[Matériel roulant] Bus hybrides => Heuliez GX327/427

[SC10-57]

Je trouve que le Citelis ou le GX 427 sont plus beau, mais çà c'est une affaire de gout

[Striker]

Je trouve que le Citelis ou le GX 427 sont plus beau, mais çà c'est une affaire de gout

Exactement +1

[jc89]

J'ai fait une bien belle rencontre ce matin
Par contre j'ai encore beaucoup de mal à garder mon sang-froid pour prendre les photos et les testeurs du bus ont bien rigolé en me voyant me battre avec mon portable !
En tout cas, c'est mieux que rien :




edit : j'avais pas vu les belles photos d'Eastpak de la page précédente

[Eastpak]

C'est pas grave, t'as quand même fait l'effort de prendre quelques photos au cas où je ne l'aurais pas encore croisé, merci à toi

[Thibaut]

Je trouve que le Citelis ou le GX 427 sont plus beau, mais çà c'est une affaire de gout

Exactement +1

+ 2

[Eastpak]

-10 HeuliezBus à la rigueur mais pas Irisbus, vous avez bu quoi les gens ?!

[simcitydeluxe]

Personnellement je préfère encore un bus fiable à un bus joli ^^ et celui là est loin d'être moche je l'aime bien même

[Striker]

-10 HeuliezBus à la rigueur mais pas Irisbus, vous avez bu quoi les gens ?!

Perso, ce que j'aime chez les Heuliez ( GX 427 ) , c'est des nouveaux bus, nouveaux design, ils sentent le neuf contrairement au vh que l'on connait déjà en standard.

Je n'adhère pas a l’intérieur des Vh, tant a l'aménagement qu'au couleur.

Après je respecte ton choix

[Eastpak]

Oula attends je t'arrête toi !! On va mettre les choses au clair :
Ces bus sont loin d'être nouveaux... Le GX 327 en sorti en 2005 pour info, le newA330 en 2002, ils sont pratiquement de la même génération.
Je ne vois pas en quoi les Heuliez neufs sentent plus le neuf que des Van Hool neuf, faut arrêter de dire des bêtises...
On connait certes déjà les Van Hool newA330 en version gaz pour la plupart mais faut pas oublier qu'ils sont censé bientôt partir, donc on en aura plus.

Concernant l'aménagement, il ne diffère guère d'un bus à l'autre, la seule différence se trouve à l'arrière puisque le moteur est monté verticalement côté gauche sur le newA330 et qui permet une large baie vitrée à l'arrière, alors qu'il est monté en position longitudinale au fond du véhicule chez Irisbus et HeuliezBus et cet aménagement du moteur n'offre pas de baie arrière pour les passagers. Le seul avantage est qu'il permet de mettre une rangée de siège supplémentaire puisque le moteur n'est pas tourné dans le même sens. Rien n'empêche de rajouté 3 sièges après la troisième porte sur le newA330 comme en sont équpés les newA330 ex-Genève.
Concernant les couleurs, je ne vois pas ce que vient faire cette critique ici puisque les couleurs ont été choisies par le GRAND DIJON. Par ailleurs, je te rappelle que nous possédons 8 Heuliez GX 127 chez la sous-traitance et qu'ils sont colorés de la même manière.

Et comme l'a dit simcitydeluxe, je préfère également des véhicules fiables et robustes, ce qui est loin d'être le cas chez Irisbus et Heuliez.

[AG300]

Surtout que VH a deja l expérience de l hybride contrairement a Heuilez et a Irisbus.

Pour info est ce que quelqu un connait la Date de MES du NEW AG300 Hyb qui est actuellement en essai chez nous?

[Eastpak]

Ce newAG300, le premier de la série newAG300 hyb, circule sur le réseau De Lijn depuis Février 2009 d'après Zone01 Il sert également à la démonstration dans les villes, il a notamment été testé sur le réseau TPG de Genève
25 autobus newAG300 hyb roule aujourd'hui sur le réseau De Lijn

[Striker]

Oula attends je t'arrête toi !! On va mettre les choses au clair :
Ces bus sont loin d'être nouveaux... Le GX 327 en sorti en 2005 pour info, le newA330 en 2002, ils sont pratiquement de la même génération.
Je ne vois pas en quoi les Heuliez neufs sentent plus le neuf que des Van Hool neuf, faut arrêter de dire des bêtises...
On connait certes déjà les Van Hool newA330 en version gaz pour la plupart mais faut pas oublier qu'ils sont censé bientôt partir, donc on en aura plus.

