[Matériel roulant] Nouvelle livrée Divia 2012 :)

[Striker]

Il y a également un Van Hool A330 qui a été repeint. L'A330 et l'Agora L ont été faits cette semaine

D'accord, le temps de se rôder, sa devrait aller assez vite, vont-il rénover l'intérieur des bus diesel a garder ?

[Eastpak]

L'A330 repeint est le 243, et pour les intérieurs je ne sais pas.


RÉCAPITULATIF DES BUS REPEINTS EN CASSIS :
Van Hool A300 :
- 221 en cours
- 222
- 224
- 226
Van Hool A330 :
- 239
- 241
- 242
- 243
- 244
- 246
- 247
- 254

Irisbus Agora L :
- 369
- 370
- 384

Irisbus Citelis 18 :
- 381
- 382

[vincent29]

La mise en peinture est-elle faite en régie par Keolis Dijon ?

[Eastpak]

Si c'est bien le sens de ta question : les bus sont repeints par l'atelier de Keolis Dijon

[chris 21]

Petite ou grande question.J'ai été voir le centre de maintenance tram/bus aujourd'hui.Le marquage au sol du stationnement des bus est réalisé avec le numéro de l'emplacement de chaque bus.J'ai vu qu'ils tous à 4 chiffres:4301,4302...;4501,4502 etc...Je n'ai pas vu de l'extérieur s'il y a des séries 2000,3000.La série 1000 étant les tram.Quelqu'un est-t-il au courant de la nouvelle numérotation? Merci d'avance.

[Striker]

Petite ou grande question.J'ai été voir le centre de maintenance tram/bus aujourd'hui.Le marquage au sol du stationnement des bus est réalisé avec le numéro de l'emplacement de chaque bus.J'ai vu qu'ils tous à 4 chiffres:4301,4302...;4501,4502 etc...Je n'ai pas vu de l'extérieur s'il y a des séries 2000,3000.La série 1000 étant les tram.Quelqu'un est-t-il au courant de la nouvelle numérotation? Merci d'avance.

Probablement les hybrides si y'en a beaucoup de 4000 ?

[chris 21]

Les emplacements vus côté rue des Ateliers sont pour des bus standards.J'ai vu de 4301 à 4307 puis suivaient 4501,4502 etc...Je n'ai pas vu après.Sur la 2ème rangée derrière se sont des numéros également à 4 chiffres,que je n'ai pas pu distinguer.J'en profite,pour écrire qu'il y avait 4 rames dijonnaises dans la hall de remisage.Il se peut qu'il y avait 1 ou 2 rames dans l'atelier de maintenance,aucune dehors.

[Striker]

Les emplacements vus côté rue des Ateliers sont pour des bus standards.J'ai vu de 4301 à 4307 puis suivaient 4501,4502 etc...Je n'ai pas vu après.Sur la 2ème rangée derrière se sont des numéros également à 4 chiffres,que je n'ai pas pu distinguer.J'en profite,pour écrire qu'il y avait 4 rames dijonnaises dans la hall de remisage.Il se peut qu'il y avait 1 ou 2 rames dans l'atelier de maintenance,aucune dehors.

300 pour standard et 500 pour articulées?

[chris 21]

A cet endroit ce sont des emplacements que pour des standards.

[Eastpak]

Les bus vont peut-être être renumérotés avec 4 chiffres, où alors c'est pour les nouveaux mais bizarre que la série des standards ne soit pas entièrement à la suite (4300 puis 4500).... à suivre !

[chris 21]

Si quelqu'un peut avoir des infos,ou mieux voir que moi au centre de maintenance ce serait bien.

[Striker]

A cet endroit ce sont des emplacements que pour des standards.

Ah bah alors je sais,
Pour les A300 et les A500 alors

[Eastpak]

Y'a que 6 A500 chez Keolis Dijon (526 à 528 et 532 à 534)

[Alicron]

A500 qui ne verrons que brièvement le nouveau dépôt

[JSN]

Pas mal la nouvelle livrée Cassis Divia.

L'intégralité du parc actuel Diesel va t'il recevoir la nouvelle livrée Divia ?

