[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

[chris 21]

Au centre de maintenance tram/bus,il y a côté site SNCF,une voie d'essais pour les tram de 450 à 500m de long.Les rames en essais pourront monter en vitesse maximale de 70km/h.Je ne pense pas que beaucoup de centres de maintenance bénéficient de cela.

[clem21]

Tu es certains de ce que tu avances? Pourtant dans la presse (il faut que je retrouve l'article) ils mettaient que c'était une des différences entre nos deux trams.

De plus les sièges framboises (choix de départ pour les couleurs du tramway) ont viré bleus... Pourquoi? On n'en sait rien.

En effet je me suis trompé, c'est surement en lisant un article du tramway de Brest que j'ai cru voir ça pour Dijon (et la première image que l'on avait eu était identique à celle-ci). Les hublots seront remplacés par un "plafond au graphisme inspiré des tuiles bourguignonnes", une image s'impose pour mieux comprendre.

C'est vrai que l'intérieur final n'est plus très coloré comparé à ce qui était prévu
Mais je l'aime beaucoup d'extérieur

Au fait, André Gervais a dit aujourd'hui, que les stations étaient prévu pour acceuillir des tramway de 40m et que les Citadis que nous allons recevoir sont extensibles à 40m si besoin.
Il me semblait qu'on avait parlé de stations de 35m, finalement ce n'est pas le cas si on en croit les dires de M. Gervais
De plus, il a dit que les Lianes seront cadencées à la même fréquence que les lignes de tramway. A voir !

Les bus de Brest ont surement des sièges bleus, ils ont voulu faire un raccord entre les deux système de transport, je pense que l'image a été faite pour donner une idée aux deux villes de l'aspect interieur, Hublot et noeud pour Brest, Sièges pou Dijon.

Ca serait super des bus sur les lianes toutes les 5 mins en heures de pointe mais ça nécessite beaucoup de bus à moins d'augmenter la vitesse commerciale avec priorités aux feux et à certains croisements (certains 6 attendent parfois plusieurs minutes pour franchir le passage du parc et dans les deux sens le matin et le soir).

Et merci chris21 pour ces infos très présises, si je compte bien il y aura l'équivalent de 22/35 stations à 3 abris.

[chris 21]

Parmi les 184 abris il y en aura peut-être en réserve.Hier monsieur André Gervais m'a dit que les rames seront extensibles à 40m ainsi que les quais.Cela signifie que les quais ne font pas 40m à l'origine.J'ai été bête de ne pas lui demander la longueur prévue au départ.

[baya29]

En effet je me suis trompé, c'est surement en lisant un article du tramway de Brest que j'ai cru voir ça pour Dijon (et la première image que l'on avait eu était identique à celle-ci). Les hublots seront remplacés par un "plafond au graphisme inspiré des tuiles bourguignonnes", une image s'impose pour mieux comprendre.

C'est vrai que l'intérieur final n'est plus très coloré comparé à ce qui était prévu
Mais je l'aime beaucoup d'extérieur

Au fait, André Gervais a dit aujourd'hui, que les stations étaient prévu pour acceuillir des tramway de 40m et que les Citadis que nous allons recevoir sont extensibles à 40m si besoin.
Il me semblait qu'on avait parlé de stations de 35m, finalement ce n'est pas le cas si on en croit les dires de M. Gervais
De plus, il a dit que les Lianes seront cadencées à la même fréquence que les lignes de tramway. A voir !

Les bus de Brest ont surement des sièges bleus, ils ont voulu faire un raccord entre les deux système de transport, je pense que l'image a été faite pour donner une idée aux deux villes de l'aspect interieur, Hublot et noeud pour Brest, Sièges pou Dijon.


Et merci chris21 pour ces infos très présises, si je compte bien il y aura l'équivalent de 22/35 stations à 3 abris.

Ah oui voila c'est ce que je me disais également. Par contre non les sièges des bus ne sont pas bleus mais multicolores. C'est pour ça on ne sait pas d'où tombe cette couleur, en espérant pour le votre qu'il restera comme sur l'image de synthèse bien plus belle...

[clem21]

Excuse moi pour cette erreur, je pensais qu'on les auraient aussi, c'est vrai que ça fera bizarre à Dijon. Il n'y avait pas eu d'autres images de synthèse pour Brest? C'est curieux ce changement.
On espère tous que l'image sera respectée la réponse dans environ 4 mois.

Edit: le bleu semblait être prévu

http://www.google.fr/imgres?q=brest+ram ... RDQ&zoom=1

[sebroland]

Une image prise, dans le bus en roulant, où l'on voit de la terre végétale sur l'esplanade erasme...

[Eastpak]

Confirmation cet après midi, les quais ne sont pas actuellement en l'état capable d'acceuillir des rames de 40m. En effet, ils pourront les agrandir plus tard tout comme les rames.

