[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

[tram21]

Pas faux Momox , sans jeu de mots !

Tiens comme tu es là, j'en profite pour glisser une photo hors sujet prise au dépôt tram, mais en me retournant côté SNCF, spéciale pour toi et Leroutemen (et autres amateurs)



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heureusement que ce faisceau devait servir prioritairement aux TER !!!

d'ici que la Région vienne demander des comptes à la SNCF... (surtout vu la facture que la SNCF lui a présentée pour électrifier ce faisceau, afin d'y garer ses TER)

[lerouteman]

Bonsoir,

Merci mic21 pour la belle photo des 3 rames réseaux l'une à côté de l'autre, surtout avec la belle 15 ^^

[Tramfan]

Merci pour les images champêtres du tram vers Quétigny, c'était donc la première fois qu'une rame allait jusque ce terminus ?

Pour la livrée Carmillon elle sera généralisée à presque tout les TGV ainsi qu'une partie des voitures Corail, la livrée "en Voyage" semble être remplacée par la livrée multiservice rouge sur le parc moteur voyageur (vu trois BB 15000 récemment décorées tous à l'heure sur les voies de garage près de la gare de Pantin) d'autres machines aurons probablement des livrées TER selon leur région, la SNCF communique peu là-dessus, sans doute qu'après le flop de la déco Lacroix lancée en fanfare, ils sont maintenant plus prudent, cette livrée Carmillon ressemble beaucoup à celle des ICN suisses :
http://www.photos-trains.ch/photos/category.php?cat=427&num=31

[autocariste21]

J'ai eu la chance de voir pour la première fois le tram se midi (12h25 environ) à la gare, bon il été au couleur de Bres t mais il est vraiment chouette.

[gx 187 385]

Bonsoir,

Merci mic21 pour la belle photo des 3 rames réseaux l'une à côté de l'autre, surtout avec la belle 15 ^^

Bonjour a tous, lerouteman sur la photo ce ne sont pas des tgv réseau, les rame 15 et 27 sont des tgv sud est qui sont passés en opération "nouveau design" que j'appelai a tort la rénov 3. Ce sont des rames qui ont a peu prés 11 Millions de kilométres au compteur et qui sont repartit pour 12 ans avant radiation.Au milieu c'est un TGV RD pour réseau duplex ce sont des voitures de tgv duplex avec des motrices de rames reseau. PS je suis un ancien cheminot et passionné de train depuis tout petit.

[mic21]

bonsoir à tous,
j'ai vu aujourd'hui midi en passant sur Dijon que le "flower power" du T1 avait vécu : les foins ont été faits sur la plate forme du campus !

j'ajoute 2 photos que j'avais oubliées



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(sinon, je rajoute sur le bon topic des photos de tram prises ce midi entre Darcy et République (pas moins de 5 trams !)

[Seb2171]

La moisson avant l'heure !!!

[Ryad251]

Jolie photo , j'était au fond de l'agora L (366) a ce moment la j'ai même pas vu qu'on nous a photographier ^^

[Mamatt52]

Bonjour, ce matin je suis passé en train a coté du Centre de maintenance et j'ai vu une rame pour la 1ere fois !!! Elles sont superbes !!

[mic21]

Bonsoir,

Sur le T2, les LAC vont jusqu'au terminus de Chenôve, seule la portion du Bd Henri Camp reste à équiper ainsi que la section Pôle Santé - Valmy au nord.



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Côté nord, les foins n'ont pas encore été faits au zénith



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[totofdu21]

Je suis passé a Valmy ce matin et ils allaient poser les lacs, j'ai même du rouler dessus car ils étaient par-terre!

[sjh]

Au revoir au 112!!!



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[mic21]

bonsoir,

J'ai vu encore quelques affichages cocasses sur les stations !

