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Salut à tous !
En visitant le réseau d'Alès, j'ai vu un minibus immatriculé 1361 WH 26, avec un n° de parc 361. Il est aux couleurs du réseau d'Alès, sachant que ce dernier est exploité par Kéolis en Cévennes.
@+

C'est un Véhixel Cytios 20 Cariane (groupe Keolis, tout s'explique !) qui circulait sur le réseau CTAV de Valence. Le voici :

Ok merci pour la réponse !

lol j'étais persuadé qu'il était parti à la benne ce bus lol

Citelis129 Wrote:lol j'étais persuadé qu'il était parti à la benne ce bus lol

Pourquoi donc? C'est quand même pas si vieux comme bus...
Et sinon, des nouvelles du frère jumeau: le 350, 2350VW26, retiré du réseau valentinois lui aussi?
http://buscars26.free.fr/liste_cariane.html

Le 350 a lui aussi été réformé. Mais celui la étant plus vieux que le 361, je pense qu'il a fini à la ferraille.

Citelis129 Wrote:Le 350 a lui aussi été réformé. Mais celui la étant plus vieux que le 361, je pense qu'il a fini à la ferraille.

Mis en service respectivement en 2000 et 2002, c'est pas vieux pour être ferraillé... ou alors ils avaient été rentrés d'occase et passablement usagés???

Il ne faut pas oublier que ce sont des camionnettes à la base... le moteur et les éléments du véhicules sont pas faits pour tenir des années et des années.
Je me souviens plus bien du nombre de kilomètres du 350 mais pour une camionnette c'était bien déjà énorme !

Quand il a été réformé en Janvier 2007, le n° 350 avait 148 781 km au compteur.

Damien26 Wrote:Quand il a été réformé en Janvier 2007, le n° 350 avait 148 781 km au compteur.

Seulement ????
Ah oui il peut encore rouler...

Citelis129 Wrote:

Damien26 Wrote:Quand il a été réformé en Janvier 2007, le n° 350 avait 148 781 km au compteur.

Seulement ????
Ah oui il peut encore rouler...

Et sur quels services étaient-ils utilisés à Valence? Je pense pas qu'ils devaient rouler énormément... Le kilométrage de 48000 en 7 ans, ça semble à peu près dans la moyenne pour un véhicule de ce type

Ce véhicule roulait principalement sur les lignes 11 et 13, parfois 14/15 et DIM10 (le dimanche matin).

Salut,

hum, ça fait quand même pas beaucoup de kilomètre...
Sauf que, comme l'a rappelé Citelis129, les conditions d'utilisation ne sont pas celles qui on conduit au cahier des charges de construction...
Surtout au niveau moteur/boîte/embrayage, ça doit encaisser pas mal en utilisation 100% urbaine. Donc au final 150 000 en 7 ans, c'est déjà pas mal. Le cout d'entretient devait être trop important passé ce kilométrage.
Après c'est sur qu'un Master diesel en utilisation courante, ça passe les 300 000km allégement avec un bon entretient.
a+