Bus articulés sur la 6020

[scoiattolo39]

Serait-il pas nécessair de mettre en place des bus articulés sur la 6020 direction Crolles, car étant utilisateur régulier de cette ligne, il y a pratiquement toujours, aux heures de pointe, un effet "sardine en conserve". Ca décourage certain de prendre les TC.

[jmg.bus]

L'association des usagers a proposé d'équiper cette ligne de trolleybus articulés, jusqu'au LMG dans un premier temps, puis sur le Grésivaudan ensuite.

[Number1]

En fait, le souci, c'est surtout lors de la période où il n'y a qu'un bus pour Crolles toutes les 1/2 heures, c'est à dire entre 10h et 16h et entre 18h et 19h. Et entretemps, les bus s'arrêtent à Meylan.

Les gens qui veulent aller au dela du lycée du Grésivaudan, ce qui est mon cas et celui de nombreux autres, sont contraints d'attendre, ce qui remplit donc le bus qui partira pour Crolles.

C'est vrai que "l'effet sardine" se ressent à ce moment.

[pierre]

bonjour,
en fait, il faudrait repenser complètement les horaires "vacances" et dimanches sur cette ligne: ex: pas de bus le soir entre 19h10 et 20h 45 au delà de LGM et le dimanche entre 18h 30 et 21H15!!!!
Utilisateurs de cette ligne écrivons au conseil général!!!!

[fantransport]

Je suis parfois utilisateurs de cette ligne habitant à Crolles. Il est vrai que les frequences horaires sont genantes car j'ai pu remarquer quelque fois que les Bus de Grenoble à Meylan (terminus) sont presque vide. Alors que ceux qui vont à Crolles sont bondée et là pas mal de monde descendent sur Meylan. C'est un constat qui devient alarmant.

[fantransport]

Hier, un était bloqué au Lycée du Grésivaudan car les lycéens prennaient le Bus, ca la bondé. Un peu plus loin, un deuxième Bus arrivait. Cela arrive souvent sur cette ligne où les Bus sont très souvent en retard. A certains moment, il serait utile d'avoir un Bus articulé surtout au période de sortie scolaire et de pointe où les Bus sont bondés. Lorsque l'on a commencé à parler de Dirrectissime, j'avais imaginé que la ligne allait continuer jusqu'à Meylan puisque le Terminus est Chavant.

[fantransport]

Pour le Lycée du Grésivaudan, il faut rajouter de Bus pour les lycéens, qui aux sorties de cours prennent tous le pour rentrer chez eux, alors que des Bus scolaires circulent sur la même ligne. Quel est le problème qui fait que les lycéens prennent le au lieu du Bus scolaire, y en a pas ou ils sont bondé?

Aux heures de pointe, le soir, notamment, les Bus partantde Grenoble Gare Routière ont souvent du retard, alors, patientez, il y en a un qui suit presque vide, à peu de minutes.

[Arnaud]

Pour le Lycée du Grésivaudan, il faut rajouter de Bus pour les lycéens, qui aux sorties de cours prennent tous le pour rentrer chez eux, alors que des Bus scolaires circulent sur la même ligne. Quel est le problème qui fait que les lycéens prennent le au lieu du Bus scolaire, y en a pas ou ils sont bondé?

Aux heures de pointe, le soir, notamment, les Bus partantde Grenoble Gare Routière ont souvent du retard, alors, patientez, il y en a un qui suit presque vide, à peu de minutes.

