc le plus près de la ligne. Une fois l'emprise libérée pour le trottoir voire la chaussée, l'aménagement du quai pourra continuer sans empiéter ni d'un côté ni de l'autre.

[velo_love]

C'est bien ce que je disais donc ! Ta description demande trop d'anticipation

[Sylvain]

En résumé :
la voie est posée et "bétonnée depuis le terminus jusqu'à un peu avant le Rif Tronchard. Elle est ensuite posée/en cours de pose depuis les environs de Karben jusqu'à… je sais plus où… la mairie de Saint-Égrève je crois. Ensuite dans le secteur de Prédieu vers Trois Ponts. Puis du côté de la Buisserate (entre Le Néron et Buisseratte) jusqu'au bout.
La terre recouvre les voies depuis le carrefour de la rue de l'Isère (Maison des Moaïs) jusqu'à la partie déjà engazonnée, et exploitée. Sur cette section, il y a aussi les feux tricolores (pas encore en service).

Après Horloge, c'est au tour de la station La Pinéa – Saint-Robert de sortir de terre.

À partir de cette semaine, il va y avoir des nuit avec alternat de circulation sur de longs tronçons, dans le secteur du Fontanil : ça doit sentir l'enrobé tout frais tout neuf !

[tristan38]

Ayé la pelouse est au terminus Palluel en allant du tiroir jusqu'à Lanfrey - Bastière. En parallèle l'enrobé final est toujours en cours de pose jusqu'à Babière - Rafour avec des travaux de nuits pour encore 1 semaine.

Quelques photos à venir ce week-end.

[Destiny]

Ayé la pelouse est au terminus Palluel en allant du tiroir jusqu'à Lanfrey - Bastière. En parallèle l'enrobé final est toujours en cours de pose jusqu'à Babière - Rafour avec des travaux de nuits pour encore 1 semaine.

Quelques photos à venir ce week-end.

De l'autre coté, la pelouse est presque posée jusqu'à la Buisseratte(Station Horloge).

[velo_love]

Ils vont finir par l'ouvrir avant la fin de l'année cette fin de ligne

[tristan38]

Le seul problème c'est que les travaux sont très hétérogène : au Fontanil nous avons la pelouse, l'enrobé final, les feux de signalisations, les quais de station etc quand au même moment entre la mairie de St Egrève et la future station Horloge il n'y a même pas encore les rails et à certains endroits même pas la plateforme. Mais bon tient le bon bout.

[tristan38]

Voici donc quelques photos dans le secteur le plus au nord du Fontanil et le plus avancé sur le tronçon nord de la ligne E

Voici les quais du terminus Palluel avec son tiroir, reste plus qu'à installer le béton et le mobilier sur les 2 quai :


La pelouse est aussi la après le carrefour accolé au terminus jusque la rue du Lanfrey


La même vu mais pour montrer qu'à ce carrefour les feux sont presque opérationnels


La pose de l'enrobé définitif ce fait en 2 étapes, une nuit on met la base (c'est pourquoi les bouches d’égouts dépassent et sont bien identifiées.


depuis aujourd'hui et entre la rue Chancelière et la rue des Peupliers il y a de la pelouse, l'arrosage ne mouille pas trop la chaussée c'est déjà ça.


Sur cette photo on voit la 2ème étape de l'enrobé définitif fini, tout est à la bonne hauteur, bon les plaques d'égouts etc ne sont pas exactement à la bonne hauteur il y a un léger creux à chaque fois mais bon on va dire que ça passe.


Les anciens bureaux des cars Eyraud attendent de tomber, ça ne saurait tarder, deja certaines vitres sont désinstallées.

[Lyon-St-Clair]

Les feux pour les piétons protégeant la traversée des voies du tram, ce ne sont que des feux piétons classiques ? Je croyais que la réglementation imposait désormais le signal R25, "pompé" sur ceux des traversées piétonne dans les gares SNCF (bonhomme rouge fixe et mention "STOP" rouge clignotante quand le signal est allumé) comme celui-ci : http://feu.routier.free.fr/crbst_5790.jpg?v=2hct1k4alnrtlew ?