[Striker]

Pas mal la nouvelle livrée Cassis Divia.

L'intégralité du parc actuel Diesel va t'il recevoir la nouvelle livrée Divia ?

Oui tout les bus vont recevoir cette livrée, et a priori même les vieux diesel réformé quelque mois plus tard.

[Alicron]

ah bon ?!

[Striker]

ah bon ?!

Bah la question a été déjà posé, sans aucunes réponses exactes et précises, donc par défaut oui.

La logique voudrait que les réforme et les GNV ne soient pas repeint.

[clem21]

Ces bus seront encore là pendant au moins 3 à 8 mois après la rentrée, le temps de la mise en service de la T2 et que les nouveaux bus soient tous livrés, donc les GNV plutôt oui, les autres non pour 3 mois. Côté coût il faudrait mieux éviter, mais côté commercial la cohabitation cassis-blanc à 50/50 n'est pas super (edit : ), si vous vous souvenez, ça avait duré combien de temps en 2004 ? Je m'en souviens plus, j'avais abandonné le bus pour le vélo car je mettait plus de temps qu'avant.

[Alicron]

en effet il n'y a pas eu de réponse clair et précise car elle n'existe pas officiellement donc je ne pense pas que l'on puisse dire que tout les bus vont être repeints ....

De mon point de vu je pense que ce serait un sacré gaspillage de repeindre des bus pour 6 mois de service ! après reste a patienter pour savoir si oui ou non les gaz et les bus proche de la réforme seront repeint ou non

Clem21 ce que tu avance n'est que supposition ? ou tu as des sources a donner ? car je pense plus que c'est l'inverse qui va se produire, les Gaz partirons en premier car d'une part ils sont déjà vendu d’après les site de vente d'occasion et d'autre part il semble important d'avoir un laps de temps tres court pour la période à 2 dépôts or seul les Gaz imposent le maintient des 2 dépôt

Je précise que ce j'avance n'est que supposition

[Striker]

Idem la logique voudrait que:
Seul les bus qui reste chez Divia, soit repeint

Les gnv reste en blanc, vu qu'a priori ils sont déjà vendu, aucun intérêt économique a les peindre

Les réformés, en blanc aussi,

Cela ramène a peindre beaucoup moins de bus, et c'est peut être pour ça que Divia décide de le faire seule, pas "beaucoup" de bus a faire, si y'avais toute la flotte je pense qu'il aurait sollicité des boites spécialisées.

En gros, tout les bus sont censé partir sur l'année qui arrive 2012-2013, je pense, donc on verra des blanc cassisdans les rues...

[clem21]

Oui, oui c'est juste une supposition par rapport à ce que j'avais entendu qu'il devait y avoir 2 lianes 100 % accessible fin 2012, et niveau articulés ça coincerait pas mal sans les GNV, si je ne me trompe pas 24 c'est un peu limite, non ? A part si c'est les 3 et 6 où des standards circulent aussi. Depuis ce temps, les choses ont dû évolué et ce que je dis est surement obsolète.

[Striker]

Oui, oui c'est juste une supposition par rapport à ce que j'avais entendu qu'il devait y avoir 2 lianes 100 % accessible fin 2012, et niveau articulés ça coincerait pas mal sans les GNV, si je ne me trompe pas 24 c'est un peu limite, non ? A part si c'est les 3 et 6 où des standards circulent aussi. Depuis ce temps, les choses ont dû évolué et ce que je dis est surement obsolète.

Sa va être lesquelles les deux Lianes PMR ?

[Alicron]

on verra des blanc cassisdans les rues...

ça va être gai ^^

Sinon j'avais également entendu parlé de 2 lianes PMR d'ici 2012 mais c'était lorsque les Hybrides étaient attendu pour 2012 donc je suppose que les 2 ligne PMR le seront en 2013 par contre j'ai pas souvenir d'éventuelle numéro de lianes donnés

[Eastpak]

Pour revenir aux histoires de numérotation au sol sur le parking du CEM, j'ai vu une série 2400 pour la rangée des articulés derrière le remisage tram !