Rames retirées de l'exploitation avec l'arrivée des Citadis

[pierre]

quelles sont les rames qui ont été dirigées vers les ateliers de rénovation? naïvement je pensais que c'étaient les rames de 2001 à 2015 mais j'ai vu la 2001 sur la C

[Arnaud]

Certaines rames TFS ont déjà été retirée du parc et sont stockées à Gières. Elles n'ont pas été envoyée en rénovation. Il me semble que ce n'est pas encore programmé.

[Sylvain]

A part la 2032 qui a été dépoilée. Mais sa rénovation n'est pas encore décidée, je crois.

Sinon, les rames arrêtées ne sont pas forcément les plus anciennes (on y trouve même une G3). Ca a du dépendre de plusieurs paramètres, comme le nombre de kilomètres, l'état général, la fiabilité...

[Swisstram]

Je suis en train de relever les numéros de rames que je vois pour en déduire que les 9 (ou bientôt 15) qu'on ne voit plus sont les rames hors-parc. Pour l'instant, je sais juste que la 2032 est en cours de rénovation, et que la 2036 est hors-parc. Les deux autres G3 sont en service sur Eybens (donc la A) et a priori, les G4 sont tous sur Eybens, en service. Il faut donc chercher maintenant dans les G1 (2001 à 2020) et G2 (2021 à 2035).

[pierre]

super, nous allons binetôt savoir

[vincent29]

Ils ont quand même jusqu'à début 2014 pour la rénovation des TFS donc y'a pas non plus le feu au lac, vu qu'on peut maintenant se permettre de mettre 15 rames hors parc d'un coup !

[citadis6001]

2007-2020-2021-2022 et 2036 pour Gières.

Les rames arretées sont celles qui devaient subirs de grossese opérations de maintenance !

[Swisstram]

Il n'y a donc que 5 TFS hors-parc alors que 9 Citadis G2 sont en service ?

[Sylvain]

De toutes façons, la nouvelle voie du dépôt ne peut accueillir que 5 TFS (d'après le plan).
Donc tout le reste doit rentrer sur les voies de remisage classiques.
Rappelons que le dépôt d'Eybens hébergeait 53 TFS à sa grande époque. Il doit y avoir 15 rames qui sont maintenant Gières. Donc la place pour 15x30m, ou 10x45m.
A Gières, il y avait du rabe de place. Donc finalement seules 5 rames "doivent" être mises au repos, sur leur voie non-électrifiée. Mais comme il va y en avoir 10 de plus en surplus, on les arrête aussi. Mais elles seront stockées sur voie électrifiée. Pour l'instant, elles sont encore à l'effectif, sans doute.

[pierre]

n'y aura-t-il pas des remises en service et des éloignements au fur et à mesure des modernisations?

[Swisstram]

J'ai fait une liste provisoire. Si vous constatez une incohérence, merci de me le signaler.

2001 à 2003 : Gières
2004 : Eybens
2005 et 2006 : Gières
2007 à 2010 : Gières (hors parc)
2011 : Eybens
2012 à 2019 : Gières
2020 à 2022 : Gières (hors parc)
2023 à 2026 : Eybens
2027 à 2031 : Gières
2032 : Eybens (en cours de rénovation)
2033 : Gières
2034 et 2035 : Eybens
2036 : Gières (hors parc)
2037 à 2053 : Eybens

[Sylvain]

Il y a eu du mouvement de TFS cet été.
En ce moment, on peut voir 2034, 2035 et 2037 sur la ligne C (donc au dépôt de Gières).

[citadis6001]

Il y a eu du mouvement de TFS cet été.
En ce moment, on peut voir 2034, 2035 et 2037 sur la ligne C (donc au dépôt de Gières).

On voit à Gières les 2027-28-29-30-33-34-35-37 et 38 en plus des petit n°.
Eybens de garde les 2023-24-25-26-31 et 32 et 39 à 53.

Ce qui fait que Eybens n'a que des G2 et G4.

[Sylvain]

L'avantage de ces permutations, c'est que les "nouveaux" TFS de la C ont la nouvelle synthèse vocale
En espérant qu'à Eybens, ils mettent à jour celle des trams qu'ils ont reçu, et petit à petit, tout le monde sera équipé. Pour ça, il faudrait aussi faire de la permutation de Citadis