La place Darcy a émigré à Mazen Sully
La Station Dijon Gare est très bien desservie : Par le T1 Direction Quetigny sur un quai, et sur l'autre quai par le T1 toujours mais direction Dijon gare ainsi que par le T2 direction Chenôve et Valmy !!!

[Alicron]

vu le tram 1003 vers Gaston Gérard

[chris 21]

Ce matin,j'ai vu la 1005 avenue Foch.

[Papyrus]

Bonjour,

La Station Dijon Gare est très bien desservie : Par le T1 Direction Quetigny sur un quai, et sur l'autre quai par le T1 toujours mais direction Dijon gare ainsi que par le T2 direction Chenôve et Valmy !!!

Oui, et la station Foch-Gare comporte les 4 directions. J'avais imaginé (ou lu, je ne sais plus) que les trams de T1 ne s'arrêteraient pas à cette station, vu que le terminus est à 150 m...

[Alicron]

apparement si la station Foch gare sera desservie par les 2 lignes ^^ l'habitude dijonnaise de faire des arrêt tout les 50m sur certaine portion de ligne de bus se retrouve ici ...

[clem21]

Sans être trop hors-sujet, il y a des arrêts qui seront déplacé des quelques centaines de mètres alors que c'est complètement inutile, voir Grésilles et Parc des Sports où deux abris coexistences actuellement, aussi un certain nombre de nouveaux totems "poussent" un peu partout et c'est plutôt pas mal.

[chris 21]

Entre les stations Foch Gare et Dijon gare il y a 300m,soit sensiblement la même distance qu'entre les stations Toison d'Or et Zénith.Pour la desserte par les deux lignes de la station Foch Gare,il doit y avoir des raisons d'exploitation.En heures de pointe les rames vont se suivre à 2-3 mn sur la même voie.Si l'une s'arrête et pas l'autre il y aura des problèmes de régulation,à mon avis. D'autre part est-ce bon pour la sécurité des rames qui passent sans arrêt à une station? Il y a peut-être et certainement d'autres raisons,que nous ne connaissons pas.
La rame 1004 était à Quetigny-Centre, en milieu d'après midi.

[mic21]

je pense comme toi que c'est une question d'exploitation : dans la configuration où une rame T1 arrive de Darcy au moment où la précédente T1 quitte le terminus direction Darcy, une fois sur 2 ces 2 mouvements seront incompatibles (du fait de l'utilisation du croisillon quand l'arrivée se fera sur la voie contigüe : les tram changeront de voie nécessairement et alternativement, soit à l'arrivée, soit au départ) donc il y aura une chance élevée que la T1 arrivante soit stoppée au signal fermé situé... en extrémité du quai, ce qui la fera stationner à quai, sans ouvrir ses portes : risque d'incompréhension des clients etc....
Le fait d' ouvrir les portes ne fera pas perdre de temps.
En plus, le carrefour est traversé par un flux routier et doit gérer les incompatibilités d’itinéraires simultanés avec le T2, donc le feu sera souvent rouge !
Du coup, si on dessert dans un sens, il est logique de desservir dans l'autre sens...

Quant à la distance entre les 2 stations, je n'ai pas la même notion du mètre que toi (j'aurais dit la moitié de 300 m !)

[mic21]

illustration en photo avec une rame de 33 mètres : je dirais qu'il tient 3 à 4 rames entre les extrémités de quai des 2 stations



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[Seb2171]

Pose des enrobés place Darcy terminés. http://www.bienpublic.com/grand-dijon/2 ... 49417BE36B. Impressionnantes photos de nuit.

[totofdu21]

sacré boulot!

[chris 21]

A la station Quetigny-Centre un abri de quai est monté,au nom de Auditorium!Décidément,la signalétique n'est pas un souci pour l'entreprise.

[clem21]

Vu sur la double-page consacrée à la station Valmy du Bien Public qu'une futur station sera créée "dans un ou deux ans" entre Zénith et Pôle Santé pour compléter la desserte et l'extension du Parc Valmy.