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On en avait évoque des pistes il y a quelques temps et souligne l’inaction de la mairie de Beaumont (les pistes detailles sur ce plan).

Mais il semble que le nouvelle mairie semble prendre ses problème de circulation en main. L’espace grignote par la voiture est prévu d’être réduit a des proportions plus « urbaines » et la ville devrait être remodelée dans le secteur pour cela ressemble plus a une vraie ville. Le parc de la mairie devrait être reconstruit. La mise en place de la limitation a 30km avec ralentisseur sur la rue Alexandre Varennes semble être une première étape, même si minimaliste, a la réduction et apaisement de la circulation. Le seul problème est qu’elle n’a pas la compétence transport en commun donc peut de moyen pour agir sur le transfert modal des « transiteurs » qui ne font que embouteiller le centre-ville.

Plan de base :


Plan en 3D :


Le projet presente dans la magasine municipal (PDF): http://www.beaumont63.fr/IMG/pdf/BEAUMONT43-bd.pdf
Le reportage de France 3 : http://www.beaumont63.fr/spip.php?article288
Le projet presente en PDF (presentation de la reunion publique): http://www.beaumont63.fr/IMG/pdf/Reunio ... n_2008.pdf

Bon j'ai etudié le projet plus en detail, il me semble que l'opposion (très importante à Beaumont vu qu'elle corespond aux partis de droite (UMP) et de gauche (Socialiste!). (par exemple ici) Personnellement je n'ai pas d'affinité particuliere avec la mairie mais je trouve ce projet excellent car la reduction de voirie est la meilleure solution connue pour reduire le trafic automobile et ainsi reduire polution et les embouteillages. Car tous les ans, toujours plus d'automobilistes transitent par Beaumont et quelque chose devait etre fait.
Ce projet est bon car:
- il prevoit une redensification du centre avec la construction d'immeubles avec magasins au Rez de Chausee. Ideal pour une ville durable et créer un vrai centre-ville. De plus la construction d'immeubles/la vente des terrains pourra rapporter quelques sous pour le financement des travaux de voirie.
- le projet a totalement integré la problematique des modes doux avec une integration des vélos dans le projet (la mairie a d'ailleurs recu la sonnette D'or de l'association VeloCite63). Une part belle est aussi faite aux pietons avec l'elargissement des trottoir et la recreation d'espaces publics qui avait disparus engloutis par les amenagement de l'ancienne N89).
- Ce projet permettra de creer une vraie place à Beaumont (comme il exite a Aubière) car pour l'instant les seules places sont enviahies part la voiture (avez vous deja visite la "place d'Armes" par exemple )
- En fait, on verra la creation d'une ville car actuellmenet cette route ressemble presque a une voie rapide (par exemple avec ses panneau de circulation sur portiques type autoroute...)

De plus l'impact de ce projet depasse la ville de beaumont car en temps que porte d'entree de Clermont, la reduction de la circulation de cette entree va automatiquement reduire celle de Clermont centre!

Quand a l'oppostion, principalemenet le PS local, leur arguments sont assez ridicule:
- la creation d'un "Manhattan auvergnat" (j'invente pas)
- la creation obligatoire de la deviation (mais la deviation de la RN89 existe deja et d'ailleurs à part avoir devié les camions du centre elle a surtout agrave la circulation à Beaumont...)
- argument de la fin de l'accessibilite des commerces (Logique du tout voiture - je parirais que plus de 70% des clients des magasins du centre-ville sont du quartier et donc viennent a pied et ainsi beneficierait du projet!!)