[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

[b0bby]

Bonsoir,

Plus qu'une question de jours pour la place de la République (désolé j'ai pris la photo de loin et assez vite) :

https://www.dropbox.com/s/wozsupynn21rodp/2012-07-31%2013.51.12.jpg

Sinon les marches à blanc ont déjà commencé ? J'ai croisé beaucoup de rames en très peu de temps et certaines avec seulement le traminot à l'intérieur...

Et le SAC n'est pas encore actif sur Quetigny ? Tout à l'heure au carrefour Conforama-Mc Donald-Botanic de Quetigny, deux rames sont arrivées en même temps. Une venant de Dijon, l'autre de Quetigny. Une fois les deux rames à hauteur du carrefour pour se croiser, ce n'est pas compliqué, tout les feux sont passés en un instant au orange clignotant... Sensations garanties !

[nain-nain]

bonjour,
par ces chaudes journées, l'arrosage est vraiment nécessaire la nuit...

hier soir, place du 1er mai - avenue jean jaures



a bientot

[clem21]

Une video de France 3 pour illustrer la première marche à blanc, on peut y voir les écrans qui fonctionnent et il est annoncé un fréquence en heure de pointe de 4,5 min au lieu de 5, bon c'est presque pareil et illisible sur une fiche horaire, s'il y en aura pour cette fréquence, mais ça représente quand même 1,33 rame en plus par heure .

http://bourgogne.france3.fr/info/dijon- ... 60094.html

[totofdu21]

merci!

[Alicron]

Dans le reportage, il est dit que les 240 conducteur ont été formés , hum on est plus prêt des 80 90 ^^ Sinon je serais formé, ce qui n'est toujours pas le cas ...

[Striker]

http://www.bienpublic.com/actualite/2012/08/02/tramway-video
T1 Quetigny Centre - Gare SNCF

Au passage, la vidéo est en x2, sa m'a énervé gentiment, je ne vois l’intérêt de faire une vidéo comme ça ... juste pour qu'elle dure moins longtemps, a ce moment là, faut pas la regarder.

[Alicron]

bah je pense plus que c'est une histoire de poids de la vidéo a publier, 2x moins longue = 2x moins lourde

[Eastpak]

Mais elle est sympa quand même, mais comme toi Striker, j'ai trouvé ça bien dommage, en plus la clochette du tram est ridicule du coup

[Alicron]

sans parler des piaillement des passager de la Rame ou alors de piétons a l'extérieur ^^

[Eastpak]

La caméra a l'air d'être à l'extérieur

[Alicron]

oui ça c'est même sur mais on entent certain bip provenant de la cabine, le "hublot" a du être ouvert pour passer d'éventuel câbles pour la caméra ?! du coup on peu "entendre" ce qui se dit

[Eastpak]

C'est pas faux

[Striker]

En effet c'est une webcam qui est placé a l'extérieur, après la station Mazen dans le virage, on peut voir sa forme ronde dans l'ombre de la rame
Elle capte les sons de l’intérieur, parce que les blabla sont constant ^^
Le gong est complètement modifier en effet ^^

Certe la vidéo est moins longue, mais a par les gros endroit qu'on peut reconnaître facilement, on ne peux pas voir les détails, et moi qui ai bosser sur Quetigny, je suis déçu de pas pouvoir voir le résultat
EDIT:
J'avais posté un commentaire pour demander la vidéo intégrale, et j'ai eu la réponse rapide

Votre commentaire sur "Dijon : la première ligne de tramway en vidéo" a été rejeté par un modérateur.
Raison invoquée : "Bonjour, la vidéo intégrale dure 35 minutes. Nous sommes en train de trouver une solution pour la mettre à votre disposition. Bien cordialement. "

[clem21]

C'est quand même sympa pour ceux qui sont loin de Dijon, même si c'est rapide on voit l'aménagement générale de la ligne sans s'y rendre. Je l'ai visionné sans son, pensant qu'il n'y en avait pas.

Ce matin j'ai vu la 1009 en essai place Darcy, la girouette affichait "DIJON GARE" et en plus petit "9141", je ne suis pas sûr du numéro mais quelqu'un a une idée de ce qu'il signiflie ? Bien sûr ce n'est pas la girouette définitive car il n'y a pas de muméro.

[Striker]

C'est quand même sympa pour ceux qui sont loin de Dijon, même si c'est rapide on voit l'aménagement générale de la ligne sans s'y rendre. Je l'ai visionné sans son, pensant qu'il n'y en avait pas.

Ce matin j'ai vu la 1009 en essai place Darcy, la girouette affichait "DIJON GARE" et en plus petit "9141", je ne suis pas sûr du numéro mais quelqu'un a une idée de ce qu'il signiflie ? Bien sûr ce n'est pas la girouette définitive car il n'y a pas de muméro.

Le numero du trajet ? comme les TGV ?

[Eastpak]

Un nombre qui doit sans doute représenter la ligne et la voiture

[clem21]

Dîtes-moi si j'ai rêvé ou des ralentisseurs ont été installé juste avant le feux pour le franchissement des rails à la sortie de Quetigny ? Car il me semble que c'est interdit sur un gros axe de circulation, le Grand Dijon a obtenu une dérogation ?

[Striker]

Dîtes-moi si j'ai rêvé ou des ralentisseurs ont été installé juste avant le feux pour le franchissement des rails à la sortie de Quetigny ? Car il me semble que c'est interdit sur un gros axe de circulation, le Grand Dijon a obtenu une dérogation ?

Il me semble (mais je peux me tromper) que maintenant que c'est une 2x1 voie, cet axe perd son importance ?

[GX327]

Dîtes-moi si j'ai rêvé ou des ralentisseurs ont été installé juste avant le feux pour le franchissement des rails à la sortie de Quetigny ? Car il me semble que c'est interdit sur un gros axe de circulation, le Grand Dijon a obtenu une dérogation ?

Il me semble (mais je peux me tromper) que maintenant que c'est une 2x1 voie, cet axe perd son importance ?

Ce qui est interdit sont les ralentisseurs type dos d'âne
Sur les axes fréquentés par les transports collectifs et les poids-lourds, 2 solutions : les plateaux traversants (ralentisseurs faisant plus de 12 mètres de long) ou les coussins berlinois (petites plaques en plastiques fixées au sol, plus raemeent en dur).

[Striker]

C'est de quel type a Quetigny ?
Parce qu'il me semblait que la voirie était finie

[clem21]

Ca reste une 2*2 voie des Facs jusqu'au centre commerciale de Quetigny donc c'est assez surprenant mais comme c'est une question de sécurité ça doit pouvoir se faire. Il y a un ralentisseur par voie de même forme que les cousins berlinois mais en "dur" beige.

[chris 21]

Ils ont découpé et enlevé l'enrobé pour installer les ralentisseurs en dur.Il s'agit d'une route départementale reclassée en voirie d'agglomération,pour les besoins du tramway.C'est donc maintenant une voirie du Grand Dijon.Nul doute que cela doit-être autorisé.

[Alicron]

il manque plus qu'un magnifique radar de feu et on est bon

[Striker]

il manque plus qu'un magnifique radar de feu et on est bon

Va pas leur donner des idées

[Alicron]

bah perso je suis pour les radar de feu même plus que pour ! c'est d'une efficacité redoutable !