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Hello tout le monde (et joyeux Noël)
En passant en centre ville j'ai vu que la partie basse de l'avenue Vercingétorix était en travaux. J'ai constaté que sur une des deux voies descendantes il y avait un marquage au sol "BUS".
Quelqu'un en sait plus?
Il y aurra juste un site propre en voie descendante ou bien les voitures seront juste autorisée à descendre l'avenue?
Qu'est il révu pour le partie haute?

En tous cas ils n'ont pas touché aux parking en épis qui prennent une place monstre. Par contre tous les arbres (2 rangée) coté Jardi Lecoc ont été arachés...

sur l'avenue vercingétorix, les travaux consistent en la réfection du trottoir : piste cyclable, remplacement des arbres, etc pour avoir une continuité avec le bd F.mitterrand. Sinon, sur les deux voies descendantes, une est un couloir bus l'autre une file voiture. C'est un peu le même système rue ballainvilliers en beaucoup plus bordélique (ceux qui connaissent, qu'en pensez-vous).

Je savais que la municipalité refaisait entièrement l'avenue Vercingétorix mais pas qu'il y aurait un site propre dessus !
Les bus qui y passent sont ceux des lignes 3 et 4, cadencées respectivement aux 10 minutes voir 8 en pointe, toutes les deux. Ce qui donne un passage de bus toutes les 4/5 minutes à peu près, toutes lignes confondues.
Ce n'est donc pas d'une pauvre voie réservée dans le sens descendant dont on a besoin, mais bien d'un site propre intégral, complètement isolée de la circulation automobile.
En réduisant à une voie VP descendante (ou montante peu importe) l'avenue, la municipalité ferait à mes yeux preuve de beaucoup de courage. Mais aura-t-elle le courage de froisser son électorat automobiliste ? J'en doute...

Il faut voir que cette avenue n'est pas la plus fréquentée du centre ville et que sa réduction à une voie poserait bien moins de problème que pour l'avenue des Etats Unis.
Mais je suis d'accord qu'il faut quand même un bon courage politique pour faire celà.
Il faudrait un site propre intégral dans les deux sens pour les trajets Gare-Jaude par Carnot et Desaix pour la ligne B et de Delille à Gare Routière par le Cours Sablon, Ballainvilliers et Vercingétorix pour les lignes 3 et 4. Histoire de mettre bout à bout les voies réservées déjà réalisées.

Correction : tout ceci vient justement d'être réalisé.
Le site propre est donc intégral et dans les deux sens avenue Carnot, place Ballainvilliers, place Renoux et boulevard Desaix sur le trajet du B.
Pour l'avenue Vercingétorix, par contre la voie montante est bien partagée entre les voitures et les bus.

En site propre notez la création d'une voie bus entre les arrêts Gare SNCF et Deux Patriotes (sens: ouest -> est) puis, à terme, d'un site propre intégral (dans les deux sens) sur l'ensemble de l'Avenue de l'Union Soviétique.

Ou peut-on gagner des sites propres? J'aimerais bien avoir vos idées, moi je propose :

Ligne 21
Bd Kennedy : (En direction de Champratel/Blanzat la Grotte.
Option 1 : Neutraliser une voie pour les bus de la ligne 21 en direction de Champratel (peu réalisable au vu du peu de bus) sur la voie générale.
Option 2 : Faire passer les bus sur la piste cyclable (en aménageant et supprimant des arbres) avec une sortie sur le rond point en priorité

Ligne B:
Entre les arrêts Jaude et A.Varenne (en direction de royat)
En supprimant une voie voiture, et système de priorité carrefour Blatin/Bonnabaud

Lignes 5-9 et 10:
Entre les arrêts Chambre de Commerce et F.Roosvelt (sens vers Jaude/Chamalières)
En créant un couloir bus central : le flux de voitures venant de Chambre de Commerce et tournant vers le lycée A.Gasquet étant faible il est possible de neutraliser cette voie.

agora63 Wrote:En site propre noté la création d'une voie bus entre les arrêts Gare SNCF et Deux Patriotes (sens: ouest -> est) puis à terme; un site propre intégrale (dans les deux sens) sur l'ensemble de l'Avenue de l'Union Soviétique.

Ou peut-on gagner des sites propres? J'aimerais bien avoir vos idées, moi je propose:

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Elle existe depuis un moment cette voie , même si des plots ont été installé il y a peu pour faire changer de voie les voitures.

A Cébazat pour les lignes 3 et 21 entre les arrêts Coutils et Debussy un site propre peut être réalisé au moins dans un sens. Mais cela est-t-il vraiment utile là où la circulation se fait a peu près sans problème?

Je pousserais même la réflexion entre Cladenas et Debussy car c'est relativement large.
Après c'est peut être utile le soir sur le rond point de Cébazat mais on gagnerait peut être une ou deux minutes à peine.
Mais il est vrai qu il y a de la place.

J'essayerai de schématiser les plans des endroits concernées