Trolleybus ou en est-on ?

par **simca13** » 05 Mai 2004 16:52

Bien résumons, Marseille tire sur ses pauvre ER100, Nancy renvoi ses trolleybus italien à son fabricant, Grenoble ou en est-on ?
Reste Limoges qui se lance dans l'aventure et lance un appel d 'offre pour faire circuler des protos sur son réseau et son choix d'ici début 2005.
Alors tir groupé ? Grenoble, Marseille et Limoges, et... Nancy pourquoi pas !

par **PR118** » 05 Mai 2004 18:49

Ben grenoble c'est finit y a plus de trolleys depuis Juillet 1999, mes amis grenoblois me confirmeront ou corrigeront mes dires .
@+

par **jmg.bus** » 05 Mai 2004 19:10

PR 118,

c'est en effet en juin et juillet 1999 que les deux dernières lignes de trolleybus furent équipées d'autobus.

Pour l'avenir nous verrons bien ;-)

par **agora 38** » 05 Mai 2004 19:40

C'est une tristesse évidente, l'arrêt des trolleys, mais à standard 216, nous espérons tous les revoir un jour, il faut y croire ! ;-)

par **simca13** » 05 Mai 2004 19:46

J'y crois, comme j'y crois toujours à Marseille.
Qualqu'un a dit : "La bataille est perdue, mais pas la guerre".
Donc fée éléctricité faites que ce sale pétrole augmente et que l'on redécouvre le trolleybus !
:twisted:

par **arno** » 06 Mai 2004 8:02

pour Nancy, l'avenir du trolley, c'est...

- déjà le TVR, car c'est un bien un trolley (et même un très bon trolley quand il n'est pas guidé)

- des trolleys articulés bimodes, si c'est le choix du trolley qui est fait pour la seconde ligne forte du réseau

Comme dit jmg.bus, l'avenir nous le dira !!

(NB : c'est paradoxal d'hypothéquer l'avenir du trolley, car l'offre trolley est aujourd'hui très étendue...)

par **iveragh** » 06 Mai 2004 11:28

simca13 Wrote:Reste Limoges qui se lance dans l'aventure et lance un appel d 'offre pour faire circuler des protos sur son réseau et son choix d'ici début 2005

Ah bon ??? Des protos ??? L'info est-elle sûre...???

par **engine-54** » 01 Nov 2004 0:59

vous avez oubliez de parler de Lyon!!! il y avait de très vieux trolleys pour aller sur la Croix Rousse (je ne sais pas s'ils circulent tjs) et ils ont plein de nouveaux, simples et articulés, et accessibles aux handicapés je crois. De plus des lignes aériennes dans le centre historique ne semble pas choquer...

Esperons qu'il y aura des projets une fois la ligne C en route. ça reste compliqué de faire passer les trolleys par le chantier du tram surtout que les tois lignes historiques le coupent. Je ne vois vraiment pas l'interêt de déposer définitivement les cables des lignes 1 32 et 31 alors que ces itinéraires ont l'air valides.
J'apporte un soutien au trolleys grenoblois.