[Matériel roulant] Bus hybrides => Heuliez GX327/427

[Papyrus]

Bonjour,

C'est le grand Dijon qui achète les bus, sauf pour la nouvelle commande de bus hybrides. En effet c'est un groupement privé dont le grand Dijon et Kéolis Dijon feront partis et qui mettra ces bus à disposition de l'agglo ainsi qu'au délégataire sous forme de location.

D'après l'appel d'offres, il s'agit d'un PPP entre le Grand Dijon et l'adjudicataire (société ou groupement), et ni Kéolis, ni le Grand Dijon ne peuvent faire partie du groupement adjudicataire (le Gd serait juge et partie).

L'adjudicataire assure un ensemble de services dont le principal est la fabrication et la mise à disposition des bus pendant 16,5 ans, ainsi que la maintenance des "éléments d'hybridation" pendant 15 ans.
Keolis est évidemment consulté pour avis, et comme il doit assurer "le reste de la maintenance", il est en droit de revoir ses prix (contrat d'exploitation-maintenance) en fonction du matériel choisi; mais les marchés sont séparés , et, toujours d'après l'appel d'offres, il n'est pas contractant du PPP. Cela dit, il n'est peut être pas impossible qu'il devienne sous-traitant de l'adjudicataire , par exemple pour la main-d'oeuvre de maintenance (partie hybride), pour la préparation, le stockage des bus GNV ou autre.

Pour tout cela, le Grand Dijon paiera une redevance pendant 16,5 ans, touchera une partie de la revente des bus GNV et mettra les bus hybrides à la disposition de l'exploitant. L'histoire ne dit pas à qui appartiendront les bus hybrides au bout de ce délai...

[Striker]

C'est bien compliqué pour pas grand chose...

[Eastpak]

Bonjour,

Van Hool n'a pas encore présenté son bus non plus.

Le New A360 qui est venu début septembre, ce n'était pas une démo?

Ce n'était pas une démo officielle non. Van Hool était venu présenté son véhicule de son plein gré, ayant entendu parlé / répondu à l'appel d'offres des 102 hybrides.
Alors qu'à partir de maintenant, ce sont des démonstrations demandées par l'agglomération et Keolis DIJON pour les tests afin de choisir le constructeur. Cette semaine, un GX 327 hybride devrait pointé le bout de son nez pour les tests des deux modèles de chez HeuliezBus. A vos appareils photo ! D'ailleurs le GX 427 hybride a été aperçu ce jour en essai.

Effectivement, le Grand Dijon achète habituellement les bus et le parc actuel appartient en totalité à la communauté d'agglomération (sauf peut-être quelques camionnettes / voitures de service).
Et en effet, pour les bus hybrides il s'agit d'un contrat de leasing donc les bus n'appartiendront pas à l'agglomération.

[Seb2171]

On peut s'attendre, alors, à voir des plaques pas que françaises alors ?

[clem21]

Ca peut être une location-accession, les bus appartiendraient au GD uniquement au bout des 16,5 ans avec une compensation comme il existe avec l'achat de voiture pour un particulier.

[Eastpak]

Pourquoi dis-tu ça Seb2171? Même si c'est Van Hool qui remporte le marché, les bus seront immatriculés à Dijon et donc en France.

[Seb2171]

Pourquoi dis-tu ça Seb2171? Même si c'est Van Hool qui remporte le marché, les bus seront immatriculés à Dijon et donc en France.

Ah bon, je croyais le contraire !!! Un peut comme nos ronfleurs allemands (Mercedes) une plaque dans le 21. (Un peu sur l’orbite ailleurs en ce moment... c'est )

[Eastpak]

Il est fort probable que les cartes grises soient faites en France même c'est Van Hool qui remporte le marché, sauf qu'il y aura le nom du constructeur en tant que propriétaire c'est tout

Bon sinon ne vous étonnez pas, enfin n'hésitez pas à sauter sur votre appareil photo, car cette semaine deux constructeurs (HeuliezBus et Irisbus visiblement) viennent présenter chacun leur bus standard et leur bus articulé.
Dans les semaines à venir c'est le troisième constructeur donc Van Hool qui viendra faire ses essais avec, comme pour les autres, un bus standard et un bus articulé.
Have fun !

[autocariste21]

Petite photo prise par une ami à Talent: un heuliez hybrid je suppose:



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[BUS TPG]

Exact, il s'agit d'un GX327 hybride !

Merci pour cette photo, on à pas l'habitude de voir ce type de véhicules sous cet angle !

[autocariste21]

Voilà deux autres photos:



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Et les deux heuliez:



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[Seb2171]

A chaque fois que je ne suis pas là :!!!!

[clem21]

Les deux bus devaient être testé sur l'itinéraire de la L5 car j'ai aperçu les 2 bus à quelques minutes d'intervalle (vers 17h20) sur le boulevard de l'Université en direction du Campus. Les 2 bus semblaient imiter un service normal puisque tous les deux se sont arrêtés à l'arrêt Prison (sans prendre personne). Vous pouvez comprendre qu'étant dans le 5 à cette heure-ci (nuit + bus bondé) il m'était difficile de prendre un photo, je suis un peu dégouté aussi.
J'ai trouvé la livrée du standard pas mal du tout.

[Eastpak]

Effectivement ce matin ils ont été vu aussi au campus tous les deux à la suite.
Visiblement, ils ont tourné en 5 à vide

Merci pour les photos Aurélien

[Striker]

L'articulé est déja en caréné ?

[Eastpak]

Le standard l'est aussi. C'est de série. Pour cacher tout le "bordel" qu'il y a sur le toit

[Seb2171]

Le meilleur endroit pour prendre des photos c'est dans les WC du Mc Do Centre-Ville !!!

[Striker]

Le standard l'est aussi. C'est de série. Pour cacher tout le "bordel" qu'il y a sur le toit

Mon coup de coeur c'est quand même l'articulé, il est classe, je le verrais bien avec la livré BHNS Divia.

[Seb2171]

Je préfère voir en vrai et peut-etre monter dedans mais ça on peut rêver !

[Eastpak]

Oubliez les livrées actuelles puisqu'elle va être remplacée.

[Seb2171]

A la base, la carrosserie est blanche, non ? Ensuite soit on y ajoute des fresques autocollantes comme nous soit on les peint comme à Paris ou à Strasbourg ou même Besançon et Montbéliard.

[Alicron]

en général les bus arrive avec la livrée, il n'arrivent pas tout blanc

[Striker]

Oubliez les livrées actuelles puisqu'elle va être remplacée.

On le sais bien mais personne est capable de dire comment sera la livrée future et pour le moment, le bus blanc avec des arcs dessus est toujours d'actualité.

[Eastpak]

Certes mais il est fort à parier que les bus hybrides arriveront avec la nouvelle identité. Qui sera à base de cassis comme le tram.
Sinon j'ai eu l'occasion de voir les deux HeuliezBus au campus cette après-midi et de causer avec un des mecs d'Heuliez qui m'a expliqué un peu le fonctionnement du véhicule. Bien sympa.
J'ai pris quelques photos je les mettrais plus tard Les véhicules sont testés et réglés toute la semaine sur la liane 5 pour qu'ils soient le plus performant, le plus économe en énergie selon le dénivelés de notre agglomération qui est principalement bien décrit par la liane 5

[Striker]

Mais ces réglages n'engagent personne en vue d'un achat ?