Lorsque j'étais au Lycée du Grésivaudan, il y avait déjà le même problème. 3 Cars Scolaires en direction de Saint Ismier/Crolles dont le dernier vide parce que trop de Lycéens voulaient prendre le 602 (Ex 6020) pour faire le même trajet en partant en plus à la même heure... Allez savoir pourquoi... Résultat, le bus était plein alors que le 3ème car scolaire était vide... Une fois, j'avais vu un régulateur des VFD qui étaient aller faire la remarque aux lycéens prenant le 602. Mais apparamment, le problème est toujours le même

[pierre]

un bus articulé a circulé quelques mois dans la fin des années 90 mais ils n'étaient guère adaptés à la ligne.
Dans le temps (le 62) il y avait des partiels St Ismier notamment. J'ai entendu des usagers réclamant le prolongement du LGM à la Détourbe mais le mieux serait effectivement un cadencement toutes les 15 mn sur l'ensemble de la ligne, (sans rupture en période vacances scolaires) et un accord entre la SEMITAG et la future SEMVFD et autres,de façon à ce que la billeterie soit moins longue sur les trans'isère, pourquo pas des distributeurs comme sur le tram en certains points stratégiques.
Un départ de Crolles vers 20h serait aussi nécessaire.

[Trolley38]

De toute facon, il est sur qu'il y a un gros manque pour le réseau de soirée sur les lignes VFD... et ce sur toutes les lignes...je demanderai pas la lune mais...aller... un bus a 22H et un a minuit??

[Swisstram]

Ils pourraient faire des Noctibus Transisère, oui c'est sûr que ça arrangerait beaucoup de monde !

[jmg.bus]

ea4444,
tu ne crois pas si bien dire en proposant des Noctibus sur Transisère...
car il y a un service matinal (oui, mais c'est encore la nuit ) vers 3 heures du matin entre Voiron et Crolles (si je ne m'abuse).

[fantransport]

Tu as raison jmg.bus, il y a bien un service très matianl diront-nous, pour les opérateurs de ST à Crolles, c'est bien j'y habite, mai_s je n'ai pas eu l'occassion de le prendre, et ce service ne circule que du lundi au vendredi, mais les soirées étudiantes sont le jeudi, c'est bon , mais le week'end, y a pas.
Une AOTU Grésivaudan est en voie dans cette Vallée et des services de nuit pourrait voir le jour peut-être d'ici 2011 (date où cette AOTU peut voir le jour). Mais c'est une autre histoire.

Ca m'étonnerait que l'on voit un jour des articulés à moins que la fréquentation soit exeptionnelle pendant une longue période.

[agora 38]

Pourquoi pas du trolley articulé sur cette ligne d'ailleurs (n'est-ce pas JMG ) ?

[jmg.bus]

Agora38 a écrit :
"Pourquoi pas du trolley articulé sur cette ligne d'ailleurs (n'est-ce pas JMG) ? "
Ben toi qui est aussi à l'association des usagers, tu sais bien que cela fait partie des propositions présentées aux élus du SMTC il y a quelques mois...
Et cette info a également paru dans le bulletin trimestriel ADTC-Infos de mars dernier.

[fantransport]

Pour revenir au sujet suivant, les Bus articulés serait plus intéressant entre Grenoble, Gare Europole et Crolles, le Coteau, plutôt que sur Grenoble, Gare Europole et Meylan, Lycée du Grésivaudan.

Pour cela, il faudrai que les anciens articulés de la ligne soit vendus ou donnés aux VFD pour les afféctés à la ligne pour renforcer cette forte ligne de vallée.

[Trolley38]

Des bus a plancher haut?? hummm ca ferait bel effet tient^^

[fantransport]

Je ne pense pas que VFD veulent acheter de nouveaux Bus mais tu souleve un détail que j'avais oublier.

[pierre]

je pense que des articulés seraient bien sur la 6020. Il y en a eu 1 en essai il y a une dizaine d'années

[Trolley38]

pourquoi pas, je verrai bien des Citaros articulés dessus, pas trop des citélis...après pour le cout...bon bien sur je préfèrerais des trolleybus mais bon faut pas trop réver.
Par contre, la ou tu aura raison Fantransport, c'est quand on va faire la E (enfin j'espère, petite tendance au scepticisme en ce moment^^), on aura pas mal d'articulés planchers bas libérables : Agora L (mais peut etre en trop mauvais état) , Citaros, et Citélis 18).

[fantransport]

Oui mais la ligne ne pourra pas attendre encore 4 ans minimum, il les faudrait rapidement.