[nanar]

C'est peut être possible, si on voit ce qui se fait sur le Dualis, le tram-train Alstom :
il a une caisse porteuse longue d'environ 10 mètres à DEUX bogies - qui pourrait peut être se substituer à la caisse porteuse à UN bogie (qui mesure un peu moins de 4 mètres)

A+
nanar

[Papyrus]

Pour passer d'un 302 à un 402, on rajoute une caisse courte (avec bogie) et une nacelle (sans bogie), ce qui mesure 11 mètres.
La longueur des rames passerait de 32 à 43 m, mais des quais de 40 m sont suffisants puisque les cabines de conduite n'ont pas de portes.

[chris 21]

Si nécessaire,les rames de Dijon seront portées à 40m de long et non 43m.les quais seront allongés à 40m également.Ce n'est pas pour demain.Je précise à
nouveau que les 33 rames qui vont être livrées feront précisément 32,674m de long.Si besoin il y a aussi 4 autres rames en option.Le bâtiment de remisage
fait 176m de long.Il aura à l'origine 7 voies pouvant recevoir chacune 5 rames.(soit 35 rames).Ultérieurement,il y a de la place pour 3 voies supplémentaires,
soit une capacité de 50 rames.Remisage et atelier tram devront être terminés avant la fin de l'année,pour réception des premières rames en janvier.

[Papyrus]

Si nécessaire,les rames de Dijon seront portées à 40m de long et non 43m.les quais seront allongés à 40m également.Ce n'est pas pour demain.Je précise à
nouveau que les 33 rames qui vont être livrées feront précisément 32,674m de long.

Si l'on regarde le parc livré, il n'y a aucun 402 qui mesure 40 m, tous font dans les 43m et plus. La différence de longueur s'explique par le design différent du "nez" selon les villes. Mais les modules intermédiaires ont des longueurs fixes.
Montpellier a bien des Citadis de 40,9m, mais ce sont des 401...obtenus en rallongeant les 301 de 11,10m. Le module avant "02" est plus long que le "01", les bogies étant différents.

D'autre part, quand Alstom parle de "20m", "30m", "40m", il s'agit de longueurs génériques, dans la réalité tous les modèles sont plus longs. Ainsi les 402 vont de 43 à 43,99m (Bordeaux).

Source: Amtuir

[chris 21]

Sur les plans des différents posters des stations de tram,que l'on peut avoir à Maison du tram,il apparaît que toutes les stations n'ont pas la même longueur.
Exemple,planche:Parvis de la Gare,Foch Gare,Darcy,les stations Parvis de la Gare et Gare Foch,selon l'échelle font environ 40m de long,alors que la station
Darcy en fait environ 35m.

[Seb2171]

Le quartier doit jouer également. Pour celles de "Parvis de la Gare" et "Gare-Foch" cela est sans dû à la gare. Mais entre les plans d'il y a 2 ans (env.) et aujourd'hui il y a eu de l'eau sur les ponts ! Les plans définitifs ont dû, peut-être, encore changés. Ceux sur le Site du tram (Plan de chantier) ne sont plus trop à jour.

[clem21]

Pour info, 27 ou 28 rames circuleront en hp sur le réseau, ça a été dit samedi mais je m'en souviens que maintenant, alors il y a une petite marge avant de penser à l'agrandissement.

[Alicron]

la marge que tu cite (5 6 rames) est nécessaire pour l'entretient des rame, si tu veux faire rouler 33 rames en permanence il t'en faut quelques une en plus en réserve

[TIGRE21]

Le carrefour rue monge rue de l'hopital a de nouveau changé de visage, il ne présente plus qu'un seul endroit pour passer au dessus des rails. A prevoir de nouveaux embouteillages à ce point.

[Alicron]

et oui les cycles de feux sont repassé en " chacun son tour" au lieu de "face à face" du coup le vert du moins longtemps à chaque sens de circulation

[mic21]

bonsoir,
quelques photos de la visite du dépôt ce week-end



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[TIGRE21]

Merci pour les photos

[mic21]

Bonjour,
quelques photos pour garder le fil des travaux ...

Avenue du drapeau


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Avenue de Langres


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Zenith


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Valmy


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Mirande


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Parc des sports


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Quetigny centre


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Et au centre ville :

Vers Godrans


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Nouvelle dispo de la place de la république


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Bifurcations de la république et de la gare



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Pour sa terrasse, Subway repassera !



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[simcitydeluxe]

Merci

[clem21]

Merci pour les photos, je trouve que ça a bien avancé à Valmy par rapport au centre-ville mais niveau circulation ce n'est pas comparable.

[clem21]

Les rails arrivent enfin avenue Foch (un peu plus loin que sur la photo de mic21), vu la localisation ça aurait été bien d'aller vite, la cour de la gare est une grosse porte d'entrée de la ville.

[damien2212]

Super les photos
C'est bien les travaux avancent en phase très active

[Xs21]

http://www.bienpublic.com/grand-dijon/2 ... es-a-dijon

Histoire de faire le buzz... Vive le BP...