Concernant l'aménagement, il ne diffère guère d'un bus à l'autre, la seule différence se trouve à l'arrière puisque le moteur est monté verticalement côté gauche sur le newA330 et qui permet une large baie vitrée à l'arrière, alors qu'il est monté en position longitudinale au fond du véhicule chez Irisbus et HeuliezBus et cet aménagement du moteur n'offre pas de baie arrière pour les passagers. Le seul avantage est qu'il permet de mettre une rangée de siège supplémentaire puisque le moteur n'est pas tourné dans le même sens. Rien n'empêche de rajouté 3 sièges après la troisième porte sur le newA330 comme en sont équpés les newA330 ex-Genève.
Concernant les couleurs, je ne vois pas ce que vient faire cette critique ici puisque les couleurs ont été choisies par le GRAND DIJON. Par ailleurs, je te rappelle que nous possédons 8 Heuliez GX 127 chez la sous-traitance et qu'ils sont colorés de la même manière.

Et comme l'a dit simcitydeluxe, je préfère également des véhicules fiables et robustes, ce qui est loin d'être le cas chez Irisbus et Heuliez.

D'accord.

[clem21]

Merci à vous deux pour les photos vivement qu'on sache qui remporte le marché.

[A300]

Ce newAG300, le premier de la série newAG300 hyb, circule sur le réseau De Lijn depuis Février 2009 d'après Zone01 Il sert également à la démonstration dans les villes, il a notamment été testé sur le réseau TPG de Genève
25 autobus newAG300 hyb roule aujourd'hui sur le réseau De Lijn

Il a également été présenté au salon UITP de Vienne en 2009: http://www.flickr.com/photos/busstidningen/3829398165/ . Et avant d'être mis en service chez De Lijn, il a été présenté sur le réseau GVU de Utrecht aux Pays-Bas, alors tout frais sorti de l'usine.

[JSN]

Autres véhicules à venir en démo mise à part Heuliez, Irisbus, Van Hool et Volvo ?

[Eastpak]

Pas Volvo non...
Et il n'y a pas d'autres constructeurs qui doivent venir.

[Alicron]

pour le marché la date butoir de réponse serait le 19 février et non mis à part un new A330 Hyb (beauvais ?! ^^) nous n'attendons plus d'autres véhicules au passage je n'ai pas vu le new AG300 Hyb au dépôt hier soir, déjà parti ?!

[AG300]

ca ce trouve ils font comme pour le New A360 Hyb qui etait venu ... il le cache

[A300]

pour le marché la date butoir de réponse serait le 19 février et non mis à part un new A330 Hyb (beauvais ?! ^^) nous n'attendons plus d'autres véhicules au passage je n'ai pas vu le new AG300 Hyb au dépôt hier soir, déjà parti ?!

Il y a 2 NewA330Hyb 3p pour Bologne en finition chez Van Hool pour l'instant, avec une belle robe rouge fonçé. Dijon, c'est plus ou moins sur le trajet vers l'Italie, non ?

[Eastpak]

Je l'ai vu ce matin depuis la fenêtre à l'IUT le newAG300 qui se dirigeait vers le terminus du Campus

[lerouteman]

Bien l'occupation pendant les cours On regarde par la fenetre !! Ta pas honte

Je suis au boulot et je suis sur Lineoz !!!!

[Eastpak]

Bonsoir,

Il paraît qu'un Van Hool newA330 hybride tout blanc sur le réseau aujourd'hui. Il a été aperçu par autocariste21 du forum, qui l'a vu Avenue Victor Hugo

[Papyrus]

Bonjour,
Je suis allé aux Portes ouvertes et, profitant d'un moment calme, j'ai posé quelques questions à André Gervais. Il m'a dit que le résultat de l'appel d'offres serait connu dans quinze jours et qu'il n'y avait pas de retard. Curieusement, d'après lui ils n'ont pas fait de mesures de consommation très précises lors des "présentations" (sic) le mois dernier. Ils n'ont pas non plus de résultats des essais en cours au STIF et dans d'autre villes, ce qui n'aurait pas grand intérêt car les performances dépendent énormément du type de lignes et de leur profil; les résultats ne seraient donc guère reproductibles d'une ville à l'autre.
En revanche, il m'a cité l'exploitation réelle de plusieurs villes étrangères, dont Londres et New York, prouvant la maturité du système.
Je pense que ces réponses ont été "prudentes"...

[Mikom-Sama]

Bonjour,
Pour ma part, Mr. Senecat m'a dit que le constructeur serait connu à la fin du mois de février. (Quoiqu'il arrive, ça sera au mois de février. )

[Papyrus]

Bonjour,
Un peu plus haut Alicron a dit que la date limite de réponse (AO modifié, pas trouvé sur marchésonline...) était le 19 février.
Cela concorde à peu près :
ouverture des plis vers le 20, décision fin de mois. Il y a un conseil de communauté à cette période?